ອີງຕາມສະຖິຕິຫຼ້າສຸດຂອງສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ໃນເດືອນສິງຫາ 2021, ຕະຫຼາດລົດບັນທຸກໜັກຄາດວ່າຈະຂາຍລົດປະເພດຕ່າງໆໄດ້ 56,000 ຄັນ, ຫຼຸດລົງ 27% ຈາກເດືອນກ່ອນແລະ 57% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ, ແລະຍອດຂາຍ. ຫຼຸດລົງ 74,000 ຄັນ ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.
ຂໍ້ມູນຍອດຂາຍໃນເດືອນສິງຫາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Sinotruk ໄດ້ເປັນອັນດັບຫນຶ່ງຂອງຍອດຂາຍປະຈໍາເດືອນອີກຄັ້ງ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດຍົນການຄ້າຂອງ Sinotruk ຍັງເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍ! ແຕ່ແນວໃດກ່ຽວກັບລົດບັນທຸກຂະຫນາດກາງຂອງມັນ?
ລອງເບິ່ງ 18 ໂຕນນີ້ ລົດບັນທຸກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຂະໜາດກາງ Sinotruk Howo G5X!
ລົດນີ້ໃຊ້ Sinotruk Howo G5X ຫລັງຄາເຄິ່ງສູງ 2250 ແຖວຕົວກວ້າງແລະເຄິ່ງ cab ທີ່ມີ suspension ສີ່ຈຸດ;
ອຸປະກອນມາດຕະຖານປະກອບມີ lock ຄວບຄຸມສູນກາງ, ແກ້ວໄຟຟ້າ, ກະແຈຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ບ່ອນນັ່ງຫນັງຊັ້ນສູງ, ເຄື່ອງມືຫນ້າຈໍສີ, ພວງມາໄລຫຼາຍຟັງຊັນ, ເບກອາກາດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດຕົ້ນສະບັບ, ໄຟ LED ໃນກາງເວັນແລ່ນ, ແລະບັນທຶກການຂັບຂີ່.
ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນແຫ່ງຊາດ VI ທີ່ມີກໍາລັງແຮງ 220 ແຮງມ້າຂອງ Weichai ທີ່ມີກໍາລັງ superpower, ຈັບຄູ່ກັບເກຍແປດຄວາມໄວ;
ມັນຮັບຮອງເອົາ wheelbase ຂອງ 4m7, ແກນຫລັງຂອງ 8 ໂຕນ, beam ຂອງ 250, ຢາງ tubeless ຂອງ 275/80R22.5, ແລະອື່ນໆ;
ເຖິງແມ່ນວ່າຮູບລັກສະນະຍັງຄືກັນ, ການຕັ້ງຄ່າແມ່ນຍັງຂ້ອນຂ້າງຟຸ່ມເຟືອຍ.
ພາຫະນະມີຄວາມຍາວ 8.4 ແມັດ, ກວ້າງ 2.5 ແມັດ, ສູງ 3.25 ແມັດ. ປະລິມານນ້ຳໜັກທັງໝົດ 18 ໂຕນ, ນ້ຳໜັກຕົວຍຶດໄດ້ 8.7 ໂຕນ, ບັນຈຸນ້ຳໜັກໄດ້ 9.17 ໂຕນ, ຂະໜາດຖັງບັນຈຸຍາວ 5.6 ແມັດ, ແກນຍາວ 2.2 ແມັດ;
ແກນສັ້ນແມ່ນ 1.56 ແມັດ, ປະລິມານທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງຖັງແມ່ນ 15 ແມັດກ້ອນ, ແລະອຸປະກອນຂົນສົ່ງແມ່ນນ້ໍາຟອກ. ຄວາມຫນາຂອງຖັງແມ່ນເຮັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ, ແລະການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານແມ່ນສາງດຽວ, ມີຄວາມຫນາ 16mm ຂອງແຜ່ນພາດສະຕິກ polyethylene, ເຊິ່ງສາມາດຕ້ານການກັດກ່ອນ.
ກະດານຕ້ານຄື້ນ corrugated ແມ່ນເຮັດທຸກໆ 2 ແມັດພາຍໃນຖັງ. ເມື່ອຖັງຖືກບັນຈຸຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ເບກສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຖັງໃສ່ຕົວລົດ, ມີບົດບາດໃນການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ, ແລະການເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງສົມບູນແບບອັດຕະໂນມັດແລະ seamless.
ດ້ານເທິງຂອງຖັງມີບ່ອນເກັບມ້ຽນ, ທາງຍ່າງກະດານ checkered, ປ່ອງເຄື່ອງມືສອງປະຕູ, ທໍ່ຖັງສະແຕນເລດ, ແລະສອງຖັງຖັງດັບເພີງ 8KG.
ອຸປະກອນພິເສດແມ່ນປະກອບດ້ວຍ 1 ປ່ຽງຕົ້ນຕໍໃນຕົວ, 1 ປາກທໍ່ທີ່ມີຖາດອາຊິດ, 1 DN80 ເຕັມປລາສຕິກ ball valve port ອອກດ້ວຍຕົນເອງຢູ່ດ້ານຊ້າຍແລະຂວາຂອງ beam ເສີມຂອງຮ່າງກາຍ tank, 2 8KG ໄຟດັບເພີງ, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນມາດຕະຖານ.
ກອງຂ້າງແລະຫລັງແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນທີ່ເຮັດດ້ວຍ Q235B; ກອງດ້ານຂ້າງແລະດ້ານຫລັງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍບານປະຕູ, ຂະຫນາດຂອງກອງຫລັງແມ່ນ 90 × 130 (ມມ), ແລະການເກັບກູ້ພື້ນດິນຂອງກອງຫລັງແມ່ນ 470 ມມ;
ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່ທີ່ມີຟັງຊັນການຈັດຕໍາແຫນ່ງດາວທຽມ, ແລະຮູບແບບລະບົບ ABS ແມ່ນ XH-KQ4S4M-E01.
ຫນ້າທີ່ຂອງ Sinotruk Howo G5X ຫນ້າທີ່ຂະຫນາດກາງນີ້ ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ບໍ່ມີການຕິດຕັ້ງປັ໊ມພິເສດ, ພຽງແຕ່ການທໍາງານຂອງການໄຫຼຂອງຕົວເອງ;
ໃນໄລຍະຕໍ່ມາ, ຖ້າລູກຄ້າຕ້ອງການ, ມັນກໍ່ສາມາດເຮັດດ້ວຍຖັງເຫຼັກກາກບອນຫຼືຖັງສະແຕນເລດຕາມສະພາບຄ່ອງທີ່ຈະຂົນສົ່ງ, ຫຼືທ່ານສາມາດເລືອກການຕິດຕັ້ງປັ໊ມພິເສດ.
ໃນລົດບັນທຸກນໍ້າມັນ 18 ໂຕນ, ປະລິມານຖັງຂອງລົດນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ, ຊຶ່ງເປັນທາງເລືອກທີ່ດີ!