ລູກຄ້າ: ທ່ານ Zhu
ເວລາຈັດສົ່ງ: ເດືອນກຸມພາ 2022
ພາບລວມຂອງໂຄງການ: ສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງໄຟໄຫມ້ໃນຟາມ

ໃນວັນທີ 5 ມັງກອນ 2022, ບໍລິສັດ Hubei Chengli Automobile ໄດ້ປະກາດຂ່າວດີ. ທ່ານ Zhu ເປັນຫົວໜ້າພະແນກດັບເພີງຂອງຟາມແຫ່ງນຶ່ງໃນອິນໂດເນເຊຍ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໂດຍຜ່ານການແນະນໍາຄົນຮູ້ຈັກ. ຫຼັງຈາກເວລາດົນນານຂອງການສື່ສານທາງໂທລະສັບແລະຄວາມເຂົ້າໃຈ, ຫຼັງຈາກຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດດັບເພີງຂອງທ່ານ Zhu, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ກະກຽມແຜນການທັນທີ.

ທ່ານ Zhu ພໍໃຈຫຼາຍຫຼັງຈາກອ່ານແຜນການ, ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ເລືອກ ລົດດັບເພີງໂຟມຖັງນໍ້າ Isuzu ຂອງພວກເຮົາ.
ເນື່ອງຈາກທ່ານ Zhu ຕ້ອງການລົດດັບເພີງມາຮອດບໍລິສັດຂອງເຈົ້າກ່ອນວັນທີ 20 ກຸມພາ 2022, ແລະພະນັກງານໃນຫ້ອງປະຊຸມເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ, ພວກເຮົາຈຶ່ງໄດ້ກວດກາ ແລະ ທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງລົດຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຫຼັງຈາກໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບມັນ, ທ່ານ Zhu ໄດ້ຍົກຍ້ອງ Hubei Chengli Automobile ຂອງພວກເຮົາ. ປາກບໍ່ສິ້ນສຸດ.

ໃນທີ່ສຸດ, ລົດດັບເພີງລົດດັບເພີງ Isuzu NKR ນີ້ໄດ້ສຳເລັດການຈັດສົ່ງໃນວັນທີ 17 ກຸມພາ 2022. ແລະ ທ່ານ Zhu ໄດ້ສະແດງຄວາມເຕັມໃຈທີ່ຈະສ້າງສາຍພົວພັນຮ່ວມມືໃນໄລຍະຍາວກັບພວກເຮົາ.
ພວກເຮົາຈ່າຍຄືນລູກຄ້າທີ່ໄວ້ວາງໃຈບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາດ້ວຍທັດສະນະຄະຕິການເຮັດວຽກທີ່ກະຕືລືລົ້ນຂອງພວກເຮົາແລະຈິດໃຈການເຮັດວຽກທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
ລົດດັບເພີງ ISUZU ຖັງນໍ້າໂຟມ ການປັບແຕ່ງໂຄງລົດ:
ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນ 600P-class Isuzu Euro VI chassis. ມັນມາມາດຕະຖານດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Isuzu 4KH1CN6LB ທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ Euro VI ຂອງ 120 ແຮງມ້າແລະ 88KW, Isuzu MSB ລະບົບສາຍສົ່ງຫ້າຄວາມໄວ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການຊ່ວຍເຫຼືອການຊີ້ນໍາ, ແລະແຜງຫນ້າຈໍ LCD multi-function;

ແກນຫນ້າແມ່ນ 2-2.5 ໂຕນ, ແກນຫລັງແມ່ນ 4-4.8 ໂຕນ, ມີ ABS ແລະຢາງມາດຕະຖານ 700R16. ຕູ້ໂດຍສານແຖວດຽວສາມາດປີ້ນໄດ້, ແຕ່ລົດກະບະແຖວສອງແຖວບໍ່ສາມາດປີ້ນໄດ້.
ISUZU Water Tank Foam Fire Truck ການຕັ້ງຄ່າຕົວເຄື່ອງ:
ມັນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກພິເສດ, ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນດ້ານລຸ່ມຂອງກ່ອງແມ່ນ 5 ມມ, ແຜ່ນດ້ານຂ້າງແມ່ນ 4 ມມ, ຕູ້ຢາງສອງແຖວຕົ້ນສະບັບ, ການອອກແບບຮູບລັກສະນະຂອງເອີຣົບຫົກ, ຖັງນ້ໍາສໍາຜັດ 1.5 ໂຕນແມ່ນເຮັດດ້ວຍສະແຕນເລດ. ເຫຼັກກ້າ, ແລະຖັງໂຟມ 0.5 ໂຕນແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກສະແຕນເລດ;

CB10/30 Xiongzhen ຂະຫນາດກາງແລະເຄື່ອງສູບໄຟແຮງດັນສູງ, sandwich-type full power PTO, ຫລັງຂອງຫ້ອງ pump, ຈໍໄຟ Wester PL48, ໄຟເຕືອນສີແດງ, ກະດານຄວບຄຸມຈີນແລະອັງກິດ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ profile built-in ນໍາເຂົ້າເຕັກໂນໂລຊີເອີຣົບຜະລິດ. ໂດຍເທກໂນໂລຍີການເຊື່ອມຕໍ່ tower, ໂຄງປະກອບການທັງຫມົດ, ປະຕູມ້ວນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ.
ລົດດັບເພີງ ISUZU ໂຟມ ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:
ຮູບແບບ | CLW5101 | ນ້ໍາຫນັກລວມ | 3100kg |
ຂະ ໜາດ ລວມ | 7065 × 2280 × 3140mm | ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ | 6300kg |
Wheelbase | 3815mm | ມຸມທາງ/ອອກເດີນທາງ | 21 ° |
ຕິດຕາມທາງຫນ້າ | 1680mm | ມຸມຂາອອກ | 13 ° |
ຕິດຕາມຫລັງ | 1650mm | ດ້ານໜ້າ | 1110mm |
ຈຳ ນວນແກນ | 2 | ດ້ານຫຼັງ | 2050mm |
ຄວາມໄວສູງສຸດ | 90km / h | ຈໍານວນຢາງ | 6 |
ລະບົບ traction | 4 × 2 | Tyre | 235 / 75R17.5-16PR |
ລະບົບສາຍສົ່ງ | ISUZU, ຄູ່ມື | ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ Cab | 2 + 4 |
chassis | |||
ຮູບແບບ | QL11109KARY | ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ | 8/10 + 6 |
ເຄື່ອງຈັກ (ມໍເຕີ) | |||
ຍີ່ຫໍ້ | ISUZU | ປະເພດ | Diesel |
ຮູບແບບ | 4HK1N6LB | Displacement | 2.99L |
ພະລັງງານມ້າ | 88 | ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ເອີໂຣ 6 |
ອຸປະກອນ | |||
Tanker |
ຖັງນ້ຳ: 2,000 ລິດ | ວັດສະດຸຖັງ | ສະແຕນເລດ |
ການໄຫຼ | 30L / ສ | ສູບຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ | CB10 / 30 |
ຄວາມກົດດັນ | 1.0MPa | ໄລຍະຫ່າງໄຟ (ນ້ໍາ) | ນ້ຳ≥45ມ |
