[ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກຂອງຍານພາຫະນະ] | |||||
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ZJV5070ZZZHBQ6 ຂາຍລົດບັນທຸກຂີ້ຝຸ່ນ | ||||
ລວມມວນສານ (kg) | 7300 | ບໍລິມາດຖັງ (m3) | |||
ມະຫາຊົນທີ່ໄດ້ຮັບການໃຫ້ຄະແນນ (ກິໂລ) | 2505 | ຂະຫນາດ (ມມ) | 6280X2030X2465 | ||
ນ້ ຳ ໜັກ ຄວບຄຸມ (kg) | 4600 | ຂະ ໜາດ ຫ້ອງບັນຈຸສິນຄ້າ (ມມ) | XX | ||
ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານຢູ່ໃນຕູ້ໂດຍສານ (ຄົນ) | 3 | ການໂຫຼດກະເຊົ້າສູງສຸດ (ກລ) | |||
ມຸມເຂົ້າໃກ້/ມຸມອອກເດີນທາງ (°) | 19/14 | ການລະງັບທາງ ໜ້າ/ການລະງັບດ້ານຫຼັງ (ມມ) | 1110/1810 | ||
ການໂຫຼດແກນ (ກິໂລ) | 2580/4720 | ຄວາມໄວສູງສຸດ (km / h) | 95 | ||
ຂໍ້ສັງເກດ: | ຂໍ້ສັງເກດ: ອຸປະກອນປ້ອງກັນດ້ານຂ້າງແມ່ນ Q235, ແຜ່ນປ້ອງກັນດ້ານຂ້າງແລະກອບແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍ bolts, ແລະໂຄງສ້າງຫລັງຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຫຼັງຈາກຫຼຸດລົງ. ອຸປະກອນປ້ອງກັນທາງຫລັງຖືກແທນທີ່ດ້ວຍອຸປະກອນພິເສດ. ການເກັບກູ້ພື້ນຫລັງແມ່ນ 400 ມມ. chassis ມາພ້ອມກັບໂຄມໄຟ, ABS ຖືກຕິດຕັ້ງ, ແລະຍານພາຫະນະ ເມື່ອລະບົບເບກໄຮໂດຼລິກຖືກຕິດຕັ້ງ, ຄວາມສໍາພັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນລະຫວ່າງ ABS ແລະຕົວແບບຄວບຄຸມ / ຜູ້ຜະລິດແມ່ນ: APG3550500A / Zhejiang Asia Pacific Machine ບໍລິສັດໄຟຟ້າຈຳກັດ, CM4YL/Guangzhou Ruili Komi Automotive Electronics Co., Ltd.; ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບຫ້າມລໍ້ pneumatic, ABS ແລະ ຄວາມສໍາພັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນລະຫວ່າງຕົວແບບຄວບຄຸມ / ຜູ້ຜະລິດແມ່ນ: CM4XL-4S / 4M / Guangzhou Ruili Komi Automotive Electronics Co., Ltd., ກັບທາງລຸ່ມ. ແຜ່ນດ້ານຫນ້າທາງເລືອກ “KVNNR/NNR/KV100”, ລໍ້ລໍ້ທາງເລືອກ. ເຄື່ອງຈັກ 4KH1CN6LB ມູນຄ່າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ 15 .9L/100ກມ | ||||
parameters ຕົວກໍານົດເຕັກນິກຂອງໂຄງຮ່າງ | |||||
ແບບ ຈຳ ລອງຂອງ Chassis | QL1073BUHACY | ຊື່ Chassis | ລົດບັນທຸກ | ||
ຊື່ການຄ້າ | Isuzu | ຜູ້ຜະລິດ | Qingling Motors ຈໍາກັດ. | ||
ຈຳ ນວນແກນ | 2 | ຈຳ ນວນຢາງ | 6 | ||
ລົດເຂັນ | 3360 | ||||
ສະເພາະຢາງລົດ | 7.00R16LT 14PR,7.00-16LT 14PR | ||||
ຈໍານວນພາກຮຽນ spring ໃບ | 8/6 + 5 | ທາງຫນ້າ (ມມ) | 1685 | ||
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນກາຊວນ | ຕິດຕາມຫລັງ (ມມ) | 1525 | ||
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | GB3847-2005, GB17691-2018 ແຫ່ງຊາດ | ||||
ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ | ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ | ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ | ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ | ||
4KH1CN6LB | ບໍລິສັດເຄື່ອງຈັກອີຊູຊຸ (ຈີນ) ຈຳ ກັດ. | 2999 | 88 | ||
