ထရပ်ကားတပ်ဆင်ထားသော ကရိန်းများသည် အင်ဂျင်နီယာယာဉ်များနှင့် သက်ဆိုင်ပြီး မတူညီသော ကရိန်းတန်ချိန်များအလိုက် မတူညီသော လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုပတ်ဝန်းကျင်အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ကရိန်းတန်ချိန်များထဲတွင် 8 တန်နှင့် 12 တန် ထရပ်ကားများ တပ်ဆင်ထားသော ကရိန်းများသည် စျေးကွက်တွင် ဝယ်လိုအား အလွန်များသည်။
ယနေ့တွင် တည်းဖြတ်သူသည် 12 တန် ဖြောင့်လက်မောင်းထရပ်ကား တပ်ဆင်ထားသော ကရိန်းမော်ဒယ်ကို မိတ်ဆက်ပေးပါမည်။ Isuzu GIGA ကုန်တင်ထရပ်ကား Palfinger 12 တန်ကရိန်းတပ်ဆင်ထားသည်။.
ဤကားသည် အရှည် 12 မီတာ၊ အကျယ် 2.55 မီတာနှင့် အမြင့် 3.85 မီတာရှိပြီး GIGA စီးရီးအသွင်အပြင်ရှိသည်။ တက္ကစီ၏ ရှေ့မျက်နှာစာရှိ လေဝင်ပေါက်ကင်၏ ဧရိယာသည် အတော်လေး ကြီးမားသည်၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ အပူကို ပြေပျောက်စေရန် အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။
နောက်ကြည့်မှန်သည် ဖွဲ့စည်းပုံတွင် ရိုးရှင်းပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရာတွင် အဆင်ပြေသည့် ခွဲခြမ်းဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံပါသည်။ တက္ကစီတစ်စီးလုံးရဲ့ အသွင်အပြင်က ကောင်းနေတုန်းပဲ၊ သက်တောင့်သက်သာနဲ့ အတွင်းခန်းကရော ဘယ်လိုလဲ။
လာ၊ မှန်ဘီလူးနဲ့ ကြည့်ရအောင်။
GIGA စီးရီး cab သည် ယခင် VC61 ထက် ပိုမိုမြင့်မားပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသည်။ ဆိုင်းငံ့ထားသည့် တက္ကစီဖွဲ့စည်းပုံသည် မောင်းနှင်မှုကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ ငွေမီးခိုးရောင် အလှဆင်ခြင်းနှင့် Universiade LOGO ကို ပိုမိုခေတ်စားလှသည့် စတီယာရင်ဘီးတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။
တူးလ်အကန့်၏ အလယ်တွင် LCD မျက်နှာပြင်ဖြစ်ပြီး ဘေးနှစ်ဖက်သည် ယာဉ်အခြေအနေ အချက်အလက် အမျိုးမျိုးကို ပြသပေးသည့် analog tachometer နှင့် speedometer တစ်ခုဖြစ်ပြီး ကောက်ကြောင်းကို ငွေမှင်ဖြင့် အလှဆင်ထားသည်။
အလယ်ကွန်ဆိုးတွင် လည်ပတ်ရန် ပိုအဆင်ပြေသည့် Semi-enclosed တည်ဆောက်ပုံရှိပြီး ၎င်းတို့အားလုံးသည် ရေဒီယိုများ၊ လေအေးပေးစက် ချိန်ညှိမှုခလုတ်များ၊ သေးငယ်သော သိုလှောင်ခန်းများ စသည်တို့ကဲ့သို့ လက်တွေ့ကျသော ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများဖြစ်သည်။
တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး၏ရှေ့တွင် အတော်လေးကြီးမားသော လေအေးပေးစက်နှစ်လုံးပါရှိပြီး ထိုင်ခုံကို ဖလန်နယ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး ပင်မယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံလေအိတ်သည် တုန်လှုပ်မှုကို စုပ်ယူနိုင်သောကြောင့် ယာဉ်မောင်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ထိရောက်စွာလျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။
ကားတစ်စီးလုံးအတွက်၊ chassis configuration သည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အင်ဂျင်သည် Isuzu 380-မြင်းကောင်ရေအား၊ in-line six-cylinder အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံး output power 279 kW နှင့် အမြင့်ဆုံး torque 1050 Nm;
မြန်ဆန်သော 12 မြန်နှုန်းဂီယာဘောက်စ်နှင့် ကိုက်ညီသော၊ စံတူချိန်ကိုက်စနစ်၊ ချောမွေ့စွာလည်ပတ်မှု၊ ရှေ့ axle 7 တန်၊ နောက်ဘက် axle နှစ်ခု၏ 13 တန်၊ မူရင်း 300*(8+8+6) ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးသုံးလွှာ girder၊ အားကောင်းသော bearing စွမ်းရည်၊ တာယာရွေးချယ်မှု 11.00 R20 သံမဏိကြိုးတာယာ၊ ခိုင်ခံ့ပြီး တာရှည်ခံပြီး 280 လီတာဆံ့ အလူမီနီယံအလွိုင်းဆီတိုင်ကီ၊ လှပပြီး အကြမ်းခံပါသည်။
Palfinger 12 တန် လေးပိုင်းခွဲ ဖြောင့်လက်တံ အမျိုးအစားကို အပေါ်မှ တင်ဆောင်သည့် ကရိန်းအတွက် အသုံးပြုပြီး၊ အများဆုံး lifting အမြင့်မှာ 17.8 မီတာ နှင့် အမြင့်ဆုံး လုပ်ငန်းခွင် အချင်းဝက် မှာ 15.9 မီတာ ဖြစ်သည်။
နှစ်ထပ်ပန့်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ အလိုအလျောက်ချိတ်-ဆုတ်ခွာကိရိယာနှင့်အတူ၊ ကရိန်းသည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားနိုင်ပြီး အလုပ်ထိရောက်မှု ပိုမြင့်မားသည်။ အဆင့်မြင့်မားသော လုပ်ဆောင်ချက်မုဒ်တွင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အမြင်အာရုံနှင့် လည်ပတ်မှုဘေးကင်းရေးတို့ကို အာမခံပါသည်။
ရေတိုင်ကီ တပ်ဆင်ခြင်းသည် ကရိန်း၏ အဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုကို အချိန်ကြာမြင့်စွာ သေချာစေနိုင်သည်။ double-chamber hydraulic rear outrigger နှင့်အတူ၊ outrigger span သည် 4.75 မီတာအထိရောက်ရှိနိုင်ပြီး ကရိန်းလုပ်ဆောင်ချက်သည် ပိုမိုလုံခြုံပါသည်။
ကုန်သေတ္တာသည် အရှည် ၈.၅ မီတာ၊ အနံ ၂.၄ မီတာနှင့် အမြင့် ၅၅ စင်တီမီတာရှိသည်။ ၎င်းကို အရည်အသွေးမြင့် ကာဗွန်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဘေးဘောင်၏အထူမှာ 8.5 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး အောက်ခြေပြား၏အထူမှာ 2.4 မီလီမီတာဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ခိုင်ခံ့သော loading စွမ်းရည်ရှိသည်။
အရည်အသွေးမြင့် ကိုယ်ထည်နှင့် အရည်အသွေးမြင့် ကရိန်းများသည် ထရပ်ကားတပ်ဆင်ထားသော ကရိန်းတွင် ဦးဆောင်သူဖြစ်ထိုက်ပါသည်။ 12 တန် Isuzu GIGA ကို စိတ်ဝင်စားသော မိတ်ဆွေများ ကုန်တင်ကားကရိန်း အဲဒါကို လေ့လာနိုင်ပါတယ်။