ISUZU GIGA 20 ໂຕນ wrecker wrecker rotator ລາຍລະອຽດ:
- ISUZU GIGA 20 ໂຕນ rotator wrecker ຍັງເອີ້ນວ່າລົດລາກຫຼາຍ ໜ້າ ທີ່, ລົດບັນທຸກ, ລົດກູ້ຄືນ, ລົດບັນທຸກແຕກ, ຊາກຫັກພັງ, ລົດບັນທຸກກູ້ໄພ ຕຳ ຫຼວດ, ລົດພ່ວງຍົກພື້ນ, ລົດຍົກ, ລົດຍົກລໍ້ຍົກ.
- ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະຫຼືຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຫັກ.
- ສາມາດຈັດຫາລົດບັນທຸກທີ່ສາມາດກູ້ຄືນໄດ້ດ້ວຍຄວາມສາມາດຈາກ 2Ton, 3.2Ton, 4Ton, 5Ton, 6.3ton, 8Ton, 10Ton, 12Ton, 14Ton, 16Ton, 25Ton, 30Tons, 40ton, 50ton, XNUMXtons.
ປະໂຫຍດ:
- 100% ເຮັດເອງ
- 15 ປີຂອງອາໄຫຼ່ & ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ
- ເຄື່ອງຈັກ & ເກຍ ISUZU, ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ບໍ່ມີການສ້ອມແປງພາຍໃນ 500,000 ກິໂລແມັດ.
- 3 ໂຕນຫາ 50 ໂຕນທີ່ມີຢູ່
- ເວລາສົ່ງສັ້ນ 7 ~ 30 ມື້
- A telescopic boom crane ຫຼື Knuckle boom crane ສາມາດເປັນທາງເລືອກ.
- ມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ, ເຊັ່ນວາວບັນເທົາ, ວາວດຸ່ນດ່ຽງ, ລັອກໄຮໂດຼລິກສອງທາງ, ລະບົບສຸກເສີນມໍເຕີ, ແລະອື່ນ.
- ການດໍາເນີນງານງ່າຍ & ບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ງ່າຍ
ຂໍ້ມູນ:
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະສໍາລັບ BOOM | ||||
| ຄວາມອາດສາມາດຍົກສູງສຸດ (ກິໂລ) | 20000 | |||
| ສູງສຸດ. ຄວາມສູງຍົກ (ມມ) | 6060 | |||
| ສູງສຸດ. ມຸມອຽງຂອງ boom (°) | 30 | |||
| ການປະເມີນແຮງດຶງຂອງ winch (ໂຕນ) | 20 | |||
| ປະລິມານຂອງ winch (unit) | 2 | |||
| ຂໍ້ມູນສະເພາະສຳລັບການຫຼຸດນໍ້າໜັກ | ||||
| ສູງສຸດ. ຍົກມະຫາຊົນ (kg) | 20000 | |||
| ການຈັດອັນດັບການຍົກນ້ໍາຫນັກ (ກ) | 7500 | |||
| ການໃຫ້ຄະແນນຍົກຂະຫຍາຍຢ່າງເຕັມທີ່ (ກ) | 4600 | |||
| ຄວາມຍາວປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງ underlift (mm) | 3775 | |||
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສ່ວນຂະຫຍາຍ(ມມ) | 2090 | |||
| ຂໍ້ມູນສະເພາະສໍາລັບ CHASSIS | ||||
| ຂະໜາດ(Lx W xH)(unloaded)(mm) | 10370 × 2496 × 3250 | |||
| ມຸມເຂົ້າໃກ້/ມຸມອອກເດີນທາງ(°) | 16/18 | |||
| Overhang (ຫນ້າ / ຫລັງ) (ມມ) | 1500/1670 | |||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 5800 + 1400 | |||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (km / h) | 102 | |||
| ນ້ ຳ ໜັກ ຄວບຄຸມ (kg) | 19170 | |||
| ເຄື່ອງຈັກ (ເຕັກໂນໂລຊີ Steyr, ທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ) | ຮູບແບບ | 6UZ1-60, ລະບາຍນ້ໍາ, ສີ່ຈັງຫວະ, 6 ກະບອກສູບລົມກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາ, turbocharged ແລະ intercooling, ການສີດໂດຍກົງ | ||
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | Diesel | |||
| ພະລັງງານ, ສູງສຸດ (kw/rpm) | 350HP | |||
| ການປ່ອຍອາຍພິດ | ເອີໂຣ V | |||
| ຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (L) | ຖັງນໍ້າມັນອາລູມິນຽມ 400L | |||
| ລະບົບສາຍສົ່ງ | ຮູບແບບ | FAST 12 ຄວາມໄວໄປຂ້າງຫນ້າແລະ 1 ປີ້ນກັບກັນ | ||
| ລະບົບເບຣກ | ເບກການບໍລິການ | ເບກອາກາດບີບອັດວົງຈອນຄູ່ | ||
| ລະບົບຊີ້ ນຳ | ຮູບແບບ | Zf8118 | ||
| ເພົາທາງຫນ້າ | 7T | |||
| ເພົາດ້ານຫລັງ | 26T | |||
| ຢາງ | 12.00R20 (ຢາງ Radial Tyre) | |||
| ລະບົບໄຟຟ້າ | Battery | 2X12V/165Ah | ||
| ຕົວເລືອກ | 28V-1500kw | |||
| Starter | 7.5Kw / 24V | |||
| Cabin | GIGA ເບາະໃບໜ້າໃໝ່ (ໜຶ່ງຕຽງ, ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ), ການຄວບຄຸມທາງໜ້າດ້ວຍເຫຼັກທັງໝົດ, 55º ຢຽດຕາມທາງໜ້າ, 2- ລະບົບ wiper windscreen ທີ່ມີສາມຄວາມໄວ, ແວ່ນກັນລົມ laminated ກັບ casted-in ວິທະຍຸທາງອາກາດ, ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບທີ່ສາມາດປັບໄດ້ damped ບົບໄຮໂດຼລິກແລະ rigid ບ່ອນນັ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ຮ່ວມກັນ, ມີລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະລະບາຍອາກາດ, ແວ່ນຕາກັນແດດພາຍນອກ, flap ຫລັງຄາທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ມີວິທະຍຸ stereo / cassette recorder, ສາຍແອວຄວາມປອດໄພແລະພວງມາໄລທີ່ສາມາດປັບໄດ້, horn ອາກາດ, ສະຫນັບສະຫນູນ 4 ຈຸດ suspension ລອຍຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ. | |||
ລົດບັນທຸກ ISUZU ລົດພ່ວງ Flatbed ລົດກູ້ຄືນຄວາມໄດ້ປຽບ:
- ການໂຫຼດພື້ນຜິວຂອງເວທີແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍການຊໍ້າກັນຄັ້ງດຽວ.
- ຄວາມທົນທານແມ່ນແຂງແຮງແລະຮູບຮ່າງບໍ່ຜິດປົກກະຕິ.
- ພື້ນຜິວຂອງແຜ່ນແມ່ນລຽບກວ່າ, ໂຄງສ້າງມີຄວາມເປັນມືອາຊີບກວ່າແລະມີຄວາມແຂງແຮງສູງກວ່າ.
- ຊິ້ນສ່ວນໄຮໂດຼລິກໄດ້ຮັບຮອງເອົາຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງລະດັບສາກົນ, ແລະຄຸນະພາບຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກຮັບປະກັນ.
- ມັນລວມເອົາຫຼາຍ ໜ້າ ທີ່ເຊັ່ນ: ຍົກ, ແບກ, ລາກ, ດຶງແລະອື່ນ..
- ທໍ່ນ້ ຳ ມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກສັງກະສີເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມກົດດັນໄດ້ດີ, ມີປະສິດທິພາບໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ, ສວຍງາມແລະທົນທານ.
ໂຄງສ້າງລົດບັນທຸກເຄື່ອງຫຼົ້ມ:
ພາບການປະຕິບັດງານຂອງລົດ ຕຳ ຫຼວດກູ້ໄພແລະຊິ້ນສ່ວນຕ່າງ::
ລາຍລະອຽດລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງ ISUZU ກູ້ຄືນໄດ້
ຂໍ້ດີຂອງໂຮງງານ:
- 17 ປີຂອງການອອກແບບແລະປະສົບການການສົ່ງອອກ.
- 100% ລົດບັນທຸກທີ່ກໍາຫນົດເອງ.
- ການຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງດ່ວນ.
ເອກະສານ:
- ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍກວ່າ 80 ປະເທດແລະພາກພື້ນ.
- ຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາຊີບກ່ຽວກັບເອກະສານນໍາເຂົ້າ.
- CO, ແບບຟອມ E, ແບບຟອມ P, ການກວດກາກ່ອນການantັງເຂັມ
