ລົດບັນທຸກ 10 ລໍ້ ISUZU FVZ 25 ໂຕນ ໜັກ ໜ້າ ລົດບັນທຸກເຄື່ອງພົ່ນພວງລາຍລະອຽດ:
- ລົດ ISWZU ລົດຍົກລໍ້ຍົກເຄື່ອງຍົກ ຍັງເອີ້ນວ່າລົດລາກຫຼາຍ ໜ້າ ທີ່, ລົດບັນທຸກ, ລົດກູ້ຄືນ, ລົດບັນທຸກແຕກ, ຊາກຫັກພັງ, ລົດບັນທຸກກູ້ໄພ ຕຳ ຫຼວດ, ລົດພ່ວງຍົກພື້ນ, ລົດຍົກ, ລົດຍົກລໍ້ຍົກ.
- ຖືກໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງພາຫະນະຫຼືພາຫະນະທີ່ເສຍຫາຍ.
- ສາມາດຈັດຫາລົດບັນທຸກທີ່ສາມາດກູ້ຄືນໄດ້ດ້ວຍຄວາມສາມາດຈາກ 2Ton, 3.2Ton, 4Ton, 5Ton, 6.3ton, 8Ton, 10Ton, 12Ton, 14Ton, 16Ton, 25Ton, 30Tons, 40ton, 50ton, XNUMXtons.
ປະໂຫຍດ:
- 100% ເຮັດເອງ
- 15 ປີຂອງອາໄຫຼ່ & ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ
- ເຄື່ອງຈັກ & ເກຍ ISUZU, ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ບໍ່ມີການສ້ອມແປງພາຍໃນ 500,000 ກິໂລແມັດ.
- 3 ໂຕນຫາ 50 ໂຕນທີ່ມີຢູ່
- ເວລາສົ່ງສັ້ນ 7 ~ 30 ມື້
- ກ້ອງສ່ອງທາງໄກຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນຫຼືເຄື່ອງຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງ Knuckle ສາມາດເປັນທາງເລືອກ.
- ມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ, ເຊັ່ນວາວບັນເທົາ, ວາວດຸ່ນດ່ຽງ, ລັອກໄຮໂດຼລິກສອງທາງ, ລະບົບສຸກເສີນມໍເຕີ, ແລະອື່ນ.
- ການດໍາເນີນງານງ່າຍ & ບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ງ່າຍ
ຂໍ້ມູນ:
| ລົດບັນທຸກ ໜັກ ISUZU FVZ 10 ລໍ້ 25 ລໍ້ ລົດພ່ວງ rotator | ||
| ໂດຍທົ່ວໄປ | ຍີ່ຫໍ້ພາຫະນະ | ເຊງລີ |
| ຍີ່ຫໍ້ Chassis | ISUZU | |
| ຂະຫນາດທັງຫມົດ | ຂະ ໜາດ 10500X2500X3200 ມມ | |
| ນ້ ຳ ໜັກ GVW / ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ | 25,800 kg / 14,225 kg | |
| ລົດແທັກຊີ້ | ຄວາມອາດສາມາດຂອງລົດຕູ້ | 2 ຄົນອະນຸຍາດ |
| ເຄື່ອງປັບອາກາດ | ດ້ວຍເຄື່ອງປັບອາກາດ | |
| ເຄື່ອງຈັກ | ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | Diesel |
| ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ | ເຄື່ອງຈັກ ISUZU, 6HK1 | |
| ພະລັງງານ | 300 HP (220 KW) | |
| Displacement | 9899 ml | |
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ເອີໂຣ IV | |
| chassis | ປະເພດຂັບລົດ | 4X2, ຂັບມືຊ້າຍ |
| ລະບົບສາຍສົ່ງ | ເກຍ ISUZU | |
| ຖານລໍ້/ບໍ່. ຂອງເພົາ | 1350 + 1300 ມມ / 3 | |
| ຂໍ້ ກຳ ນົດກ່ຽວກັບຢາງລົດ | 1100R20 | |
| ຈຳ ນວນຢາງລົດ | ຢາງລົດ 6 ລໍ້ແລະຢາງອາໄຫຼ່ 1 ອັນ | |
| ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ເຄຍ | 100 km / h | |
| ທາສີ | ສີໂລຫະ | |
| ໂຄງສ້າງ | ປະເພດ Towing | ການຍົກລໍ້ລວມກັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງລົດລາກ |
| ຄວາມອາດສາມາດຍົກລໍ້ | 25 Ton | |
| ຄວາມອາດສາມາດ Winch Towing | 25 Ton | |
| ຄວາມຍາວເຊືອກເຫຼັກ | 25 M | |
| “ L” ວົງເລັບ | 1 ຊຸດ (ຊ້າຍແລະຂວາ) | |
| ອຸປະກອນເສີມມາດຕະຖານອື່ນ other ທັງ:ົດ: ກ່ອງເຄື່ອງມື, ສາຍຮັດ, ແຜ່ນສະໄລ້ຊ່ວຍ, ຊຸດເຄື່ອງມື, ຄູ່ມືການໃຊ້ພາສາອັງກິດ | ||
| ຖ້າຕ້ອງການ | ໂຄມໄຟເຕືອນ LED ເປັນທາງເລືອກ. | |
ລົດບັນທຸກ ISUZU ລົດພ່ວງ Flatbed ລົດກູ້ຄືນຄວາມໄດ້ປຽບ:
- ການໂຫຼດພື້ນຜິວຂອງເວທີແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍການຊໍ້າກັນຄັ້ງດຽວ.
- ຄວາມທົນທານແມ່ນແຂງແຮງແລະຮູບຮ່າງບໍ່ຜິດປົກກະຕິ.
- ພື້ນຜິວຂອງແຜ່ນແມ່ນລຽບກວ່າ, ໂຄງສ້າງມີຄວາມເປັນມືອາຊີບກວ່າແລະມີຄວາມແຂງແຮງສູງກວ່າ.
- ຊິ້ນສ່ວນໄຮໂດຼລິກໄດ້ຮັບຮອງເອົາຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງລະດັບສາກົນ, ແລະຄຸນະພາບຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກຮັບປະກັນ.
- ມັນລວມເອົາຫຼາຍ ໜ້າ ທີ່ເຊັ່ນ: ຍົກ, ແບກ, ລາກ, ດຶງແລະອື່ນ..
- ທໍ່ນ້ ຳ ມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກສັງກະສີເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມກົດດັນໄດ້ດີ, ມີປະສິດທິພາບໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ, ສວຍງາມແລະທົນທານ.
ໂຄງສ້າງລົດບັນທຸກເຄື່ອງຫຼົ້ມ:
ພາບການປະຕິບັດງານຂອງລົດ ຕຳ ຫຼວດກູ້ໄພແລະຊິ້ນສ່ວນຕ່າງ::
ລາຍລະອຽດລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງ ISUZU ກູ້ຄືນໄດ້
ຂໍ້ດີຂອງໂຮງງານ:
- 17 ປີຂອງການອອກແບບແລະປະສົບການການສົ່ງອອກ.
- 100% ລົດບັນທຸກທີ່ກໍາຫນົດເອງ.
- ການຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງດ່ວນ.
ເອກະສານ:
- ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍກວ່າ 80 ປະເທດແລະພາກພື້ນ.
- ຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາຊີບກ່ຽວກັບເອກະສານນໍາເຂົ້າ.
- CO, ແບບຟອມ E, ແບບຟອມ P, ການກວດກາກ່ອນການantັງເຂັມ
