История развития
13 мая 1985 года Чунцинский автомобильный завод использовал часть своих основных фондов для создания совместного предприятия Qingling Motors Co., Ltd. с Isuzu Motors из Японии. Произведена первая партия легковых автомобилей Isuzu 630. После более чем десятка обновлений технического качества продукции в сознании пользователей уже давно утвердился образ высококлассных и высококачественных легких грузовиков.
Представлять:
Qingling Isuzu всегда отличался неизменным классическим внешним видом и простым интерьером. Многие карточные друзья жаловались: помимо двигателя, Qingling Isuzu должен признать, что Isuzu имеет низкие выбросы, низкий расход топлива, низкий уровень шума, меньшее дрожание и более тихое вождение. , Комфортный. Больше обсуждать нечего.
Это как-то связано с его родословной. Японская концепция грузовиков заключается в том, что немного больше конфигурации будет иметь больше шансов на отказ. Некоторые карточные друзья откажутся от простой настройки Qingling. Также есть тормозная система. По соображениям безопасности Qingling - это, по сути, масляный тормоз, но теперь он не может удовлетворить потребности в грузовых перевозках!
ISUZU KV100 3 тонны рефрижератор использует дизельный генератор 4KH1CN с электронным управлением в фазе Euro V, рабочий объем: 2.8 л, максимальная мощность: 98 лошадиных сил и максимальный крутящий момент: 220 Н • м. Эта мощность действительно не может адаптироваться к текущим потребностям логистики.
Недавно компания Qingling Isuzu выпустила автомобиль со средней кабиной KV100, который по-настоящему напугал других производителей. А серия M еще более удивительна. На этот раз Qingling Isuzu решил проблему конфигурации, и можно сказать, что он может восстановить исходное состояние.
Давайте сначала взглянем на KV100. Он по-прежнему использует традиционную форму лицевой стороны семейства, но с изменениями в деталях. Широкофюзеляжная кабина более атмосферна, без давления на три сиденья, более комфортна для сна и отдыха. Воздухозаборник с двойным V-образным вырезом имеет больше дуг и выглядит полнее, а в фарах используется популярная ныне трехмерная конструкция, направленная вверх и вниз.
Внутренняя конфигурация может быть оснащена мультимедийным ЖК-экраном, радаром заднего хода, видео заднего хода, круиз-контролем, мультикинетическим рулевым колесом, автоматическим кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, зеркалами заднего вида с электроприводом, обогревом зеркал заднего вида, контролем давления в шинах и т. который может быть заводским. Но цена может быть намного дороже.
Qingling KV100 наконец-то оснащен воздушным тормозом, что является очень интересной новостью для многих карточных друзей. Что касается двигателя National Sixth Emission Engine, он оснащен двигателем Isuzu 4KH1CN6LB с максимальной мощностью 120 лошадиных сил и максимальным выходным крутящим моментом 290 Нм.
Машина оптимизирует и улучшает турбонаддув, эффективность впуска, давление впрыска топлива, систему рециркуляции отработавших газов и электронную систему управления. Эта мотивация состоит в том, чтобы не беспокоиться о том, чтобы бегать на высоких скоростях и не двигаться в гору.
Другая конфигурация в основном такая же, как и у старого 100P, с ассистентом направления, ABS, многофункциональной ЖК-панелью приборов, шинами из стальной проволоки 7.00R16, вращающимся кондиционером, ручным стеклом, 5-ступенчатой коробкой передач, 3-тонной передней осью и 5-тонной передней осью. тонн задний мост.
Общая масса (кг): 4495, номинальная нагрузка: 1100 кг, снаряженная масса (кг): 3200, внешние размеры (мм): 5995X2270X2980, размер грузового отсека (мм): 4075X2060X1860, объем 15.5 кубических метров.