【ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຂອງຍານພາຫະນະ】 | |||||
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | QHQ5110JGKQ6 Isuzu FTR ຍົກລົດບັນທຸກ boom ປາກິສຖານ | ||||
ມວນລວມ (kg) | 10800 | ປະລິມານຂອງຖັງ (m3) | |||
ມວນຊົນທີ່ໄດ້ຄະແນນ (ກລ) | ຂະຫນາດ (ມມ) | 8125X2530X3700 | |||
ນໍ້າ ໜັກ ເບົາ (ກກ) | 10605 | ຂະໜາດສິນຄ້າ (ມມ) | XX | ||
ຈໍານວນຂອງຜູ້ຢູ່ໃນ cab ໄດ້ (ຄົນ) | 3 | ການໂຫຼດກະເຊົ້າສູງສຸດ (ກລ) | |||
ມຸມເຂົ້າຫາ/ມຸມອອກ (°) | 15/11 | ໂຈະດ້ານຫນ້າ / ດ້ານຫລັງ (ມມ) | 1320/2305 | ||
ການໂຫຼດແກນ (ກິໂລ) | 6500/11500 | ຄວາມໄວສູງສຸດ (km / h) | 105,89 | ||
ຂໍ້ສັງເກດ: | ຂໍ້ສັງເກດ: 1. ອຸປະກອນຕົ້ນຕໍຂອງລົດແມ່ນ buckets ເຮັດວຽກແລະອຸປະກອນຍົກ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການປະຕິບັດງານໃນລະດັບສູງເຊັ່ນ: ການຕິດຕັ້ງແລະບໍາລຸງຮັກສາພະລັງງານ; 2. ກອງຂ້າງແມ່ນກະໂປງ ໂຄງສ້າງປະເພດ, ເຊື່ອມກັບກອບຍ່ອຍ, ອຸປະກອນປ້ອງກັນດ້ານຂ້າງແມ່ນ Q235B, ຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນແມ່ນ 500 ມມ; ຂະໜາດຂອງສ່ວນປ້ອງກັນທາງຫຼັງແມ່ນ 140×80 ມມ, ອຸປະກອນປ້ອງກັນຫລັງແມ່ນ Q355B, ຄວາມຫນາແມ່ນ 6mm, ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະຄວາມສູງຈາກຫນ້າດິນແມ່ນ 450 ມມ; 3. ປະເພດ ABS ຈໍານວນແມ່ນ: APG3550500H1, ຜູ້ຜະລິດແມ່ນ: Zhejiang Asia-Pacific Electromechanical Co., Ltd.; 4. chassis ມີການຕິດຕັ້ງຈໍາກັດຄວາມໄວ, ຄວາມໄວຈໍາກັດ 89 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ; | ||||
parameters ຕົວກໍານົດເຕັກນິກຂອງໂຄງຮ່າງ | |||||
ແບບ ຈຳ ລອງຂອງ Chassis | QL1180JQFRY | ຊື່ Chassis | chassis ລົດບັນທຸກ | ||
ຊື່ແບ | Isuzu | ຜູ້ຜະລິດ | ບໍລິສັດ ຊິງລິງມໍເຕີ ຈຳກັດ. | ||
ຈໍານວນຂອງຕັດທອນລາຍຈ່າຍ | 2 | ຈຳ ນວນຢາງ | 6 | ||
ລົດເຂັນ | 5550,4500,3900 | ||||
ສະເພາະຢາງລົດ | 295/80R22.5 16PR,295/80R22.5 18PR | ||||
ຈໍານວນຂອງພາກຮຽນ spring ໃບ | 7/7 + 7 | ທາງຫນ້າ (ມມ) | 1960, 1990, 2030 | ||
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນກາຊວນ | ຕິດຕາມທາງຫຼັງ (ມມ) | 1855 | ||
ການປ່ອຍອາຍພິດຕາມມາດຕະຖານ | GB17691-2018 ແຫ່ງຊາດ VI | ||||
ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ | ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ | ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ | ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ | ||
4HK1-TCG60 | 5193 | 151 | |||
