【ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ】 | |||||
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | HTN5049XLC ລົດຕູ້ເຢັນ Isuzu | ||||
ລວມມວນສານ (kg) | 4495 | ບໍລິມາດຖັງ (m3) | |||
ມະຫາຊົນທີ່ໄດ້ຮັບການໃຫ້ຄະແນນ (ກິໂລ) | 1155 | ຂະຫນາດ (ມມ) | 5320X2010,2110,2210X2870,2970,3050 | ||
ນ້ ຳ ໜັກ ຄວບຄຸມ (kg) | 3210 | ຂະ ໜາດ ຫ້ອງບັນຈຸສິນຄ້າ (ມມ) | 3460,3400X1800,1900,2000X 1660,1760,1810,1750,1850,1900 | ||
ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານຢູ່ໃນຕູ້ໂດຍສານ (ຄົນ) | 2 | ການໂຫຼດກະເຊົ້າສູງສຸດ (ກລ) | |||
ມຸມເຂົ້າໃກ້/ມຸມອອກເດີນທາງ (°) | 24/18 | ການລະງັບທາງ ໜ້າ/ການລະງັບດ້ານຫຼັງ (ມມ) | 1015/1540 | ||
ການໂຫຼດແກນ (ກິໂລ) | 1805/2690 | ຄວາມໄວສູງສຸດ (km / h) | 105 | ||
ຂໍ້ສັງເກດ: | ຫມາຍເຫດ: ດ້ານເທິງຂອງຊ່ອງແມ່ນປິດແລະບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້. compartment ສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງສົ້ນຫລັງ; ຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງປະຕູຂ້າງ; ບໍ່ມີຂ້າງ; ດ້ານທາງເລືອກແລະໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຕ່ໍາ ໂຄງປະກອບການຂອບທອງ; ແຖບເກັບຮັກສາເຢັນພາຍໃນທາງເລືອກ; ຫນ່ວຍຄວາມເຢັນທາງເລືອກທີ່ມີຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງພະລັງງານ; ເປັນທາງເລືອກທີ່ພຽງແຕ່ປ່ຽນກະດານດ້ານຫນ້າ; grille ດ້ານຫນ້າ; ການປະສົມປະສານດ້ານຫນ້າ ໂຄມໄຟສາຍ; ທາງເລືອກແບບກະຈົກດ້ານຫລັງ; ປ້າຍທາງໜ້າທາງເລືອກ “4KENGING/NJR/NHR/NKR/100P ”. ຄວາມສໍາພັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນລະຫວ່າງຄວາມກວ້າງນອກ / width ພາຍໃນ / ຄວາມສູງນອກ / ຄວາມສູງພາຍໃນເມື່ອບໍ່ຕິດຕັ້ງແຖບເກັບຄວາມເຢັນ (ມມ): 2010/1800/2870/ 1750, 2110/1900/2970/1850, 2210/2000/3050/1900, elected ຄວາມສໍາພັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນລະຫວ່າງຄວາມກວ້າງນອກ / width ພາຍໃນ / ຄວາມສູງນອກ / ຄວາມສູງພາຍໃນເມື່ອຕິດຕັ້ງແຖບເກັບຄວາມເຢັນ (ມມ): 2010/1800/2870/1660, 2110/1900/2970/1760, 2210/2000/3050/1810. ອຸປະກອນການກອງດ້ານຂ້າງ : Q235A, ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່: bolt ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມໂລຫະ, ອຸປະກອນການກອງຫລັງ: Q235A, ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່: ການເຊື່ອມຕໍ່ bolt, ໄມ້ບັນທັດພາກ ນິ້ວ: 110mm × 70mm, ຄວາມສູງຈາກຫນ້າດິນ: 450mm. ເມື່ອລະບົບເບກໄຮໂດຼລິກຖືກເລືອກ, ABS ແລະຕົວແບບຄວບຄຸມ / ການຜະລິດຂອງມັນ ຄວາມສໍາພັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງວິສາຫະກິດແມ່ນ: APG3550500A/ Zhejiang Asia-Pacific Mechanical and Electrical Co., Ltd., CM4YL/Guangzhou Ruili Komi Automobile ບໍລິສັດ ເອເລັກໂຕຼນິກ ຈຳກັດ; ເມື່ອລະບົບເບກອາກາດຖືກຕິດຕັ້ງ, ຄວາມສໍາພັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນລະຫວ່າງ ABS ແລະຕົວແບບຄວບຄຸມ / ຜູ້ຜະລິດແມ່ນ: CM4XL-4S /4M/Guangzhou Ruili Komi Automotive Electronics Co., Ltd.; ລົດມີອຸປະກອນ ETC ຢູ່ເທິງຍົນ. ເຄື່ອງຈັກ 4KH1CN6LB ແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ພະລັງງານສຸດທິ: 87kw, ຄ່າບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນ 11.3L / 100 km. | ||||
parameters ຕົວກໍານົດເຕັກນິກຂອງໂຄງຮ່າງ | |||||
ແບບ ຈຳ ລອງຂອງ Chassis | QL1040BUFAY | ຊື່ Chassis | ລົດບັນທຸກ | ||
ຊື່ຍີ່ຫໍ້ | Isuzu | ຜູ້ຜະລິດ | Qingling Motors ຈໍາກັດ. | ||
ຈຳ ນວນແກນ | 2 | ຈຳ ນວນຢາງ | 6 | ||
ລົດເຂັນ | 2765 | ||||
ສະເພາະຢາງລົດ | 7.00R16LT 8PR | ||||
ຈໍານວນພາກຮຽນ spring ໃບ | 3/3+2,8/6+5 | ທາງຫນ້າ (ມມ) | 1377,1504 | ||
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນກາຊວນ | ຕິດຕາມຫລັງ (ມມ) | 1425, 1525 | ||
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | GB3847-2005, GB17691-2018 ແຫ່ງຊາດ | ||||
ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ | ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ | ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ | ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ | ||
4KH1CN6LB | ບໍລິສັດເຄື່ອງຈັກອີຊູຊຸ (ຈີນ) ຈຳ ກັດ. | 2999 | 88 | ||
