
ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກຂອງລົດບັນທຸກນໍ້າ ISUZU NKR 5000 ລິດ
ພາຣາມິເຕີເຕັກນິກລົດບັນທຸກນໍ້າມັນ ISUZU NKR 5000 ລິດຕົວກໍານົດທາງເທັກນິກຂອງຍານພາຫະນະປະລິມານນໍ້າບັນຈຸນໍ້າ 5000L ຄວາມກ້ວາງຂອງເຄື່ອງພົ່ນນໍ້າ 15 ແມັດປືນຍົກນໍ້າ 30 ຍົກເຄື່ອງດູດແນວຕັ້ງ 7
ໜ້າຫຼັກ » ໃໝ່

ພາຣາມິເຕີເຕັກນິກລົດບັນທຸກນໍ້າມັນ ISUZU NKR 5000 ລິດຕົວກໍານົດທາງເທັກນິກຂອງຍານພາຫະນະປະລິມານນໍ້າບັນຈຸນໍ້າ 5000L ຄວາມກ້ວາງຂອງເຄື່ອງພົ່ນນໍ້າ 15 ແມັດປືນຍົກນໍ້າ 30 ຍົກເຄື່ອງດູດແນວຕັ້ງ 7

ລົດຍົກຍົກຜູ້ຊາຍ ISUZU NQR 26m ໃຊ້ລົດຈັກ Euro VI 190 ແຮງມ້າ, ກ່ອງ 6 ຄວາມໄວ, ພື້ນລໍ້ 4175, ມີຢາງສູນຍາກາດ 825, ແກນ ໜ້າ 3 ໂຕນ,

ລົດບັນທຸກ Iveco ປະ ຈຳ ວັນລົດບັນທຸກຕົວແບບຍານພາຫະນະ: CLW5044XLCN6 ການ ກຳ ນົດຄ່າ: ຖານລໍ້ 3310 ມມ, X45 Turbo ປະ ຈຳ ວັນຊຸດເຄື່ອງຈັກຊັ້ນທີ່ສອງແຖວດຽວ, ເຄື່ອງຈັກ SOFIM8140.43S6 130 ແຮງມ້າ, ຄູ່ຫຼັງ.

ຕູ້ໃສ່ຕູ້ເຢັນຕູ້ໂດຍສານຕູ້ໂດຍສານສອງຊັ້ນຕົວແບບພາຫະນະ: CLW5040XLLJF6 ຂະ ໜາດ ພາຫະນະ: 5341x2032x2660mm ຂະ ໜາດ ກ່ອງຕູ້: 1500x1500x1600mm ນໍ້າ ໜັກ ລວມ: 3510kg ນໍ້າ ໜັກ ລົດ: 2300kg ນໍ້າ ໜັກ ປະມານ: 1080kg

ການຕັ້ງຄ່າໂຄງຮ່າງຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ. ມັນຮັບຮອງເອົາໂຄງຮ່າງຂອງ Dongfeng Tianjin, ຖານລໍ້ 4700 ມມ, ເຄື່ອງຈັກ Cummins 220 ແຮງມ້າ, ລະບົບເກຍ 14 ຄວາມໄວ, ຊ່ວຍທິດທາງ, ແລະເບກອາກາດ. XNUMXcbm

ລົດບັນທຸກນໍ້າສີດນໍ້າອີຊູຊູມາມາດຕະຖານດ້ວຍການພົ່ນທາງ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ, ການສີດພົ່ນດ້ານຂ້າງ, ເວທີການເຮັດວຽກຕິດຕັ້ງດ້ານຫຼັງ, ປືນນໍ້າແຮງດັນສູງຢູ່ເທິງເວທີ, ຄຸນນະພາບສູງແລະ

ການ ກຳ ນົດໂຄງລ່າງລົດດັບເພີງນໍ້າ 6000L ການກໍານົດໂຄງລ່າງຂອງລົດ: ມັນນໍາໃຊ້ໂຄງຮ່າງດັ້ງເດີມ Dongfeng Furika F7 Euro VI, ລົດຖີບຫັນ ໜ້າ ໄປແຖວດຽວ, ຖານລໍ້ 3800 ມມ, ເຄື່ອງຈັກເອີຣົບ VI:

ລົດບັນທຸກນ້ ຳ ດັບເພີງ Multifunctional ເປັນຍານພາຫະນະທີ່ມີຈຸດປະສົງສອງຢ່າງທີ່ລວມເອົາລົດດັບເພີງແລະລົດດັບເພີງນໍ້າ. ມັນຢູ່ລະຫວ່າງລົດດັບເພີງແລະ