- ຍີ່ຫໍ້ CLW Chassis
- ຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຜະລິດຕະພັນຈີນ, Hubei
- ເວລາຈັດສົ່ງປະມານ 7 ມື້ເຮັດວຽກ
- ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ 3000 ຫນ່ວຍໃນຫນຶ່ງປີ
ໄດ້ ລົດພ່ວງ 3 ເພົາ 45cbm ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງມືແລ່ນແລະຮ່າງກາຍບັນທຸກນ້ໍາມັນ. ມັນມີປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດສູງ. ເຫຼັກກ້າຄາບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຮັດລົດບັນທຸກນໍ້າມັນ.
ພວກມັນຖືກເຊື່ອມໂລຫະໂດຍໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະແບບອັດຕະໂນມັດແບບອັດຕະໂນມັດ ແລະລົດບັນທຸກນ້ຳມັນເຄື່ອງແຕ່ງກາຍ argon-arc ປົກກະຕິໃຊ້ອຸປະກອນເສີມຈາກຈີນ, ອາເມລິກາ, ຫຼືມາດຕະຖານເອີຣົບ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງລົດບັນທຸກນ້ຳມັນ.
ສະຖາບັນວິຊາສະເພາະຄວບຄຸມບົດລາຍງານການກວດກາລົດບັນທຸກນໍ້າມັນ. ເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນລົດບັນທຸກໄດ້ຜ່ານໃບຢັ້ງຢືນ ADR ຂອງເອີຣົບແລ້ວ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະການແນະນໍາສັ້ນ
ລົດບັນທຸກນ້ຳມັນລົດບັນທຸກສາມາດນຳໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ເກັບຮັກສາອະນຸພັນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເຊັ່ນ: ນ້ຳມັນແອັດຊັງ, ກາຊວນ, ນ້ຳມັນດິບ ແລະ ນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜະລິດຕະພັນນ້ຳມັນອື່ນໆ. ປະເພດຂອງລົດບັນທຸກນໍ້າມັນປະເພດນີ້ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ມີປໍ້ານໍ້າມັນ.
ຄຸນສົມບັດຂອງລົດພ່ວງ 3 ເພົາ 45cbm
- 3 ປ່ຽງ FUWA/BPW axle
- ຫນຶ່ງຫຼືສາມສາງທີ່ມີອຸປະກອນເສີມມາດຕະຖານເອີຣົບ
- ເຫຼັກກາກບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນລາຄາຕໍ່າ
ພາລາມິເຕີຫຼັກ
ລາຍລະອຽດທົ່ວໄປ | |
ຊື່ພາຫະນະ | 3 ແກນ 45cbm ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
ຂະໜາດລວມ (L x WxH) | 12600x2500x3850mm |
GVW./ນ້ຳໜັກ Kerb | 40000Kg / 7800Kg |
ຮ່າງກາຍ TANK | |
ຮູບຊົງຂອງຖັງ | ຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ ຫຼື ຮູບສ້ວຍ |
ປະລິມານຖັງ | 45000ltrs +3% ການຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ |
ວັດສະດຸຖັງ | 5mm Q235 Carbon Steel |
End Cover ແລະ Baffles | End ກວມເອົາ 6mm ແຕ່ລະຊ່ອງມີ baffles ພາຍໃນຫຼາຍທີ່ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຖັງແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ surges ຕາມລວງຍາວໃນລະຫວ່າງການຍ້າຍ. |
ວາວອອກ | Cam-lock coupling ສໍາລັບກ່ອງ unloading. ປ່ຽງບານ 4″ |
ຮູ | ມາດຕະຖານເອີຣົບ |
ອຸປະກອນເສີມ | ຮູຂຸມຂົນມາດຕະຖານເອີຣົບອັນໜຶ່ງ, ທໍ່ອາລູມີນຽມອະລູມີນຽມໜຶ່ງຫຼືສອງອັນ, ປ່ຽງລະບາຍນ້ຳໜຶ່ງຫຼືສອງປ່ຽງ, ທໍ່ນ້ຳມັນສອງຊິ້ນ, ກ່ອງເຄື່ອງມືໜຶ່ງ, ຊັ້ນປີນຂຶ້ນ, ປະຕູອາລູມີນຽມດ້ານເທິງ. |
CHASSIS | |
ພາສາຫນັກແຫນ້ນ chassis ເສີມດ້ວຍລໍ້ເສີມ. ສອງ beam ເຫຼັກ fabricated ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ 16 ຄຸນນະພາບສູງປະກອບເປັນກອບຂອງຖັງ. ທັງສອງ beams ແມ່ນ welded ຢ່າງເຕັມສ່ວນຕາມຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. beams ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະມາຊິກຂ້າມສະຫນັບສະຫນູນ suspension ແລະ kingpin top coupler. | |
ເຄື່ອງແລ່ນປະ ຈຳ ປີ |
|
ທົ່ງຫຍ້າ | BPW/FUWA ຍີ່ຫໍ້ Triplex13ton ເພົາໃສ່ລໍ້ຄູ່ |
ຂາລົງຈອດ | ຍີ່ຫໍ້ 28 ໂຕນ JOST/FUWA |
Suspension System | suspension ທາງອາກາດຫຼື suspension ພາກຮຽນ spring ເຫຼັກກ້າ |
ກະສັດ Pin | ຍີ່ຫໍ້ JOST/FUWA ແລະອື່ນໆ. ທາງເລືອກ: ປະເພດ Bolted ຫຼື welded ຂອງ 2″ ແລະ 3.5″, ຕາມລໍາດັບ. |
ໝາຍເລກຢາງ ແລະສະເປັກ. | 12 ຢາງ, 11.00R20 ro 12R22.5 |
ທະຫານປ້ອງກັນ | |
ຂີ້ຕົມ-flaps ເຮັດດ້ວຍຢາງພາລາຢ່າງຫນັກຫນ່ວງ ຂີ້ຕົມ-flaps | |
BUMPERS | |
ເບກຂ້າງຖືກວາງໄວ້ລະຫວ່າງເກຍລົງຈອດ ແລະ ເພົາທຳອິດ. ເບາະຫຼັງແມ່ນມາດຕະຖານຈີນ | |
ລະບົບໄຟຟ້າ | |
ລະບົບໄຟ 24V, ເຕົ້າສຽບໄຟຟ້າ, ໂຄມໄຟຫລັງມີບ່ອນຈອດລົດ, ທິດທາງ, ໝອກ, ປີ້ນ, 4 ໄຟຂ້າງ | |
ການທາສີ | |
ສອງຊັ້ນເຄືອບ primer ຕ້ານ corrosion ແລະສອງຊັ້ນຂອງ topcoat. |
