ລົດບັນທຸກ ISUZU 6 ໂຕນຫນຶ່ງ towing ສາມ wrecker ລາຍລະອຽດ:
- ລົດ ISUZU XNUMX ລໍ້ XNUMX ຄັນ ເອີ້ນອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ວ່າລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງພວງ, ລົດກູ້ຄືນພື້ນດິນ, ລົດຂົນສົ່ງ Wrecker ໃຊ້ເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຂຶ້ນກັບຖະ ໜົນ ໃນເມືອງ, ທາງຊານເມືອງ, ທາງຫຼວງ, ສະ ໜາມ ບິນແລະຖະ ໜົນ ຂົວ.
- ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດນ້ອຍ, ລົດ, ແລະຍານພາຫະນະພິເສດອື່ນໆ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຂອງປະເພດນີ້.
ປະໂຫຍດ:
- 100% ເຮັດເອງ
- 15 ປີຂອງອາໄຫຼ່ & ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ
- ເຄື່ອງຈັກ & ເກຍ ISUZU, ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ບໍ່ມີການສ້ອມແປງພາຍໃນ 500,000 ກິໂລແມັດ.
- 3 ໂຕນຫາ 50 ໂຕນທີ່ມີຢູ່
- ເວລາສົ່ງສັ້ນ 7 ~ 30 ມື້
- A telescopic boom crane ຫຼື Knuckle boom crane ສາມາດເປັນທາງເລືອກ.
- ມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ, ເຊັ່ນວາວບັນເທົາ, ວາວດຸ່ນດ່ຽງ, ລັອກໄຮໂດຼລິກສອງທາງ, ລະບົບສຸກເສີນມໍເຕີ, ແລະອື່ນ.
- ການດໍາເນີນງານງ່າຍ & ບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ງ່າຍ
ຂໍ້ມູນ:
| ສໍາເລັດພາລາມິເຕີຍານພາຫະນະ | |
| ຍານພາຫະນະ | ISUZU 6 ໂຕນ ຫນຶ່ງ towing ສາມ ລົດບັນທຸກ wrecker |
| ຂະໜາດລວມ (ມມ) | 9600 × 2550 × 2800 |
| ຂະໜາດເວທີສູງສຸດ (ມມ) | 4600 × 2200 |
| ຂະໜາດເວທີລຸ່ມ (ມມ) | 7200 × 2400 |
| ນ້ຳໜັກລົດທັງໝົດ (ກິໂລ) | ປະມານ×12800 |
| ນໍ້າ ໜັກ ສຸດທິ (kg) | ປະມານ×7500 |
| ນ້ ຳ ໜັກ ຢາງພາລາ (ກິໂລ) | ເວທີສູງສຸດ 3 ໂຕນ ເວທີລຸ່ມ 6 ໂຕນ |
| ນ້ ຳ ໜັກ ລໍ້ Boom ດ້ານຫຼັງ (ກິໂລ) | ປະມານ×5000 |
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 5200 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (Km / h) | 99 |
| ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ | – ເຄື່ອງຈັກໄຮໂດຼລິກ 6 ໂຕນ 1 ຊຸດ – ລໍ້ຮອງ 2 ໜ່ວຍ - ເບຕົງຫຼັງ 1 ຊຸດ (5 ໂຕນ) - ສາຍເຊືອກເຫຼັກ 25 ແມັດ – ສາຍແອວ 4 ອັນ - ໄຟຫລັງ LED, ໄຟເອເລັກໂຕຣນິກທັງສອງດ້ານ. - ກ່ອງເຄື່ອງມື |
| ປະສິດທິພາບພິເສດ | 1. ລົດຖີບ XNUMX ຄັນ. 2. ການດໍາເນີນງານບົບໄຮໂດຼລິກ lever ຄວບຄຸມ flatbed ແລະແຂນ carriage. 3. ຄວາມໄວ Winch: 8m/min. 4. Flatbed ມຸມອຽງຕໍາ່ສຸດທີ່: 8° |
| ພາລາມິເຕີ Chassis | |
| Cabin | ແຖວແລະເຄິ່ງ cab, ພວງມາໄລພະລັງງານ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຜູ້ໂດຍສານ 2-3 ຄົນ, ມືຊ້າຍ. |
| ລະບົບການສັນຈອນ | 4 × 2 |
| ເຄື່ອງຈັກ | ຍີ່ຫໍ້: ISUZU ຮຸ່ນ: 4HK1-TC51, 190hp ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກາຊວນ ຂະໜາດບັນຈຸ: 5199ml ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ: Euro V |
| ລະບົບສາຍສົ່ງ | MLD 6 ໄປຂ້າງຫນ້າ, 1 ປີ້ນກັບກັນ, ດໍາເນີນການຄູ່ມື |
| ຮູບແບບຢາງ | 235/75R17.5 (ຢາງທາງເລືອກ 825R20 ເພີ່ມ $597) |
| ຢາງລົດ No.of | 6pcs, ແລະຢາງອາໄຫຼ່ |
| ຫມາຍເຫດ | ການຄວບຄຸມ Cruise ແມ່ນມາດຕະຖານສໍາລັບ Euro 6, ແລະ Euro 5 ບໍ່ມີການຄວບຄຸມ cruise |
ລົດບັນທຸກ ISUZU ລົດພ່ວງ Flatbed ລົດກູ້ຄືນຄວາມໄດ້ປຽບ:
- ການໂຫຼດພື້ນຜິວຂອງເວທີແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍການຊໍ້າກັນຄັ້ງດຽວ.
- ຄວາມທົນທານແມ່ນແຂງແຮງແລະຮູບຮ່າງບໍ່ຜິດປົກກະຕິ.
- ພື້ນຜິວຂອງແຜ່ນແມ່ນລຽບກວ່າ, ໂຄງສ້າງມີຄວາມເປັນມືອາຊີບກວ່າແລະມີຄວາມແຂງແຮງສູງກວ່າ.
- ຊິ້ນສ່ວນໄຮໂດຼລິກໄດ້ຮັບຮອງເອົາຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງລະດັບສາກົນ, ແລະຄຸນະພາບຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກຮັບປະກັນ.
- ມັນລວມເອົາຫຼາຍ ໜ້າ ທີ່ເຊັ່ນ: ຍົກ, ແບກ, ລາກ, ດຶງແລະອື່ນ..
- ທໍ່ນ້ ຳ ມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກສັງກະສີເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມກົດດັນໄດ້ດີ, ມີປະສິດທິພາບໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ, ສວຍງາມແລະທົນທານ.
ໂຄງສ້າງລົດບັນທຸກເຄື່ອງຫຼົ້ມ:
ພາບການປະຕິບັດງານຂອງລົດ ຕຳ ຫຼວດກູ້ໄພແລະຊິ້ນສ່ວນຕ່າງ::
ລາຍລະອຽດລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງ ISUZU ກູ້ຄືນໄດ້
ຂໍ້ດີຂອງໂຮງງານ:
- 17 ປີຂອງການອອກແບບແລະປະສົບການການສົ່ງອອກ.
- 100% ລົດບັນທຸກທີ່ກໍາຫນົດເອງ.
- ການຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງດ່ວນ.
ເອກະສານ:
- ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍກວ່າ 80 ປະເທດແລະພາກພື້ນ.
- ຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາຊີບກ່ຽວກັບເອກະສານນໍາເຂົ້າ.
- CO, ແບບຟອມ E, ແບບຟອມ P, ການກວດກາກ່ອນການantັງເຂັມ
