ລົດບັນທຸກຊີມັງ ISUZU FVZ 10cbm ລາຍລະອຽດ:
- ລົດບັນທຸກຊີມັງ ISUZU ຍັງເອີ້ນວ່າລົດບັນທຸກຄອນກີດ, ລົດບັນທຸກເຄື່ອງປະສົມຄອນກີດ, ລົດບັນທຸກຄອນກີດ, ລົດປະສົມຄອນກີດ, ການຂົນສົ່ງແລະປະສົມຄອນກີດເຖິງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.
- ລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງປະສົມຄອນກີດຮັກສາສະພາບຂອງແຫຼວຂອງວັດສະດຸໂດຍຜ່ານການກະຕຸ້ນ, ຫຼືການຕີກອງ, ຈົນຮອດການຈັດສົ່ງ.
- ລົດບັນທຸກເຄື່ອງປະສົມຂອງພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນສະຖານີປະສົມຊີມັງ, ສະ ໜາມ ກໍ່ສ້າງແລະສະຖານທີ່ອື່ນ.The, ຄວາມອາດສາມາດຕັ້ງແຕ່ 2m3 ຫາ 18m3, ຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຕ່າງ various ຂອງລູກຄ້າ.
- ມັນສາມາດໂຫຼດແລະໂຫຼດໄດ້ດ້ວຍຕົວມັນເອງ. ຫຼັງຈາກທີ່ໄຫຼອອກຈາກຄອນກີດ, ກອງເຄື່ອງປະສົມຈະເຮັດຄວາມສະອາດອັດຕະໂນມັດໂດຍລະບົບສະ ໜອງ ນໍ້າ.
ປະໂຫຍດ:
- 6×4 ISUZU FVZ chassis ຫນັກ, ປະສິດທິພາບທີ່ສົມບູນແບບ
- ເຄື່ອງຈັກ 6UZ1, ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ; ປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ບໍ່ມີການສ້ອມແປງພາຍໃນ 500,000 ກິໂລແມັດ.
- ຄວາມອາດສາມາດກອງກອງຈາກ 3cbm ຫາ 18cbm.
- ການດໍາເນີນງານໄດ້ງ່າຍແລະບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ງ່າຍ.
- ປະເພດຕ່າງ of ຂອງພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງໄຮໂດຼລິກແມ່ນມີຢູ່.
- ລະບົບໄຮໂດຼລິກຮັບຮອງເອົາເຢຍລະມັນ Rexroth, America EATON, Italy ARK, America Sauer;
- ລະບົບເຄື່ອງກອງນໍ້າ. ຄວາມກົດດັນແມ່ນໄດ້ສະ ໜອງ ໃຫ້ໂດຍຖັງອາກາດຢູ່ເທິງຕົວຖັງທີ່ມີອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທາງເຂົ້ານ້ ຳ ເfitsາະກັບທັງທໍ່ນ້ ຳ ທຳ ມະດາແລະການຕິດຕັ້ງໄຟ.
- ເຕັກໂນໂລຍີໃT່ T-shape Blade. ມັນຖືກເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງກະດ້າງ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປົກປ້ອງແຜ່ນໃບປະສົມຈາກການຂັດ, ຂະຫຍາຍອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ, ແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະສົມ;
- ພ້ອມກັບກະບອກສູບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ມັນສາມາດຮັບຮູ້ການໃຫ້ອາຫານໄດ້ໄວ, ບໍ່ສຽບໃສ່ແລະເຮັດໃຫ້ຮົ່ວ, ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດ;
- ການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງກອງປະສົມໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອັດຕາສ່ວນຕົກຄ້າງຂອງຄອນກີດແມ່ນ ໜ້ອຍ ກວ່າ 1%;
- ສີສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມໃຈມັກ.
ຂໍ້ມູນ:
| ISUZU FVZ 10cbm ລົດບັນທຸກຊີມັງ ສໍາລັບຂາຍ | ||
| ໂດຍທົ່ວໄປ | ຍີ່ຫໍ້ພາຫະນະ | ຊຽງ ລີ |
| ຍີ່ຫໍ້ Chassis | ISUZU | |
| ຂະຫນາດທັງຫມົດ | 9800x2500x4000 ມມ | |
| ນ້ ຳ ໜັກ GVW / ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ | 25,000 kg / 14,000 kg | |
| ລົດແທັກຊີ້ | ຄວາມອາດສາມາດຂອງລົດຕູ້ | 3 ຄົນອະນຸຍາດ |
| ເຄື່ອງປັບອາກາດ | ດ້ວຍເຄື່ອງປັບອາກາດ | |
| ເຄື່ອງຈັກ | ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | Diesel |
| ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ | ເຄື່ອງຈັກ ISUZU | |
| ພະລັງງານ | 350HP (257 ກິໂລວັດ) | |
| Displacement | 9839 ml | |
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ເອີໂຣ IV | |
| chassis | ປະເພດຂັບລົດ | 6X4, ຂັບລົດຊ້າຍມື |
| ລະບົບສາຍສົ່ງ | ທາງ ໜ້າ 9 ຄວາມໄວ, 1 ດ້ານ | |
| ຖານລໍ້/ບໍ່. ຂອງເພົາ | 4000 + 1350 ມມ / 3 | |
| ຂໍ້ ກຳ ນົດກ່ຽວກັບຢາງລົດ | 11.00-20 | |
| ຈຳ ນວນຢາງລົດ | ຢາງລົດ 10 ລໍ້ແລະຢາງລົດບັນທຸກ 1 ຄັນ | |
| ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ເຄຍ | 90 km / h | |
| ທາສີ | ສີໂລຫະ | |
| ໂຄງສ້າງ | ຄວາມສາມາດປະສົມ | 10 m |
| ວັດສະດຸກອງ | ເຫລັກປະສົມ | |
| ມໍເຕີໄຮດໍລິກ | ຍີ່ຫໍ້ນໍາເຂົ້າ | |
| Hydraulic Pump | ຍີ່ຫໍ້ນໍາເຂົ້າ | |
| ກ່ອງຫຼຸດຜ່ອນ | ຍີ່ຫໍ້ນໍາເຂົ້າ | |
| Radiator | ຍີ່ຫໍ້ຈີນຊັ້ນສູງ | |
| ອັດຕາການພັກຜ່ອນ | ≤0.5% | |
| ລະບົບນໍ້າປະປາ | ຄວາມກົດດັນອາກາດ | |
| ບໍລິມາດນ້ ຳ ປະປາ | 400 L | |
| ອຸປະກອນເສີມມາດຕະຖານອື່ນ other ທັງ:ົດ: ຮ່ອງຄອງ, ຂັ້ນໄດ, ທາງເຂົ້າ, ການໄຫຼອອກ……. | ||
| ຖ້າຕ້ອງການ | ຍີ່ຫໍ້ລະບົບໄຮໂດຼລິກສາມາດເປັນ PMP, ZF, Eaton, Rexroth, ແລະອື່ນໆຫຼືຍີ່ຫໍ້ opointed ອື່ນໆ. | |
ໂຄງສ້າງລົດບັນທຸກຊີມັງ:
ເຄື່ອງມືແລະ ຄຳ ແນະ ນຳ ລົດບັນທຸກ ISUZU ດ້ວຍຕົນເອງ ISUZU:
ຂໍ້ດີຂອງໂຮງງານ:
- 17 ປີຂອງການອອກແບບແລະປະສົບການການສົ່ງອອກ.
- 100% ລົດບັນທຸກທີ່ກໍາຫນົດເອງ.
- ການຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງດ່ວນ.
ເອກະສານ:
- ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍກວ່າ 80 ປະເທດແລະພາກພື້ນ.
- ຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາຊີບກ່ຽວກັບເອກະສານນໍາເຂົ້າ.
- CO, ແບບຟອມ E, ແບບຟອມ P, ການກວດກາກ່ອນການantັງເຂັມ
ການຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງຫີນຊາຍ.
- ຊ່ວຍປະຢັດການຂົນສົ່ງທາງທະເລຂອງເຈົ້າໃຫ້ສູງສຸດ.
- ຄຳ ແນະ ນຳ ຢ່າງມືອາຊີບກ່ຽວກັບເອກະສານ ນຳ ເຂົ້າຂອງເຈົ້າ.
- ປອດໄພ, ໄວແລະທັນເວລາ
