ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດເຄນລົດບັນທຸກ, ລົດເຄນທີ່ຕິດຢູ່ກັບລົດບັນທຸກມີຫນ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍໃນຕະຫຼາດ.
ກ່ຽວກັບລົດເຄນ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສໍາລັບ cranes ແຂນຊື່ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາ cranes ແຂນພັບ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າ crane ແຂນຊື່ມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍແລະສະດວກກວ່າໃນການຮັກສາ.
ໃນແງ່ຂອງຍີ່ຫໍ້, XCMG ເປັນຜູ້ນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາເຄນ, ປະຕິບັດຕາມໂດຍ Sany Palfinger, Hongchang Tianma, ແລະຖ່ານຫີນຫີນ;
ຍັງມີຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ທາງເລືອກຂອງ chassis. ໃຫ້ພິຈາລະນາເບິ່ງ Isuzu 8ton Knuckle Boom Crane ມີອຸປະກອນເຈາະ Auger ແລະກະຕ່າສອງຄົນ.
1. ຄວາມໄດ້ປຽບພະລັງງານ:
ລົດຄັນນີ້ໃຊ້ຕົວເຄື່ອງ Isuzu Giant 4×2, ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 205 ແຮງມ້າ, 5.9 ລິດ, ກໍາລັງການຜະລິດສູງສຸດ 151 ກິໂລວັດ, ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 750 ນິວຕັນແມັດ, ກົງກັບລົດເກຍ MLD ຫົກສະປີດ.
2. ຂໍ້ດີຂອງ Chassis:
300mm ກົງຜ່ານໂຄງສ້າງ girder ສາມຊັ້ນ, ແກນທາງຫນ້າ 5.5 ໂຕນ, ແກນຫລັງ 11.5 ໂຕນ, ຄວາມອາດສາມາດຮັບຜິດຊອບທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຢາງເຫຼັກ 10.00R20 ຖືກນໍາໃຊ້, ຍານພາຫະນະທັງຫມົດແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຖົງລົມນິລະໄພບ່ອນນັ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ຕົ້ນຕໍ, cab suspension ສີ່ຈຸດ, ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ການເອົາໄຟອອກ, ເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່, ABS, ແລະອື່ນໆ.
3. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຮ່າງກາຍເທິງ:
XCMG G series 8-ton 4-section Knuckle Boom Crane ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຕົວເທິງ, ມີຄວາມສູງຍົກສູງສຸດ 16.9 ແມັດ ແລະລັດສະໝີເຮັດວຽກສູງສຸດ 14.9 ແມັດ.
ຄວາມໄວ hoisting ແມ່ນໄວ, ປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານແມ່ນສູງ, outrigger ດ້ານຫນ້າແມ່ນມາດຕະຖານ, ແລະ outriggers ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍໂຄງສ້າງຫ້ອງສອງທໍ່ໄຮໂດຼລິກ. ການ outrigger ໄຮໂດຼລິກຫ້ອງ double ມີ span ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສະຖຽນລະພາບທີ່ດີກວ່າ; ຂາ.
4. ຂໍ້ດີຂອງກ່ອງສິນຄ້າ:
ຕູ້ສິນຄ້າມີຄວາມຍາວ 6.1 ແມັດ, ກວ້າງ 2.4 ແມັດ, ສູງ 0.55 ແມັດ. ມັນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກກ້າຄາບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມີຄວາມສາມາດຮັບຜິດຊອບ, ແຂງແຮງແລະທົນທານ, ແລະເຊືອກເຊືອກທີ່ແຫນ້ນຫນາໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງກ່ອງສິນຄ້າເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການໂຫຼດສິນຄ້າຄົງທີ່. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນມາດຕະຖານ.
5. ຂົງເຂດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ກວ້າງຂວາງ.
Isuzu ນີ້ 8ton Knuckle Boom Crane ດ້ວຍອຸປະກອນເຈາະ Auger ແລະກະຕ່າສອງຄົນຍັງສາມາດຈັບຄູ່ກັບລົດເຄນຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້. ຮູບແບບພິເສດທີ່ມີປະສິດທິພາບກວ່າ.