Muitos clientes ligam para perguntar sobre a qualidade da van refrigerada Iveco . O sistema de refrigeração é eficiente? Qual a capacidade de carga? Para quais tipos de carga ela é utilizada? etc.!
O editor a seguir irá levá-lo a uma compreensão detalhada das 5 principais vantagens desta van refrigerada Iveco.
Primeiro, vou apresentar brevemente o Iveco. Iveco é a abreviatura de Nanjing Iveco Automobile Co., Ltd. É uma joint venture estabelecida com o Grupo Fiat italiano. É também o maior e mais bem-sucedido projeto de cooperação entre os governos chinês e italiano.
- Design de aparência: A aparência da van refrigerada Iveco adota o design de carroceria de caminhão refrigerado leve popular internacionalmente, que é consistente no geral, fazendo com que o carro pareça sofisticado, atmosférico e sofisticado.
- Projeto da carroceria: ao mesmo tempo em que mantém a forma e o estilo do veículo Iveco original, a carroceria de isolamento do tanque interno é integrada e modularizada, montada como um todo e projetada sem ponte fria, que não só se integra perfeitamente com a carroceria, mas também melhora efetivamente o desempenho do isolamento térmico. A micro-curva geral e o design não angular da carroceria do carro aumentam continuamente o volume de armazenamento e evitam colisões de carga, além de favorecer a circulação de ar. Maximize a taxa de utilização e o efeito de resfriamento da unidade de resfriamento.
Terceiro, o material do corpo: Os materiais da superfície interna e externa do corpo são feitos de forro de vidro de grau alimentício de alta qualidade e alta resistência, com um fundo que absorve água e alta resistência à corrosão. É adequado para armazenar vários tipos de alimentos refrigerados e congelados e é fácil de limpar. O material de isolamento térmico adota material de isolamento térmico de poliuretano, o processo de enchimento de espuma popular internacionalmente. O material tem baixa condutividade térmica, resistência à compressão, resistência à flexão, resistência à tração e super alta resistência.
Em quarto lugar, a configuração do chassi: motor SOFlM Sophim, 130 cavalos de potência, caixa de câmbio Iveco de 5 marchas. Suspensão independente com mola de barra de torção do eixo dianteiro, suspensão não independente com placa de aço do eixo traseiro, pneus tubeless 215 / 75R16LT, ABS, direção assistida, freios a disco dianteiro e traseiro.
Quinto, design de interiores: design de interiores: em termos de decoração interior da cabina, o painel de instrumentos de “Xinyiyi” foi bastante melhorado, adoptando o estilo de design do painel de instrumentos do automóvel classe B. Uma grande tela LCD no meio, com quatro ponteiros do painel de instrumentos ao redor, é mais dinâmica e atmosférica, e mais em linha com os padrões estéticos das pessoas modernas.