ဒီဇယ်ဆီတင်သင်္ဘော၏ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကား အဘယ်နည်း။

ဒီဇယ်ဆီတင်သင်္ဘော တိုင်ကီအထူ-

ပုံမှန်အားဖြင့် ဆီ ၈ ကုဗမီတာအောက်ရှိသော ဒီဇယ်တင်သင်္ဘောများကို အမျိုးသားအဆင့် စံ Q8 ကာဗွန်သံမဏိပြားများဖြင့် ဖိသည်၊ ဆီ ၈ ကုဗမီတာထက်ပိုသော ဒီဇယ်တင်သင်္ဘောများကို အမျိုးသားအဆင့် စံ ၅ မီလီမီတာ Q235 ကာဗွန်သံမဏိပြားများနှင့် ဖိထားပြီး လောင်စာဆီထရပ်ကားများထက် ပိုများသည်။ ဆီ 8 ကုဗမီတာကို နိုင်ငံတော်စံနှုန်း 5 mm Q235 ကာဗွန်သံမဏိပြားများဖြင့် ဖိထားသည်။

1. ဒီဇယ်ဆီတင်သင်္ဘော ကိုယ်ထည်-
ဓာတ်ဆီဖြည့်ထရပ်ကား၏ကိုယ်ထည်သည် များသောအားဖြင့် Dongfeng၊ Jiefang၊ Foton၊ Shaanxi Automobile၊ Sinotruk၊ Qingling နှင့် Jiangling ကဲ့သို့သော ကြီးမားသော မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ ဆီဖြည့်ထရပ်ကားများအတွက် အထူးကိုယ်ထည်ကို လက်ခံပါသည်။

ဒုတိယ၊ tank အပိုင်း၊
တင့်ကားကိုယ်ထည်သည် လုံလောက်သော ခွန်အားရှိရန် လိုအပ်သည်။ တိုင်ကီကိုယ်ထည်ကို ရှော့ခ်တိုက်ဖျက် ပန်းကန်ပြားများ တပ်ဆင်ပေးထားပြီး တိုင်ကီကိုယ်ထည် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို manholes၊ အရည်ထွက်ပေါက် အဆို့ရှင်များ စသည်တို့ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားသည်။ အချို့သော ကန်များတွင်လည်း လျှပ်ကာနှင့် စီးဆင်းမှုမီတာများ တပ်ဆင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ သိုလှောင်ရုံများကို သိုလှောင်ရုံများ ခွဲခြားနိုင်သည်။

3. ဆီဆေး-
လောင်စာဆီပေးသည့်စက်သည် ကား၏စွမ်းအားကိုအသုံးပြုကာ မြို့ပြ သို့မဟုတ် ကျေးလက်မိုဘိုင်းဆီရောင်းချမှုလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန် ကားနှင့်အတူရွေ့လျားနိုင်သောလောင်စာဆီပေးသည့်ဆေးဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်၊ အီသနောဓာတ်ဆီအတွက် သင့်လျော်သော သာမန်လောင်စာရေစင်များ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါ၀င်ပြီး ဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ ကျစ်လျစ်သော ဖွဲ့စည်းပုံ၊ သေးငယ်သော အရွယ်အစားနှင့် လည်ပတ်ရလွယ်ကူသည်။ ရေနံတင်သင်္ဘောအမျိုးအစားများနှင့် အမှတ်တံဆိပ်များ- Shanghai Seike ရေနံတင်သင်္ဘော၊ Guangdong Hengshan ရေနံတင်သင်္ဘော၊ Beijing Sanjin ရေနံတင်သင်္ဘော၊ Beijing Jialijia ရေနံတင်သင်္ဘော၊ Zhengzhou Zhengxing ရေနံတင်သင်္ဘော၊ Zhuhai Bellin ရေနံတင်သင်္ဘော၊ Shanghai Bole ရေနံတင်သင်္ဘော။
လေးခု၊ အလိုအလျောက် ပြန်ပေးသည့် ရစ်ပတ်-
အလိုအလျောက်ပြန်အသွားအလာကို ၁၀ မီတာ၊ ၁၅ မီတာ၊ ၁၈ မီတာနှင့် ၂၀ မီတာတို့တွင် ရရှိနိုင်သည်။

၅၊ ဆီဖြည့်ကားဆီပန့်
ဆီဖြည့်ထရပ်ကား၏ ဆီပန့်သည် အများအားဖြင့် ပင်ကိုယ်အခြေခံပန့်၊ ဂီယာပန့်၊ ဓာတုပန့်၊ သံမဏိပန့်၊ centrifugal ပန့်နှင့် လေးလံသော ဆီပန့်တို့ဖြစ်သည်။

6. လည်ပတ်မှုစနစ်-
ဂီယာဘောက်စ်ကို အင်ဂျင်က မောင်းနှင်ပြီး ဂီယာအုံတွင် တပ်ဆင်ထားသော ပါဝါအထွက်သည် ဆီပန့်ကို မောင်းနှင်ပေးကာ ပါဝါထုတ်ပေးကာ တိုင်ကီအတွင်းမှ အရည်များကို ပိုက်ကွန်ရက်မှတစ်ဆင့် ပိုက်ကွန်ရက်မှတစ်ဆင့် စုပ်ထုတ်သည်။

ခုနစ်၊ မီးသတ်ဆေးဘူး
အများအားဖြင့် ဆီဖြည့်ထရပ်ကားတွင် ဆိုဒီယမ်ဘိုင်ကာဗွန်အခြောက်မှုန့် မီးသတ်ဆေးဘူး ၂ လုံး သယ်ဆောင်သည်။

ရှစ်၊ အသက်ရှူအဆို့ရှင်
အသက်ရှူအဆို့ရှင်သည် တိုင်ကီအတွင်းရှိ ဖိအားပုံမှန်အနေအထားကိုသေချာစေရန်၊ တိုင်ကီအတွင်း ဖိအားလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် လေဟာနယ်ကြောင့် တိုင်ကီပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် တိုင်ကီအတွင်းရှိ အရည်များ၏ volatilization ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန်၊ အသက်ရှူအဆို့ရှင်၏ထိပ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော လေဝင်လေထွက်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ တင့်ကား။

ကိုး၊ မီးဖုံး၊
Automobile fire shields များသည် များသောအားဖြင့် vortex valve type structures များဖြစ်ပြီး မည်သည့်ကိရိယာမှမပါဘဲ လေးဘားယန္တရားဖြင့် မော်တော်အိတ်ဇောပိုက်၏ tailpipe နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ပြုပြင်ထားသောဝက်အူများကို ပြောင်းရန် သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ရန် မလိုအပ်ပါ။ လုပ်ဆောင်ချက်သည် ရိုးရှင်းပြီး မြန်ဆန်ပြီး တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းတို့ကို စက္ကန့်အနည်းငယ်အတွင်း ပြီးမြောက်နိုင်ပါသည်။ မီးလောင်လွယ်သော ထုတ်ကုန်၏ မီးလောင်လွယ်သည့်နေရာသည် အတော်လေးနည်းပြီး အာရုံစူးစိုက်မှု မြင့်မားသောနေရာများတွင်၊ မော်တော်ယာဥ်အိတ်ဇောပိုက်၏ အိတ်ဇောပိုက်တွင် ပါ၀င်သော မီးပွားများကို အပြီးအပိုင် ငြိမ်းသတ်နိုင်သည်။

10. Anti-static အဆောက်အဦများ
ဆီဖြည့်ထရပ်ကားပေါ်ရှိ anti-static အဆောက်အဦများကို အဓိကအားဖြင့် electrostatic wires နှင့် electrostatic grounding wires ဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲထားသည်။

⒈ ဆီမတင်မီ၊ ဆီတင်ထရပ်ကားနှင့် ဆီတင်ဆောင်သည့်ပစ္စည်းများကို လျှပ်စစ်စတိတ်ကေဘယ်လ်များဖြင့် ပေါင်းကူးထားသင့်သည် (ဆီသိုလှောင်ရုံများတွင် တိုင်ကီထရပ်ကားများနှင့် ပေါင်းကူးထားသော အီလက်ထရောနစ်ကေဘယ်လ်များ တပ်ဆင်ထားသည်)။ လုပ်ဆောင်ချက်များမှာ- ① ပြင်ပပစ္စည်းများနှင့် မီးတောက်လောင်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ဆီတိုင်ကီမှ လှုံ့ဆော်ပေးသော တည်ငြိမ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လုပ်ဆောင်ပါ။ ② ဖြစ်နိုင်ချေကွာခြားမှုကို ကာကွယ်ရန် တင့်ကားထရပ်ကားနှင့် ဆီတင်ခြင်းနှင့် သယ်ဆောင်ခြင်းဆိုင်ရာ စက်ပစ္စည်းတစ်ခုလုံးကို တူညီသောအလားအလာတွင် ထားရှိပါ။ ③ ဆီထဲတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ယိုစိမ့်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပါ။ . လျှပ်စစ်စတိတ်ဝါယာကြိုးကို ချိတ်ဆက်သည့်အခါ၊ ရေနံတင်သင်္ဘောပေါ်ရှိ သံချေးကင်းသော သတ္တုအစိတ်အပိုင်းကို သေချာစွာရွေးချယ်ပြီး သံချေးတက်နေသော သို့မဟုတ် ဆေးဆိုးထားသော နေရာကို ချိတ်ဆက်၍မရပါ။

Electrostatic grounding system တစ်ခုလုံး၏ ခံနိုင်ရည်သည် 10 ohms ထက်နည်းမှသာ electrostatic conductivity ကို ရရှိနိုင်ကြောင်း အချက်အလက်များက ဖော်ပြသည်။ စံပြနည်းလမ်းမှာ လျှပ်စစ်စတိတ်ဝါယာကြိုးများကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် အထူးအသုံးပြုထားသည့် ရေနံတင်သင်္ဘော၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတွင် အထူးကြေးနီချိတ်ဆက်ဘုတ်ပြားကို တပ်ဆင်ရန်ဖြစ်သည်။

ထို့အပြင် ရေနံတင်သင်္ဘောပေါ်ရှိ လျှပ်စစ်စတိတ်မြေစိုက်ဝါယာကြိုးအား ဆီတင်ခြင်းနှင့် ဖယ်ရှားခြင်းအတွက် လျှပ်စစ်စတိတ်ဝါယာကြိုးအဖြစ် အသုံးမပြုနိုင်ပါ။ အကြောင်းရင်းမှာ ရေနံတင်သင်္ဘောကို ဘိလပ်မြေမြေပြင် သို့မဟုတ် ကြမ်းပြင်ပေါ်တွင် ယေဘုယျအားဖြင့် ရပ်ထားရခြင်းမှာ ဆီတင်ခြင်းနှင့် သယ်ဆောင်ခြင်းတွင် အီလက်ထရောနစ် မြေစိုက်ဝါယာကြိုးများ၏ ခံနိုင်ရည်မှာ မမြင့်မားခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 10 ohms ထက်နည်းနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် equipotential ကို loading and unloading equipment ဖြင့် ထိန်းသိမ်းထားရန် ခက်ခဲသည်။

⒉ လျှပ်စစ်စတိတ်မြေစိုက်ဝိုင်ယာ အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်- ကွင်းဆက်အမျိုးအစား နှင့် လျှပ်ကူးရော်ဘာပံ့ပိုးမှု ခါးပတ်။ ယခင်မြေသားကို ပွတ်တိုက်ခြင်းကြောင့် မီးပွားများ ပေါက်တတ်သည်၊ မြေစိုက်သည့်အခါ ချိတ်ဆက်မှု ပြတ်တောက်သွားပြီး သံချေးတက်လွယ်ခြင်းသည် ယိုစိမ့်မှုကို ခံနိုင်ရည် တိုးစေပါသည်။ Electrostatic grounding wire ကို မြေပြင်နှင့် ကောင်းမွန်သော ထိတွေ့မှုရှိမရှိ သေချာစေရန် မကြာခဏ ချိန်ညှိသင့်ပြီး ၎င်းသည် ချောမွေ့ခြင်း ရှိ၊ မရှိ ကွဲသွားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန်နှင့် ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာ တွေ့ရှိပါက အချိန်မီ အစားထိုးရန် multimeter ကို အသုံးပြုသင့်သည်။