[ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກຂອງຍານພາຫະນະ] | |||||
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | KMC3048HQ270P6 ກາມະ 2 ໂຕນ ດີນ | ||||
ລວມມວນສານ (kg) | 4495 | ບໍລິມາດຖັງ (m3) | |||
ມະຫາຊົນທີ່ໄດ້ຮັບການໃຫ້ຄະແນນ (ກິໂລ) | 1865 | ຂະຫນາດ (ມມ) | 5060, 4810X1770,1680X2170,2120,2080 | ||
ນ້ ຳ ໜັກ ຄວບຄຸມ (kg) | 2500 | ຂະ ໜາດ ຫ້ອງບັນຈຸສິນຄ້າ (ມມ) | 3050, 2800X1670, 1580X400, 450, 600. | ||
ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານຢູ່ໃນຕູ້ໂດຍສານ (ຄົນ) | 2 | ການໂຫຼດກະເຊົ້າສູງສຸດ (ກລ) | |||
ມຸມເຂົ້າໃກ້/ມຸມອອກເດີນທາງ (°) | 27/18 | ການລະງັບທາງ ໜ້າ/ການລະງັບດ້ານຫຼັງ (ມມ) | 945/1415,945/1165 | ||
ການໂຫຼດແກນ (ກິໂລ) | 1620/2875 | ຄວາມໄວສູງສຸດ (km / h) | 90 | ||
ຂໍ້ສັງເກດ: | ຂໍ້ສັງເກດ: ຫຼັງຈາກ unloading. ຮູບແບບ ABS: CM4XL-4S/4M, ຜູ້ຜະລິດ: Guangzhou Ruili Komi Automotive Electronics Co., Ltd. ຂ້າງ, ກອງຫລັງແມ່ນເຮັດດ້ວຍ Q235 ແລະ bolted. ຂະໜາດຂອງກອງຫຼັງ: 100×50, ພື້ນດິນ 380,36 ຂະ ໜາດ 0,340mm. ອຸປະກອນ ETC ທາງເລືອກ. ທາງເລືອກກ່ອງສິນຄ້າສ່ວນດຽວແລະຮູບແບບການເປີດປະຕູຫລັງ (ເປີດປະຕູຈາກລຸ່ມ, ປະຕູເປີດຈາກຂ້າງ). ທາງເລືອກທີ່ບໍ່ມີອຸປະກອນ fetal. ການບໍລິໂພກຂອງເຄື່ອງຈັກ / ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (L/100 ກິໂລແມັດ) ການຕອບສະຫນອງ: Q23-95E60/12.9. ຫມໍ້ໄຟທາງເລືອກ, ຖັງ urea, ຮູບແບບແລະສະຖານທີ່ຂອງອ່າງເກັບນ້ໍາທາງອາກາດ. ທາງເລືອກໃນການໂຫຼດກ່ອງຮູບແບບແລະວັດສະດຸ (ທາດເຫຼັກ, ອາລູມິນຽມ, ໂລຫະປະສົມ) | ||||
parameters ຕົວກໍານົດເຕັກນິກຂອງໂຄງຮ່າງ | |||||
ແບບ ຈຳ ລອງຂອງ Chassis | KMC3048HQ270P6 | ຊື່ Chassis | Dump chassis ລົດບັນທຸກ | ||
ຊື່ການຄ້າ | Kama | ຜູ້ຜະລິດ | Shandong Kaima Automobile Manufacturing Co., Ltd. | ||
ຈຳ ນວນແກນ | 2 | ຈຳ ນວນຢາງ | 6 | ||
ລົດເຂັນ | 2700 | ||||
ສະເພາະຢາງລົດ | 6.00-15LT 10PR,6.00R15LT 10PR | ||||
ຈໍານວນພາກຮຽນ spring ໃບ | 4/5+3,3/5+3,9/8+4 | ທາງຫນ້າ (ມມ) | 1395 | ||
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນກາຊວນ | ຕິດຕາມຫລັງ (ມມ) | 1285 | ||
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | GB17691-2018 ແຫ່ງຊາດ | ||||
ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ | ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ | ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ | ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ | ||
Q23-95E60 | Anhui Quanchai Power Co., Ltd. | 2300 | 70 | ||
