ວິທີດີບັກ ແລະໃຊ້ລົດບັນທຸກນໍ້າເປື້ອນທີ່ຊື້ມາໃໝ່?

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ກ່ອນທີ່ລົດບັນທຸກນໍ້າເປື້ອນອອກຈາກໂຮງງານ, ຜູ້ຜະລິດລົດດູດຝຸ່ນຈະດໍາເນີນການ debugging ໂຮງງານ, ແລະລູກຄ້າຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການ debugging ເບື້ອງຕົ້ນຂອງອຸປະກອນເສີມແລະອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງລົດດູດຝຸ່ນດູດຝຸ່ນໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້. ມັນເປັນຄັ້ງທໍາອິດ.

ນີ້ຮັບປະກັນວ່າລົດບັນທຸກຖັງຂີ້ເຫຍື້ອເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງເປັນຄັ້ງທໍາອິດແລະຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕໍ່ຍານພາຫະນະ.

1. ກວດເບິ່ງວ່າທໍ່ຂອງລົດດູດອາຈົມບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນລົດດູດອາຈົມຈະບໍ່ເຮັດວຽກ.

2. ຮ່າງ​ກາຍ tank ຂອງ​ ລົດບັນທຸກນ້ຳເສຍ ມີອຸປະກອນປ້ອງກັນການໄຫຼລົ້ນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນງ່າຍທີ່ຈະດູດເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກອາຈົມເຂົ້າໄປໃນປັ໊ມສູນຍາກາດໃນເວລາທີ່ລົດດູດ fecal ຖືກນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງຈະທໍາລາຍລະບົບທັງຫມົດ.

3. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງປອດສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນຂອງຕົວແຍກນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສຕົ້ນຕໍຂອງລົດດູດຝຸ່ນແລະພອດສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນຂອງຕົວແຍກນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສທີສອງແລະທໍ່ດູດນ້ໍາມັນຕ້ອງເຮັດດ້ວຍທໍ່ແຂງຫຼືຢາງທີ່ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນແຂງ. ທໍ່ (ສາຍທໍ່ເຫຼັກກ້າ). ທໍ່ພລາສຕິກທີ່ຜິດປົກກະຕິດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

4. ເມື່ອລົດບັນທຸກຖັງນໍ້າເສຍຖືກນຳໃຊ້ໃນປ້ຳໃໝ່, ຄວນຕື່ມນ້ຳມັນກົນຈັກໝາຍເລກ 1 2-32 ລິດໃສ່ປ້ຳໂດຍກົງ, ແລະ ນ້ຳມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໝາຍເລກ 32 ຄວນຕື່ມເມື່ອນຳໃຊ້ໃນບໍລິເວນທີ່ໜາວເຢັນ. ທິດຕາເວັນອອກສຽງເໜືອ ແລະ ຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ, ແລະມັນຄວນຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ບ່ອນດູດຂອງປ້ຳ. ຕົວແຍກອາຍແກັສນ້ໍາ.

4.1 ການປັບປະລິມານຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ
ປະລິມານນ້ໍາມັນທີ່ເກັບໄວ້ໃນຖັງກັບຄືນບໍ່ຄວນມີຫຼາຍເກີນໄປ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ສ່ວນຕ່ໍາຂອງທໍ່ລະດັບນ້ໍາມັນ. ການເກັບຮັກສາແລະການສະຫນອງນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການແຍກນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສໄດ້ງ່າຍແລະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເຢັນແລະເຮັດໃຫ້ປັ໊ມສູນຍາກາດອົບອຸ່ນ. ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ໄວ​ເກີນ​ໄປ​.

ປະລິມານການສະຫນອງນ້ໍາມັນແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍ cock ກົງ. ເມື່ອມືຈັບຢູ່ມຸມຂວາກັບແກນຂອງທໍ່ນ້ໍາເຂົ້າ, ມັນເປີດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແລະເມື່ອມັນຢູ່ຂະຫນານ, ມັນຖືກປິດຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ເມື່ອພົບວ່າມີຂີ້ຝຸ່ນທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ທີ່ຊ່ອງສຽບຂອງປ່ຽງສີ່ທາງ, ການສະຫນອງນ້ໍາມັນຄວນຈະຫຼຸດລົງ. .
4.2. ການປັບຕົວຂອງກົນໄກການລັອກ
ເມື່ອມີການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ທີ່ຝາປິດຂຸມທໍາຄວາມສະອາດ, ກົນໄກການລັອກຄວນຖືກປັບ, ແລະແຮງກົດຂອງແຂນຂອງແຜ່ນໃສ່ຝາປິດຂຸມທໍາຄວາມສະອາດຄວນໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອປັບປຸງການປະຕິບັດການຜະນຶກ. ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

ການຫັນປາຍເຊືອກຜູກຢູ່ສະກູຊ້າຍໄປທາງຊ້າຍ (ເບິ່ງຈາກດ້ານຫນ້າຂອງລົດໄປຫາດ້ານຫລັງຂອງລົດ) ເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງແຂນຄົງທີ່ຂອງດັກເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສ້ອມທີ່ມີ threaded, ແລະ rod ເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຂັບລົດ. shaft ສາຍສົ່ງແລະແຂນຂອງແຜ່ນເພື່ອ swing counterclockwise ເພື່ອອະນາໄມຂຸມ. ຖືຝາປິດໃຫ້ແຫນ້ນຈົນກ່ວາການຮົ່ວໄຫຼໄດ້ຖືກລົບລ້າງ.

ຖ້າຝາປິດການທໍາຄວາມສະອາດບໍ່ສາມາດແຫນ້ນໄດ້, ແລະການຮົ່ວໄຫຼບໍ່ໄດ້ຖືກກໍາຈັດ, ຄວນປ່ຽນຝາຜະຫນັງ.

ການປ່ຽນແກັດຫຼືການເຮັດຄວາມສະອາດຖັງແມ່ນສອດຄ່ອງກັບການບິດປາຍເຊືອກມັດຢູ່ສະກູຊ້າຍໄປທາງຂວາ, ແຕ່ເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງແຂນສ້ອມທີ່ມີ threaded ແລະແຂນ fixing rod, ເຮັດໃຫ້ແຂນຂອງແຜ່ນ swing ຕາມເຂັມໂມງ, ເຊິ່ງຜ່ອນຄາຍ. ຂະ​ບວນ​ການ​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​. ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງຂຸມ;

ຈາກ​ນັ້ນ​ຍູ້​ໂຕ​ລັອກ​ຄືນ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຂັມ​ລັອກ​ບໍ່​ຕິດ​ຕໍ່​ກັບ​ທັງ​ສອງ​ດ້ານ​ຂອງ​ຮ່ອງ​ຈັດ​ຕໍາ​ແໜ່ງ, ຈັບ​ມື​ຈັບ, ດຶງ​ເຂັມ​ລັອກ​ອອກ​ຈາກ​ນັ້ນ​ດຶງ​ໂຕ​ລັອກ​ເຂົ້າ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ຂອງ​ລົດ ເພື່ອ​ບັງ​ຄັບ​ໃຫ້​ຮາວ​ລົດ​ເຄື່ອນ​ໄປ​ຫາ​ທາງ​ຂ້າງ. ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ, ແລະ rod ເຊື່ອມຕໍ່ເຮັດໃຫ້ shaft rotating ແລະຝາປິດຮູທໍາຄວາມສະອາດ swing ຕາມເຂັມໂມງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບອອກຈາກການຕິດຕໍ່ກັບຮູທໍາຄວາມສະອາດ.