Автофургон-рефрижератор ISUZU NPR 8 тонн 6.8 м Описание:
- Автофургон-охладитель Isuzu также называемый грузовиком с морозильной камерой, фургоном для перевозки пищевых продуктов, грузовиком-рефрижератором - это фургон или грузовик, предназначенный для перевозки скоропортящихся грузов при определенных температурах.
- Рефрижераторы могут иметь ледяное охлаждение, оснащаться любой из множества механических систем охлаждения, работающих от бензиновых или дизельных двигателей, или использовать углекислый газ в качестве охлаждающего агента.
- ISUZU Trucks может поставить грузовики-морозильники грузоподъемностью 2 тонны, 3.2 тонны, 4 тонны, 5 тонны, 6.3 тонны, 8 тонны, 10 тонны, 12 тонны, 14 тонны, 16 тонны, 25 тонны, 30 тонны.
- Температура транспортировки может быть от + 20 ° C, -5 ° C, -10 ° C, -15 ° C, -20 ° C.
Преимущество:
- 100% изготовление на заказ
- Доступно от 3 до 40 куб.
- Короткие сроки доставки 7 ~ 30 дней
- Простота эксплуатации и обслуживания
- 15 лет запасных частей и технической поддержки
- Двигатель и коробка ISUZU, сверхмощный, без капремонта в пределах 500,000 XNUMX км.
- Марка системы охлаждения может быть необязательной.
- Температура транспортировки может быть от + 7 ° C, + 2 ° C, -10 ° C, -15 ° C, -20 ° C -25 ° C.
Спецификация:
| ISUZU NPR 8-тонный рефрижератор 6.8м. охлаждающая тележка | ||
| Общие | Марка автомобиля | ЧЭНЛИ |
| Марка шасси | ISUZU | |
| Габаритный размер | 9000X2500X3400 мм | |
| Вес в снаряженном состоянии | 15,000kg / 6,800kg | |
| Такси | Вместимость кабины | 2 человека разрешено |
| Кондиционер | Кондиционер отопления / охлаждения | |
| Двигатель | Тип топлива | Дизель |
| Марка двигателя | ISUZU | |
| Питания | 190 л.с. (140 кВт) | |
| Водоизмещение | 5193 мл | |
| Стандарт эмиссии | Евро 5 | |
| Шасси | Тип вождения | 4X2 (левый руль) |
| коробка передач | MLD 6-ступенчатые рычаги переключения передач с 1 задним ходом | |
| Колесная база / № оси | 5200 мм / 2 | |
| Спецификация шин | 235 / 75R17.5 | |
| Номер шины | 6 шин и 1 запасное колесо | |
| Макс. скорость | 90 км / ч | |
| Покраска | Краска металлик | |
| Надстройка | Размер тела | 6800 × × 2300 2400 (мм) |
| Грузоподъемность | Тонны 8 | |
| Структура панели | Стекловолокно сэндвич полиуретан | |
| Передняя / Боковая / Задняя панель | Толщина панели: 85 мм | |
| Панель крыши / пола | Толщина панели: 105 мм | |
| Освещение и выключатель | Светодиод, водонепроницаемый, преобразователь 12 В / 24 В | |
| Самая низкая температура | -5 ° C или -25 | |
| Подобрать оборудование | Стандарт: пол из алюминиевого сплава, задние двери. Дополнительно: 1. Гидравлический подъемный механизм и система контроля груза. 2. Боковые двери, подножки и лестницы. 3. Различный контроль температуры. 4. Индивидуальная конструкция напольных роликов для удобной работы. | |
Рабочий параметр:
| толщина изоляции | 80 мм сложный эфир уретана | Внутренние и внешние материалы | Пластина из стеклопластика / нержавеющей стали 2.2 мм | Марка агрегата | Отечественные, импортные / независимые, несамостоятельные |
| Материал пола | FRP / алюминиевая опорная плита / опорная плита из нержавеющей стали | Место установки | Спереди, юбка, верх | Нижнее вентиляционное отверстие | Опционально, профиль из алюминиевого сплава |
| Время охлаждения | 30 минут | Тепловая завеса | По желанию | Положение управления | Такси |
| Мясной крюк | По желанию | Эффект изоляции | 24 часа повышение температуры на 5 градусов | Внешний источник питания | По желанию |
| Температура охлаждения | Минус 20-5 градусов | Единица постоянной температуры | По желанию | Принтер температуры и влажности | По желанию |
рефрижератор Новый корабль:
Frozen truck Дополнительная конфигурация:
Детали кузова морозильной камеры:
Isuzu Грузовой контейнер для перевозки холодных цепей Внутренние детали ：
Дисплей для грузовиков-рефрижераторов от 1 тонны до 40 тонн ：
Преимущество фабрики:
- 17 лет опыта в дизайне и экспорте.
- 100% индивидуальные грузовики.
- Гарантия быстрой доставки.
Документы:
- Обслуживает более 80 стран и регионов.
- Профессиональные консультации по импортным документам.
- CO, FORM E, FORM P, предимплантационный контроль
