မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများအသင်း၏ နောက်ဆုံးစာရင်းဇယားများအရ 2021 ခုနှစ် ဩဂုတ်လတွင် အကြီးစားထရပ်ကားဈေးကွက်သည် အမျိုးအစားမျိုးစုံ မော်တော်ကားအစီးရေ 56,000 ရောင်းချရမည်ဖြစ်ပြီး ယခင်လကထက် 27% ကျဆင်းကာ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 57% ရောင်းချနိုင်မည်ဟု မျှော်မှန်းထားကြောင်း၊ ယမန်နှစ် အလားတူကာလထက် ယာဉ်စီးရေ ၇၄,၀၀၀ ကျဆင်းခဲ့သည်။
Sinotruk ၏ လုပ်ငန်းသုံးကားများသည် အလွန်ရေပန်းစားဆဲဖြစ်ကြောင်း သြဂုတ်လအရောင်းဒေတာက ပြသသည် ။ ဒါပေမယ့် သူ့ရဲ့ အလတ်စား ထရပ်ကားကရော ဘယ်လိုလဲ။
ဒီ ၁၈ တန်ကို ကြည့်ရအောင် Sinotruk Howo G5X အလတ်စား လောင်စာဆီတင်ယာဉ်!
ဤကားသည် Sinotruk Howo G5X တစ်ပိုင်းမြင့်ခေါင်မိုး 2250 ကျယ်ဝန်းသော ကိုယ်ထည်အတန်းနှင့် လေးမှတ်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါရှိသော တက္ကစီတစ်ပိုင်းကို အသုံးပြုထားသည်။
ပုံမှန်ကိရိယာများတွင် ဗဟိုထိန်းချုပ်သော့ခတ်မှု၊ လျှပ်စစ်မှန်၊ အဝေးထိန်းခလုတ်၊ အဆင့်မြင့်သားရေထိုင်ခုံ၊ အရောင်မျက်နှာပြင်တူရိယာ၊ ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး၊ လေဘရိတ်၊ မူရင်းလေအေးပေးစက်၊ LED နေ့ခင်းဘက်ပြေးမီးနှင့် မောင်းနှင်မှုအသံဖမ်းစက်တို့ ပါဝင်သည်။
၎င်းတွင် Weichai ၏ မြင်းကောင်ရေ 220 စွမ်းအားရှိသော National VI ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး စူပါပါဝါ ရှစ်ချက်ပါ ဂီယာဘောက်စ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။
၎င်းသည် 4m7 ၏ wheelbase တစ်ခု၊ 8 တန်၏ နောက် axle တစ်ခု၊ beam 250၊ tubeless tyre ၏ 275/80R22.5 စသည်တို့ကို လက်ခံပါသည်။
ပုံပန်းသဏ္ဍာန်က တူညီနေသေးပေမယ့် အသွင်အပြင်က အတော်လေး ဇိမ်ရှိနေဆဲပါ။
ယာဉ်သည် အရှည် 8.4 မီတာ၊ အကျယ် 2.5 မီတာ နှင့် အမြင့် 3.25 မီတာ ရှိသည်။ စုစုပေါင်းထုထည်သည် ၁၈ တန်၊ ကန့်လန့်ခံအလေးချိန်မှာ ၈.၇ တန်၊ အဆင့်သတ်မှတ်ခံဝန်မှာ ၉.၁၇ တန်၊ တိုင်ကီအရွယ်အစားမှာ ၅.၆ မီတာရှည်ပြီး ဝင်ရိုးအရှည်မှာ ၂.၂ မီတာ၊
တိုတောင်းသောဝင်ရိုးသည် 1.56 မီတာ၊ တိုင်ကီ၏ထိရောက်သောထုထည်မှာ 15 ကုဗမီတာဖြစ်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကြားခံသည် အမြှုပ်များကိုသတ်နိုင်သောအရည်ဖြစ်သည်။ တိုင်ကီ၏အထူသည် နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများနှင့်အညီ ပြုလုပ်ထားပြီး စံချိန်စံညွှန်းဖွဲ့စည်းပုံသည် ချေးကိုခံနိုင်ရည်ရှိသော polyethylene ပလပ်စတစ်အထူ 16mm ရှိသော ဂိုဒေါင်တစ်ခုထဲဖြစ်သည်။
တိုင်ကီအတွင်း 2 မီတာတိုင်းတွင် corrugated anti-wave board ကို ပြုလုပ်ထားသည်။ တိုင်ကီကို အပြည့်ဖြည့်ထားသောအခါ၊ ဘရိတ်သည် ကားကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ တိုင်ကီ၏သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ဘေးကင်းရေး အကာအကွယ်တွင် ပါဝင်ကာ အပြည့်အဝ အလိုအလျောက်နှင့် ချောမွေ့စွာ ဂဟေဆက်ခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
တိုင်ကီ၏ ထိပ်တွင် သိမ်းဆည်းခြင်း၊ ခြစ်ခြစ်ဘုတ်ပြားတစ်ခု၊ တံခါးနှစ်ထပ်တူးဘောက်စ်၊ သံမဏိစည်ပြွန်၊ နှင့် 8KG မီးသတ်ဆေးဗူး နှစ်လုံးတို့ တပ်ဆင်ထားသည်။
အထူးကိရိယာတွင် တပ်ဆင်ထားသော ပင်မအဆို့ရှင် ၁ လုံး၊ အက်ဆစ်ဗန်းပါသော ပိုက်ပါးစပ် ၁ ခု၊ DN1 အပြည့် ပလပ်စတစ်ဘောလုံးအဆို့ရှင် ၁ ခု၊ တိုင်ကီကိုယ်ထည်၏ ဘယ်ဘက်နှင့် ယာဘက်ခြမ်းရှိ အရန်မီးတန်း၊ ကျန်တာတွေက စံချိန်မီတယ်။
ဘေးနှင့် အနောက်အကာများကို Q235B ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ကာဗွန်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဘေးနှင့်အနောက်အကာများကို bolts များဖြင့်ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ နောက်ဖုံး၏အခြမ်းအရွယ်အစားမှာ 90 × 130 (mm) ဖြစ်ပြီး နောက်ဖုံး၏မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုသည် 470 မီလီမီတာဖြစ်သည်။
ဂြိုလ်တုတည်နေရာပြလုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော မောင်းနှင်မှုအသံဖမ်းကိရိယာကို တပ်ဆင်ပါ၊ ABS စနစ်မော်ဒယ်မှာ XH-KQ4S4M-E01 ဖြစ်သည်။
ဤ Sinotruk Howo G5X ၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် အလယ်အလတ် တာဝန်ဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီ tanker ထရပ်ကား အတော်လေးရိုးရှင်းပါသည်။ အထူးပန့် တပ်ဆင်ထားခြင်း မရှိသော်လည်း၊ self-flow ၏ လုပ်ဆောင်ချက်သာ ဖြစ်သည်။
နောက်ပိုင်းကာလတွင်၊ ဖောက်သည်လိုအပ်ပါက သယ်ယူမည့်အရည်အလိုက် ကာဗွန်သံမဏိတိုင်ကီ သို့မဟုတ် သံမဏိတိုင်ကီဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် အထူးပန့်တပ်ဆင်ရန် ရွေးချယ်နိုင်သည်။
18 တန် လောင်စာဆီတင် သင်္ဘောတွင်၊ ဤကား၏ ဆီတိုင်ကီ ပမာဏသည် အလွန်ကြီးမားသည်၊ ၎င်းသည် ရွေးချယ်မှု ကောင်းပါသည်။