Анализ конфигурации японской пожарной машины Isuzu для пенообразования при большом пожаре

Японская пенная пожарная машина Isuzu

В последние годы пожарные машины, переоборудованные и произведенные на шасси Isuzu, хорошо продаются во всем мире, особенно серия легких грузовиков Isuzu в Японии.

Японская пенная пожарная машина Isuzu
Японская пенная пожарная машина Isuzu

В дополнение к серии легких грузовиков Isuzu, средние тяжелые грузовики Isuzu также неплохи, например, шасси пожарной машины FVR. Это шасси соответствует высоким стандартам удобства модификации или тестируемости автомобиля и имеет высокое признание на рынке.

В этой небольшой серии вы увидите японский пожарный автомобиль Isuzu с пенообразователем, предназначенный для тушения крупных нефтяных пожаров. Комплектация этого автомобиля следующая:

Японский пожарно-спасательный автомобиль Isuzu 6 тонн
Японский пожарно-спасательный автомобиль Isuzu 6 тонн

Он использует новую двухрядную кабину Isuzu FVR, оснащенную двигателем Isuzu мощностью 240 л.с., шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, соответствующей технологии Isuzu, шинами 295/80r22 5, стандартной конфигурацией ABS, холодным и теплым кондиционером, центральным замком с ключом, электрические двери и окна, многофункциональный ЖК-прибор, пневматический тормоз и т. д.

Габаритные размеры всего автомобиля составляют 8140x2550x3470 мм, общая масса 17000 кг, номинальная масса груза 6600 кг, снаряженная масса 10025 кг.

Общий объем верхнего бака 6.6м3, объем бака для воды 4.65м3, размер бака для воды 1680х2400х1200мм;

Японская насосная пожарная машина Isuzu 6м3
Японская насосная пожарная машина Isuzu 6м3

Объем пенобакка 1.95м3, размер пенобакка 710х2400х1200мм.

Автомобиль имеет встроенную боковую защиту. Материал заднего защитного устройства — Q235A, размер сечения — 100x120 мм, соединение с автомобилем — болтовое соединение, высота заднего защитного основания — 398 мм.

Этот японский пожарный автомобиль состоит из двух частей: двухрядной кабины и кузова. Двухрядная кабина вмещает 2 + 3 человека. Кузов имеет открытую внутреннюю конструкцию резервуара. Передняя часть кузова представляет собой ящик для оборудования, средняя часть — резервуар, а задняя — насосное отделение.

Японский двигатель пожарной машины Isuzu 6000L
Японский двигатель пожарной машины Isuzu 6000L

Средний бак для жидкости изготовлен из высококачественной углеродистой стали, покрыт изнутри эпоксидной грунтовкой и эпоксидно-битумной краской, а корпус упруго соединен с шасси.

К основным специальным устройствам, установленным наверху, относятся пожарный насос, лафетный ствол и т. д. При оснащении пожарным насосом дальность действия воды больше или равна 55 метрам, а дальность действия пены больше или равна 50 метрам.

Японская пенная пожарная машина Isuzu отличается большой грузоподъемностью, хорошей управляемостью и удобным обслуживанием. Он может широко использоваться в пожарных командах общественной безопасности, на фабриках и горнодобывающих предприятиях, в населенных пунктах, доках и других местах для тушения крупных нефтяных пожаров и общих материальных пожаров.