Согласно последним статистическим данным Ассоциации автопроизводителей, в августе 2021 года ожидается, что на рынке тяжелых грузовиков будет реализовано 56,000 автомобилей различных типов, что на 27% меньше, чем в предыдущем месяце, и на 57% в годовом исчислении, а объем продаж снизились на 74,000 XNUMX автомобилей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Данные о продажах за август показывают, что Sinotruk снова заняла первое место по ежемесячным продажам, что показывает, что коммерческие автомобили Sinotruk по-прежнему очень популярны! Но как насчет его среднего грузовика?
Давайте посмотрим на эту 18-тонную Среднетоннажная автоцистерна Sinotruk Howo G5X!
В этом автомобиле используется широкофюзеляжная полувысокая крыша 5 Sinotruk Howo G2250X и полукабина с четырехточечной подвеской;
Стандартное оборудование включает в себя центральный замок управления, электрическое стекло, дистанционный ключ, высококачественное кожаное сиденье, прибор с цветным экраном, многофункциональное рулевое колесо, воздушный тормоз, оригинальный кондиционер, светодиодные дневные ходовые огни и регистратор.
Он оснащен сверхмощным дизельным двигателем National VI мощностью 220 лошадиных сил Weichai в сочетании с восьмиступенчатой коробкой передач;
У него колесная база 4 м7, задний мост 8 тонн, ширина 250, бескамерная шина 275 / 80R22.5 и т. Д .;
Несмотря на то, что внешний вид остался прежним, конфигурация по-прежнему остается довольно роскошной.
Автомобиль имеет длину 8.4 метра, ширину 2.5 метра и высоту 3.25 метра. Полная масса - 18 тонн, снаряженная масса - 8.7 тонны, номинальная нагрузка - 9.17 тонны, размер цистерны - 5.6 метра, длина длинной оси - 2.2 метра;
Короткая ось - 1.56 метра, полезный объем цистерны - 15 кубометров, транспортная среда - пеногаситель. Толщина резервуара соответствует международным стандартам, а стандартная конфигурация представляет собой единый склад с полиэтиленовой пластмассовой футеровкой толщиной 16 мм, которая может противостоять коррозии.
Внутри резервуара через каждые 2 метра делают гофрированный противоволновый картон. Когда бак полностью загружен, тормоз может уменьшить воздействие бака на кузов автомобиля, играть роль в обеспечении безопасности и полностью автоматической и бесшовной сварке.
Верхняя часть бака оборудована площадкой для щитов с клетчатой доской, двухстворчатым ящиком для инструментов, трубой ствола из нержавеющей стали и двумя стойками для стволов огнетушителей 8 кг.
Специальное устройство оснащено 1 встроенным основным клапаном, 1 горловиной трубы с лотком для кислоты, 1 отверстием саморазряда с пластиковым шаровым клапаном DN80 на левой и правой сторонах вспомогательной балки корпуса резервуара, 2 огнетушителями 8 кг, а остальные стандартные.
Боковые и задние щитки изготовлены из углеродистой стали Q235B; боковые и задние щитки соединены болтами, размер заднего щитка в поперечном сечении составляет 90 × 130 (мм), а дорожный просвет заднего щитка - 470 мм;
Установите регистратор с функцией спутникового позиционирования, модель системы ABS - XH-KQ4S4M-E01.
Функция этого Sinotruk Howo G5X средней грузоподъемности бензовоз относительно просто. Специального насоса не установлено, только функция самотока;
В более поздний период, если это необходимо заказчику, он может быть изготовлен из резервуара из углеродистой стали или из нержавеющей стали в зависимости от транспортируемой жидкости, или вы можете выбрать установку специального насоса.
В 18-тонном бензовозе объем бака у этой машины довольно большой, и это хороший выбор!