- Марка шасси CLW
- Происхождение продукта Китай, провинция Хубэй
- Срок доставки около 7 рабочих дней.
- Мощность поставки 3000 единиц в год.
Ассоциация Трехосный полуприцеп топливный цистерна 3 м45 состоит из ходовой части и корпуса нефтеналивного танкера. Он имеет большие объемы и высокую экономическую выгоду. Для изготовления полуприцепов нефтеналивных цистерн используется высококачественная углеродистая сталь.
Они свариваются с использованием современной автоматизированной дуговой сварки под флюсом и аргонодуговых полуприцепов для свадебных цистерн, обычно использующих аксессуары из Китая, США или европейского стандарта, что обеспечивает качество танкеров.
Отчеты осмотра полуприцепов нефтеналивных цистерн контролируют профессиональные учреждения. Полуприцеп нефтеналивной цистерны прошел европейский сертификат ADR.
Применение и краткое введение
Полуприцепы-цистерны могут использоваться для перевозки и хранения нефтепродуктов, таких как бензин, дизельное топливо, сырая нефть и смазочные масла, а также других нефтепродуктов. Полуприцеп-цистерна этого типа обычно не имеет масляного насоса.
Характеристики 3-х осного прицепа с топливным баком 45 мXNUMX
- 3 шт. Оси FUWA / BPW
- Один или три склада с комплектующими европейского стандарта
- Углеродистая сталь высокого качества по невысокой цене
Основной параметр
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ | |
Имя транспортного средства | 3 осей 45 куб. прицеп топливного бака |
Габаритные размеры (Д x Ш x В) | 12600x2500x3850mm |
Полная масса / вес керба | 40000Kg / 7800Kg |
КОРПУС БАКА | |
Форма бака | Прямоугольная или эллиптическая |
Цистерна Объем | 45000 литров + 3% расширения пространства |
Материал бака | 5 мм углеродистая сталь Q235 |
Торцевая крышка и перегородки | Торцевые крышки 6 мм В каждом отсеке есть несколько внутренних перегородок, которые укрепляют резервуар и предотвращают продольные колебания во время движения. |
Выпускной клапан | Кулачковая муфта для разгрузочного ящика. Шаровые краны 4 ″ |
лаз | Европейский стандарт |
Аксессуары аксессуары | Один люк европейского стандарта, один или два подводных клапана из алюминиевого сплава, один или два нагнетательных клапана, две топливные трубы, один ящик для инструментов, подъемная лестница, верхнее алюминиевое ограждение |
ШАССИ | |
Усиленное шасси для тяжелых условий эксплуатации с усиленными колесами. Каркас резервуара образуют две сборные стальные балки из высококачественной марганцевой стали марки 16. Обе балки полностью сварены по всей своей длине. Эти балки соединены с поперечинами, поддерживающими подвеску, и верхней муфтой шкворня. | |
РАБОЧАЯ ПЕРЕДАЧА |
|
Оси | Оси Triplex13ton марки BPW / FUWA на сдвоенных колесах |
Посадочные ноги | 28 тонов марка JOST / FUWA |
Подвесная система | Пневматическая подвеска или стальная рессорная подвеска |
Вор в законе | Торговая марка JOST / FUWA и т. Д. Опционально: болтовые или сварные типы 2 ″ и 3.5 ″ соответственно. |
Номер шины и спец. | 12 шин, 11.00R20 ro 12R22.5 |
брызговики | |
Брызговики из усиленной резины Брызговики | |
БАМПЕРЫ | |
Боковые отбойники размещены между шасси и первой осью. Задний бампер - китайский стандарт | |
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | |
Система освещения 24В, розетка для освещения, задний фонарь с парковкой, направление, противотуманный, задний ход, 4 габаритных огня | |
РИСОВАНИЕ | |
Два антикоррозионных грунтовочных покрытия и два слоя финишного покрытия. |
