História do desenvolvimento
Em 13 de maio de 1985, a Chongqing Automobile Manufacturing Plant usou parte de seus ativos de estoque para formar uma joint venture “Qingling Motors Co., Ltd.” com a Isuzu Motors do Japão. Produziu o primeiro lote de veículos leves Isuzu 630. Depois de mais de uma dúzia de atualizações de qualidade técnica do produto, a imagem de caminhões leves de alta qualidade e alta qualidade há muito está estabelecida nas mentes dos usuários.
Introduzir:
Qingling Isuzu sempre foi uma aparência clássica imutável e interior simples. Muitos amigos do cartão reclamaram: Além do motor, Qingling Isuzu tem que admitir que Isuzu tem baixas emissões, baixo consumo de combustível, menor ruído, menos instabilidade e direção mais silenciosa. , Confortável. Não há mais nada para discutir.
Isso tem algo a ver com seu pedigree. O conceito japonês de caminhões é que um pouco mais de configuração terá mais possibilidade de falha. Toda a configuração simples de Qingling será abandonada por alguns amigos do cartão. Existe também um sistema de freio. Por razões de segurança, Qingling é basicamente um freio de óleo, mas agora ele não pode atender a demanda de frete!
ISUZU KV100 3 toneladas caminhão refrigerado adota um gerador a diesel 4KH1CN controlado eletronicamente na fase Euro V, deslocamento: 2.8L, potência máxima: 98 cavalos de potência e torque máximo: 220 N • m. Esta potência é realmente incapaz de se adaptar às necessidades logísticas atuais.
Recentemente, Qingling Isuzu lançou um carro de táxi médio KV100, que realmente assustou outros fabricantes. E a série M é ainda mais incrível. Desta vez, Qingling Isuzu resolveu o problema de configuração e pode-se dizer que pode restaurar seu status original.
Vamos dar uma olhada no KV100 primeiro. Ainda usa o tradicional formato da face frontal da família, mas com mudanças nos detalhes. A cabina de corpo largo é mais atmosférica, sem pressão nos três bancos e mais confortável para dormir e descansar. A entrada de ar duplo V tem mais arcos e parece mais cheia, e os faróis usam o agora popular design tridimensional para cima e para baixo.
A configuração interna pode ser equipada com tela LCD multimídia, radar reverso, vídeo reverso, controle de cruzeiro, volante multicinético, ar condicionado automático, vidros elétricos, espelhos retrovisores elétricos, aquecimento do espelho retrovisor, monitoramento da pressão dos pneus, etc., todos que pode ser opcional de fábrica. Mas o preço pode ser muito mais caro.
Qingling KV100 é finalmente equipado com um freio a ar, o que é uma notícia muito emocionante para muitos amigos de cartas. Em termos de Motor Nacional de Sexta Emissão, está equipado com um motor Isuzu 4KH1CN6LB com potência máxima de 120 cavalos e torque de saída máximo de 290 Nm.
A máquina otimiza e melhora a turbocompressão, eficiência de admissão, pressão de injeção de combustível, sistema EGR e sistema de controle eletrônico. Essa motivação é não se preocupar em correr em altas velocidades e não subir aclives.
A outra configuração é basicamente a mesma do antigo 100P, com direção assistida, ABS, painel de instrumentos LCD multifuncional, pneus de arame de aço 7.00R16, ar condicionado rotativo, vidro manual, caixa de câmbio de 5 velocidades, eixo dianteiro de 3 toneladas e 5 toneladas eixo traseiro.
Massa total (Kg): 4495, massa nominal de carga: 1100kg, peso sem carga (Kg): 3200, dimensões externas (mm): 5995X2270X2980, tamanho do compartimento de carga (mm): 4075X2060X1860, volume 15.5 metros cúbicos.