ລົດບັນທຸກ wrecker ແມ່ນຮູບແບບການດໍາເນີນງານພິເສດທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການຂົນສົ່ງ, ແລະມີຫຼາຍຍີ່ຫໍ້. ໃນບັນດາຜູ້ໃຊ້, Dongfeng, Foton, Jac, Dayun, Sinotruk, ແລະອື່ນໆມີຊື່ສຽງທີ່ດີ.
ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະນໍາສະເຫນີການ ລົດກະບະ Isuzu ແສງສະຫວ່າງ ສົ່ງອອກໄປຫວຽດນາມ.
ລົດຄັນນີ້ຍາວ 7.6 ແມັດ, ກວ້າງ 2.5 ແມັດ, ສູງ 2.93 ແມັດ, ມີນ້ຳໜັກທັງໝົດ 10 ໂຕນ. ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Isuzu 190 ແຮງມ້າ, ເຄື່ອງຈັກ 5.2 ສູບ inline, ເຄື່ອງຈັກ 141 ລິດ, ກໍາລັງການຜະລິດສູງສຸດ 520 ກິໂລວັດ, ແລະ ແຮງບິດສູງສຸດຂອງເຂົ້າ XNUMX;
ການຈັບຄູ່ລົດເກຍ MLD ຫົກຄວາມໄວ, ຖານລໍ້ 5100 ມມ, ເພົາຫຼັງ 8 ໂຕນ, ແລະຢາງເຫຼັກ 825R16 ຖືກໃຊ້, ແລະຢາງອາໄຫຼ່ປະເພດດຽວກັນແມ່ນຖືກຈັບຄູ່ພາຍໃຕ້ກອງ. ຈາກທັດສະນະຂອງການຕັ້ງຄ່າ chassis, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບຜິດຊອບແມ່ນດີຫຼາຍ.
cab ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງແຖວແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ແລະອຸປະກອນພາຍໃນແມ່ນຄລາສສິກແລະປະຕິບັດໄດ້. ພວງມາໄລຫຼາຍຟັງຊັນມີໜ້າທີ່ເຊັ່ນການຮັບສາຍ ແລະການໂທ ແລະການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ. ຮູບແບບຂອງຄອນໂຊນກາງແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແລະປຸ່ມຟັງຊັນຕ່າງໆໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານ.
ຊ່ອງລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດໄດ້ຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ແລະຄວາມກວ້າງຂອງບ່ອນນອນຫລັງແມ່ນປານກາງ, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະພັກຜ່ອນສັ້ນ. chassis ຍັງມີອຸປະກອນຊ່ວຍການຊີ້ນໍາ, ABS, lock ຄວບຄຸມສູນກາງ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ເບກອາກາດ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດຕົ້ນສະບັບເປັນມາດຕະຖານ.
ຮ່າງກາຍສ່ວນເທິງຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງຂອງແຜ່ນຮາບພຽງ, ແຜ່ນ checker ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີແລະຕ້ານການ skid, ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ winch ໄຮໂດຼລິກ 8 ໂຕນເພື່ອຊ່ວຍລົດທີ່ບັນຈຸກັບຄືນໄປບ່ອນເພື່ອຂຶ້ນຍານພາຫະນະ. ຫາງສາມາດຫັນຜ່ານທາງໄຮໂດຼລິກ, ແລະການດໍາເນີນງານແມ່ນງ່າຍດາຍ;
ແຂນສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫລັງ 3.5 ໂຕນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງ, ເຊິ່ງສາມາດດຶງຍານພາຫະນະທີ່ຜິດພາດ. ຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງການເຊື່ອມໂຍງສອງດ້ານແລະສັນຍາລັກການດໍາເນີນງານແມ່ນງ່າຍດາຍແລະເຂົ້າໃຈງ່າຍ. ຮ່າງກາຍເທິງແມ່ນອຸປະກອນເສີມ trolleys, ສາຍ, fork tow ແລະອື່ນໆ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, Isuzu ນີ້ ລົດພ່ວງແບນ ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງດີໃນການຕັ້ງຄ່າ, ການປະຕິບັດແລະການອອກແບບຮູບລັກສະນະ, ແລະມັນເປັນຜູ້ນໍາໃນລົດບັນທຸກ wrecker ເບົາ.