[ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກຂອງຍານພາຫະນະ] | |||||
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | CHD5100TCAQLBEV ໄຟຟ້າ ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ | ||||
ລວມມວນສານ (kg) | 10500 | ບໍລິມາດຖັງ (m3) | |||
ມະຫາຊົນທີ່ໄດ້ຮັບການໃຫ້ຄະແນນ (ກິໂລ) | 3265 | ຂະຫນາດ (ມມ) | 7135X2265X2605 | ||
ນ້ ຳ ໜັກ ຄວບຄຸມ (kg) | 7040 | ຂະ ໜາດ ຫ້ອງບັນຈຸສິນຄ້າ (ມມ) | XX | ||
ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານຢູ່ໃນຕູ້ໂດຍສານ (ຄົນ) | 3 | ການໂຫຼດກະເຊົ້າສູງສຸດ (ກລ) | |||
ມຸມເຂົ້າໃກ້/ມຸມອອກເດີນທາງ (°) | 19/13 | ການລະງັບທາງ ໜ້າ/ການລະງັບດ້ານຫຼັງ (ມມ) | 1110/1850 | ||
ການໂຫຼດແກນ (ກິໂລ) | 3700/6800 | ຄວາມໄວສູງສຸດ (km / h) | 90 | ||
ຂໍ້ສັງເກດ: | ຂໍ້ສັງເກດ: ຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີອຸປະກອນຍົກແລະບັນຈຸຖັງຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຕິດຢູ່ຂ້າງ, ຮ່າງກາຍຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນ, ກົນໄກການຍູ້, ແລະອຸປະກອນພິເສດສໍາລັບປະຕູ unloading ດ້ານຫລັງ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຮັບ. ການເກັບກໍາແລະການຖ່າຍໂອນສິ່ງເສດເຫຼືອເຮືອນຄົວ. ຮູບແບບຂອງ ABS, ABS ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມແມ່ນ: APG3550500H1, ແລະຜູ້ຜະລິດແມ່ນ: Zhejiang Asia Tai Electromechanical Co., Ltd. ທາງເລືອກ baffle diversion. ລະບົບຊັ່ງນໍ້າ ໜັກ ທາງເລືອກ. ໄຟສັນຍານເຕືອນແບບລູກສອນທາງເລືອກ. ປະເພດຫມໍ້ໄຟ / ຮຸ່ນ / ຜູ້ຜະລິດ : Lithium iron phosphate lithium ion power battery/L202D02/ Ningde Times New Energy Technology Co., Ltd. ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີແມ່ນ 12 0kW , ພະລັງງານ 75kW. ຂັ້ນຕອນຂອງເຕັກນິກແມ່ນໄລຍະການພັດທະນາ. ວັດສະດຸຂອງກອງຂ້າງຍານພາຫະນະແມ່ນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ແລະວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນ screw ການເຊື່ອມຕໍ່ Bolt. ອຸປະກອນປ້ອງກັນຕ່ໍາດ້ານຫລັງຖືກແທນທີ່ດ້ວຍອຸປະກອນພິເສດສໍາລັບປະຕູຫລັງ, ແລະຄວາມສູງສູງສຸດຈາກຫນ້າດິນແມ່ນ 455 ມມ. | ||||
parameters ຕົວກໍານົດເຕັກນິກຂອງໂຄງຮ່າງ | |||||
ແບບ ຈຳ ລອງຂອງ Chassis | QL1100BEVEMLAY | ຊື່ Chassis | ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | ||
ຊື່ການຄ້າ | ຍີ່ຫໍ້ Qingling (ດັ້ງເດີມ) ຍີ່ຫໍ້ | ຜູ້ຜະລິດ | Qingling Motors ຈໍາກັດ. | ||
ຈຳ ນວນແກນ | 2 | ຈຳ ນວນຢາງ | 6 | ||
ລົດເຂັນ | 4175 | ||||
ສະເພາະຢາງລົດ | 8.25R20 14PR,235/75R17.5 14PR | ||||
ຈໍານວນພາກຮຽນ spring ໃບ | 8/10 + 6 | ທາງຫນ້າ (ມມ) | 1680 | ||
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | ຕິດຕາມຫລັງ (ມມ) | 1650 | ||
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | |||||
ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ | ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ | ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ | ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ | ||
TZ370XS-LKM0851 | Suzhou Green ຄວບຄຸມເຕັກໂນໂລຍີການສົ່ງສັນຍານຈໍາກັດ. | 0 | 120 |