DESCRIÇÃO DO PRODUTO
O processo de Bomba de vácuo Roots KPS 490 série apresenta carcaça refrigerada a líquido permitindo operação contínua em modos de vácuo e pressão.
A série de bombas KPS destina-se a aplicações onde é necessário um funcionamento contínuo e ininterrupto de longa duração (ou seja, campos petrolíferos, camiões de vácuo combinados, aplicações industriais).
A série KPS é a escolha ideal para usuários profissionais e empreiteiros.
FUNÇÕES PADRÃO
Lubrificação automática (2,3 ou 4 pontos), bomba de refrigeração, válvula de 4 vias, válvula de retenção de poppet, saídas laterais com cotovelos giratórios, lâminas de longa vida, sistema de proteção contra colisão refrigeração por injeção de ar, pré-disposição integrar filtro de ar
Conexões de mangueiras disponíveis: Ø 76 mm (3”) / Ø 80 mm / Ø 100 mm (4”)
A pedido, é possível ter as bombas KPS 490-550-670 ATEX
bomba de raízes Especificação:
| PRODUTOS | KPS 490 | |
| capacidade geométrica | m3 / H | 811 |
| L / min | 13520 | |
| cfm | 477 | |
| O número de revoluções (máx.) | M/HM | 600 |
| P/D/Alto | 1400 | |
| barra de pressão / PSI (máx.) | 2.5 (36) | |
| % de vácuo (inHg) (máx.) | 95% (28.5 polegadas) | |
| % de vácuo contínuo (inHg)(máx.) | 95% (28.5 polegadas) | |
| Quilowatts de potência de vácuo (HP) (máx.) | 19 (25.5) | |
| PesoKG
| M. | 221 |
| p. | 205 | |
| D. | 205 | |
| H. | 242 | |
| HM. | - | |
Bombas de vácuo Roots KPS Desenhos estruturais:
Desenho de projeto de caminhão de sucção a vácuo de esgoto:
Instalação e precauções para uma bomba de sucção de caminhão a vácuo para caminhões de esgoto
- 1. A superfície inferior da bomba de vácuo está localizada na parte inferior da parte superior de sucção e descarga. O eixo do eixo de saída da tomada de força determina a altura da bomba de vácuo. O princípio e o diagrama esquemático são usados para orientar sua instalação.
- 2. A potência da bomba de vácuo é gerada pela tomada de força na janela elétrica da caixa de câmbio do automóvel. O motorista controla a alavanca da cabine e usa a marcha da tomada de força para combinar a marcha da caixa de câmbio e o garfo de mudança para acionar a bomba de vácuo.
- 3. O diagrama esquemático mostra como instalar a bomba dupla. Para evitar interferência, a junta intermediária entre a válvula de quatro vias e o tubo de sucção das duas bombas e os dois tubos de saída do separador de óleo e gasolina da bomba devem estar no meio.
- 4. A instalação do separador de óleo e gasolina não deve ser feita em alta ou baixa pressão. A saída de óleo de um separador de óleo não deve ser inferior à entrada de óleo em nenhuma das extremidades da bomba.
Catálogo de outros acessórios para caminhões:
