Isuzu FVR Lori la Bowser la mafuta ni mfumo bunifu wa utoaji mafuta ulioundwa ili kupunguza utoaji wa hewa chafu na kuongeza ufanisi. Pia ni njia nzuri ya kuokoa pesa kwenye gesi!
Lori la Isuzu FVR 12tons Fuel Bowser limejaribiwa na EPA na kupatikana likitoa hadi 90% chini ya monoksidi ya kaboni na 95% chini ya oksidi ya nitrojeni ikilinganishwa na lori za kawaida za dizeli. Vichafuzi hivi vinajulikana kusababisha magonjwa ya kupumua kama vile pumu na bronchitis.
cabin
Gari hili linatumia teksi ya kizazi kipya ya FVR. Taa nyeusi na grille ya kati ya uingizaji hewa imeunganishwa kwa pande zote mbili. Kubuni ni ya mtindo na yenye nguvu. Kivuli cha jua juu ya windshield ni nzuri na ya vitendo.
Kiwango cha chassis
Usanidi wa kawaida ni pamoja na kuvunja hewa, hali ya hewa, milango ya umeme na madirisha, kufunga kati, ABS, usukani wa kazi nyingi, na usanidi mwingine.
nguvu
Inaendeshwa na injini ya dizeli ya Isuzu 240-nguvu sita ya dizeli, inayolingana na sanduku la gia la Wanliyang 6-speed, matairi ya waya ya chuma 1100R20, ekseli ya mbele ya tani 7, na mhimili wa nyuma wa tani 13. Kubuni nyepesi ni nyepesi kwa uzito na nguvu katika uwezo wa kuzaa.
Saizi ya gari
Gari hili lina urefu wa mita 8.2, upana wa mita 2.5, na urefu wa mita 3.2, na uzito wa jumla wa tani 18 na mzigo uliokadiriwa wa tani 12. Mita 5.2, upana wa mita 2.1, na urefu wa mita 1.48, jumla ya uwezo wa tanki ni mita za ujazo 15.
ulinzi wa upande
Nyenzo za ulinzi wa upande / nyuma ni Q235, ulinzi wa upande ni bolted, ulinzi wa nyuma ni svetsade, ukubwa wa sehemu ya ulinzi wa nyuma ni 120 × 50mm, na makali ya chini ni 430mm juu ya ardhi.
kifaa maalum
Kifaa maalum kina vifaa vya pampu ya 76-40 ya Shenwei, ambayo inaweza kujitegemea na kujitegemea. Pampu inayoingia na kutoka imesakinishwa upande wa kulia, ikiwa na mlango wa tanki wa kawaida wa Ulaya, vali ya chini ya bahari, bomba la chuma cha pua 65, na sehemu 65 za vali za chuma cha pua.
Ufungaji wa tanki
Kitufe cha dharura cha valve ya kufunga kimewekwa kwenye mkia wa tank, na vifaa vya usambazaji wa kioevu kikubwa cha mtiririko na reel moja kwa moja ya mita 15 zimehifadhiwa, ambazo zimewekwa kwenye pampu ya kiume ya chuma cha pua chini ya upande wa kushoto.
Usanidi wa kawaida
Na njia ya kutembea yenye matundu, nguzo ya kukunja, kichwa cha majimaji, bomba mbili za mafuta zenye urefu sawa na tanki, kisanduku cha zana, vizima-moto viwili, kufuli ya Ulaya, kishikilia taa ya sahani ya leseni, mkanda tuli, viwango vingine vya kiwanda, rangi ya pinki ya fedha iliyoambatishwa vipande vya kuakisi. mwishoni.
Hii Isuzu FVR 12tons lori la bowser la mafuta iliyo na vifaa kamili ni aina mpya ya mfumo wa kuwasilisha mafuta unaotumia hita ya maji isiyo na tank ili kupasha joto mafuta badala ya kutumia tanki la kawaida la kuhifadhi. Hii inamaanisha kuwa mafuta kidogo hutumiwa na hakuna haja ya kujaza tena tanki. Matokeo yake ni gharama ya chini ya uendeshaji na uzalishaji mdogo.