Afetado pelo ambiente global nos últimos anos, o desenvolvimento da indústria de veículos de construção mostrou uma tendência de queda, e muitos modelos foram gradualmente eliminados do mercado.
Apesar disso, a construção e o desenvolvimento da economia ainda são inseparáveis dos veículos de construção, e os veículos de construção também contêm muitos modelos, como guindastes de caminhão, caminhões betoneiras, caminhões basculantes e assim por diante.
Hoje vou apresentar a vocês um Guindaste de caminhão de lança telescópica Isuzu FTR 8 toneladas exportados para a República do Congo.
Este carro utiliza o chassis Euro V Isuzu FTR, equipado com um motor diesel de 205 cavalos, cilindrada de 5.9 litros e binário máximo de 720N.m, velocidade nominal de 2300rpm, correspondente à caixa de seis velocidades MLD;
O desempenho de potência e combustível é muito bom, a distância entre eixos é de 4500mm, o eixo dianteiro é de 7 toneladas, o eixo traseiro é de 13 toneladas e são usados pneus de arame de aço 10.00R20;
A estrutura adota uma estrutura de três camadas direta de 300 * (8 + 8 + 6) mm e a capacidade de carga é muito boa. A configuração de todo o chassi é relativamente alta no mesmo modelo.
A cabine adota uma estrutura de fila única, que pode levar 3 pessoas como padrão, e o volante tem um tamanho adequado e é fácil de operar.
A borda do painel de instrumentos é decorada com tiras brilhantes branco-prateadas, que são de alta e alta qualidade. O layout do console central é científico e razoável, e as teclas de função são distribuídas uniformemente, como as teclas de ajuste do gravador de direção, rádio e ar condicionado.
A operação também é muito conveniente. Há um compartimento de armazenamento ao lado do console central, que também é uma estrutura comum para a maioria dos modelos. Embora a cabine seja uma estrutura de fileira única, o espaço interno geral não é pequeno.
O guindaste top loader adota a estrutura de braço reto Sany Palfinger de 8 toneladas. A grua tem um raio máximo de trabalho de 14 metros e uma altura máxima de elevação de 16 metros. É operado em uma posição alta.
Equipado com estabilizadores dianteiros e traseiros, o estabilizador traseiro de câmara única abrange 3.5 metros, e um estabilizador traseiro hidráulico de câmara dupla também é opcional. A caixa de carga pode ter até 6.1 metros de comprimento, 2.45 metros de largura e 0.6 metros de altura.
É feito de uma placa de aço carbono de alta qualidade, com costura de solda uniforme, aparência bonita, forte e durável.
O comprimento da caixa de carga deste Isuzu FTR 8 toneladas caminhão guindaste com lança telescópica é relativamente longo em comparação com outros modelos do mesmo tipo, e a configuração geral e a capacidade de carga do chassi são relativamente boas. Se você está interessado neste carro, você pode aprender sobre ele.