ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກຂອງຍານພາຫະນະ | |||
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ໝາຍ ເລກຜະລິດຕະພັນ | QL3110ZANHA | |
ມວນສານທັງ ໝົດ (ກິໂລ) | 10550 | ບໍລິມາດຖັງ (m3) |
|
ປະເມີນຄຸນນະພາບການໂຫຼດ (Kg) | 5855 | ຂະຫນາດ (ມມ) | 5800x2335x2480 |
ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ (ກິໂລ) | 4500 | ຂະ ໜາດ ຫ້ອງບັນຈຸສິນຄ້າ (ມມ) | 3820x2105x800 |
ຜູ້ໂດຍສານທີ່ໃຫ້ຄະແນນ (ຄົນ) |
| ມະຫາຊົນທັງໝົດຂອງລົດເຄິ່ງທາງ (Kg) |
|
ມຸມເຂົ້າໃກ້/ມຸມອອກເດີນທາງ (°) | 15/20 | ການລະງັບທາງ ໜ້າ/ການລະງັບດ້ານຫຼັງ (ມມ) | 1110/1330 |
ໂຫຼດແກນ (Kg) | 3500/7050 | ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 110 |
ຂໍ້ສັງເກດ | 1. ພະລັງງານສຸດທິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດແມ່ນ 138kw, ຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 4HK1-TCG61, ແລະມູນຄ່າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແມ່ນ 20.2L/100km; 2. ອຸປະກອນປ້ອງກັນດ້ານຂ້າງ: ແຜ່ນເຫຼັກ Q235, ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່: bolted ກັບລຸ່ມຂອງ compartment ໄດ້; ອຸປະກອນປ້ອງກັນດ້ານຫລັງ: ແຜ່ນເຫຼັກ SAPH440 ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນ 3.2mm, ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່: ປ້ອງກັນດ້ານຫລັງ ວົງເລັບຖືກ bolted ໃນຕອນທ້າຍຂອງກອບ beam ຕາມລວງຍາວ, ພາກສ່ວນປ້ອງກັນດ້ານຫລັງ: 150 × 49.7 (ມມ), ຄວາມສູງຂອງຫນ້າດິນ: 413ມມ; 3.The car is installed with ABS, ABS and the controller model is: CM4XL-4S/4M, ແລະຜູ້ຜະລິດແມ່ນ: Guangzhou Ruili Komi Automotive Electronics Co., Ltd.; ລົດມີອຸປະກອນ ABS, ABS ແລະຕົວຄວບຄຸມ: APG3550500H1, ແລະຜູ້ຜະລິດແມ່ນ: Zhejiang Asia-Pacific Mechanical and Electrical Co., Ltd.; 4. ທາງເລືອກແບບກະຈົກດ້ານຫຼັງ ແລະ ປ້າຍ “NQR” ຢູ່ເທິງຕົວເຄື່ອງ, ອ່າງເກັບນ້ຳໃນຕົວ, ປ່ອງຢ້ຽມຕາບອດຫລັງ; 5. ທາງເລືອກໃນການເສີມສ້າງດ້ານຂ້າງແຜ່ນຫາງ; 6. ອຸປະກອນເສີມ ETC on-board ສໍາລັບລົດນີ້; 7. ໂຫມດ dump truck ແມ່ນ unloading ຫລັງ. | ||
ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກຂອງໂຄງຮ່າງ | |||
ແບບ ຈຳ ລອງຂອງ Chassis | QL1110ANHAY | ຍີ່ຫໍ້ Chassis | Isuzu |
ຜູ້ຜະລິດ | ບໍລິສັດ ຊິງລິງມໍເຕີ ຈຳກັດ. | ທີ່ຢູ່ການຜະລິດ |
|
ຈຳ ນວນແກນ | 2 | ຈຳ ນວນຢາງ | 6 |
Wheelbase | 3360 | ||
ສະເພາະຢາງລົດ | 235 / 75R17.5 16PR | ||
ຈໍານວນພາກຮຽນ spring ໃບ | 8/10 + 6 | ||
ທາງຫນ້າ (ມມ) | 1680 | ຕິດຕາມຫລັງ (ມມ) | 1650 |
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນກາຊວນ | ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | GB17691-2018 ແຫ່ງຊາດ |
ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ | ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ | ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ (ມລ) | ພະລັງງານ (Kw) |
4HK1-TCG61 | ບໍລິສັດເຄື່ອງຈັກອີຊູຊຸ (ຈີນ) ຈຳ ກັດ. | 5193 | 139 |
