ພາບລວມໂຄງການ: ທຸລະກິດເຕີມນ້ຳມັນມືຖືສຳລັບລູກຄ້າແຫ່ງຊາດໃນອາຟຣິກາໃຕ້
ລູກຄ້າທີ່ສໍາຄັນໃນອາຟຣິກາໃຕ້ສັ່ງຫນຶ່ງ ລົດບັນທຸກນ້ຳມັນກາຊວນມືຖື Isuzu FTR 4000gallons. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນພິເສດສໍາລັບທຸລະກິດ refueling ມືຖືໃນເຂດຊານເມືອງແລະເຂດອຸດສາຫະກໍາ.
ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Isuzu ທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດສູງນີ້ໃຊ້ຕົວຖັງພິເສດ FTR ຕົ້ນສະບັບຂອງ Isuzu, ເອີໂຣ 5 205 ແຮງມ້າ, ປະລິມານຖັງ 16m3, ສ່ວນປະກອບຫຼັກແມ່ນນໍາເຂົ້າແລະມີຂໍ້ດີຂອງການປະທັບຕາທີ່ດີ, ການດໍາເນີນງານສະດວກ, ແລະຄວາມປອດໄພ.
ມັນໄດ້ຖືກຮັກແພງໂດຍລູກຄ້າທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ. ຫຼັງຈາກການປຽບທຽບຫຼາຍໆຄັ້ງ, ລູກຄ້າສຸດທ້າຍໄດ້ເລືອກລົດ Chengli.
- ການຕັ້ງຄ່າໂຄງຮ່າງ:
ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກຕົວຖັງລົດບັນທຸກຫນັກຂະຫນາດກາງ FTR ຕົ້ນສະບັບຂອງ Isuzu, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Isuzu 205 HP, Isuzu ຕົ້ນສະບັບ MLD ເກຍ 6 ຄວາມໄວ, ເຄື່ອງປັບອາກາດເຢັນແລະອົບອຸ່ນ, ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອພະລັງງານທິດທາງ;
ເພົາໜ້າ 6.3t, ເພົາຫຼັງ 13T, ຢາງ 10.00R20, ມີເຄື່ອງສຽງ, USB interface retractor, ເບກນ້ຳມັນ, ປັ້ມດູດສູນຍາກາດ, ພາຍໃນລົດ.
- ການຕັ້ງຄ່າເທິງ:
ປະລິມານຖັງແມ່ນ 16000 ລິດ, ແລະຕົວຖັງແລະຫົວແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກກາກບອນ 5 ມມທີ່ມີແຜ່ນຕ້ານຄື້ນ. ຖັງດຽວມີປາກຖັງມາດຕະຖານເອີຣົບ, ມີອຸປະກອນທີ່ມີວາວ submarine ແລະສະຫຼັບຕັດໄຟສຸກເສີນ;
ເຄື່ອງວັດແທກລະດັບບານລອຍແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ກາງຖັງ. ມີຂັ້ນໄດທີ່ສາມາດພັບໄດ້ຢູ່ເທິງສຸດຂອງຖັງ. ກ່ອງປັ໊ມແມ່ນມີເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະມ້ວນມ້ວນອັດຕະໂນມັດ 15 ແມັດ.
Isuzu FTR 4000 ກາລອນ ເຮືອບັນທຸກກາຊວນມືຖື ລາຍລະອຽດແນະນໍາ:
ວັດສະດຸຖັງ | ເຫຼັກກາກບອນ |
ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນ | ຮູບແບບ: 80YHCB-60 ການໄຫຼ: 60m3 / h |
ມາດຕະຖານເອີຣົບສາມາດ |
ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມປາກຖັງມາດຕະຖານເອີຣົບ |
ເຄື່ອງຈັກ |
4HK1-TCG60 |
ຮູບແບບຢາງ | 10.00R20 |
ຈຳ ນວນຢາງ |
ຂັບ 6+1 (4×2). |
ຂະຫນາດ |
8400 × 2500 × 3150mm |
Wheelbase |
5000mm |
ຄຸນນະສົມບັດລົດບັນທຸກນໍ້າມັນ ISUZU | |
cab |
ຕູ້ຫຸ້ມດ້ວຍໂລຫະທັງໝົດຫົວຮາບພຽງ, ກະບະແຖວດ່ຽວ, ແວ່ນຕາໂຄ້ງພາໂນຣາມາ. ທາງເລືອກການປົກຫຸ້ມຂອງຫນ້າໃຫມ່, ກັນຊົນຫນ້າ, ໂຄມໄຟປະສົມປະສານດ້ານຫນ້າ, ປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມ, ຝາດ້ານຫນ້າ. |
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຖັງສູງ |
ຫົວດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຂອງຕົວຖັງຖືກກົດດັນໂດຍເຄື່ອງຂະຫຍາຍໄຮໂດຼລິກ, ແລະເຄື່ອງ flanging ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການ flanging. ຈໍານວນການຜິດປົກກະຕິແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງແມ່ນສູງ. |
ເທກໂນໂລຍີຂັ້ນສູງ |
seam ການເຊື່ອມໂລຫະຂອງຕົວຖັງແມ່ນເຮັດໂດຍເຄື່ອງ beveling ອັດຕະໂນມັດແລະເຄື່ອງເຊື່ອມ tailor. ຫຼັງຈາກການກວດກາ ray ທີ່ບໍ່ທໍາລາຍ, ການສ້າງແບບຫນຶ່ງຄັ້ງ, seam ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນລຽບແລະສວຍງາມ, ແລະມີຄຸນນະພາບສູງ. |
Smart ແລະສະດວກ |
ເຄື່ອງເຕີມນ້ຳມັນທີ່ຄວບຄຸມພາສີ ແລະ ລີນເຕີມນ້ຳມັນສາມາດນຳໃຊ້ເປັນປ້ຳນ້ຳມັນເຄື່ອນທີ່, ໃຊ້ງານງ່າຍ ແລະ ໃຊ້ງານງ່າຍ. |
ການຕັ້ງຄ່າແບບມືອາຊີບ |
ການຕິດຕັ້ງຂອງອາລູມິນຽມ guardrails folding guardrails ແລະເສຍຊີວິດ stamping ladders ຕ້ານ skid ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ. |