오늘 편집자는 모두에게 좋은 소식을 전합니다. 즉, 쓰레기 분류를 위해 쓰레기 수거차 제조업체가 특별히 설계한 새로운 분류 쓰레기 수거차인 쓰레기 분류 및 이송을 위한 특수 차가 있습니다.
이 차는 어때요? 함께 자세히 살펴보겠습니다.
새로운 Isuzu 분류 쓰레기 압축기 트럭 전통적인 비 누출 자체 적재 및 하역 쓰레기 트럭을 기반으로합니다. 용량이 다른 두 개의 빈으로 분할되도록 설계되었습니다. 둘 다 리어 하이 포지션 플립 피딩 방식을 사용하여 서로 다른 분류를 동시에 수집합니다. 두 종류의 쓰레기 중.
편집기를 사용하여 이 오프라인 Isuzu 분류 쓰레기 수거차의 구성을 살펴보겠습니다.
이스즈 분류 쓰레기 압축기 트럭 Isuzu 단일 행 가역 운전실 채택, Qingling Isuzu 120마력 엔진, Isuzu 5단 기어박스, 에어컨, 조향 보조 장치, 다기능 LCD 계기판, 3톤 프론트 액슬, 5톤 리어 액슬, ABS, 에어- 컷 브레이크, 7.50R16 타이어, 216mm 하이빔 및 기타 구성.
상부 쓰레기통의 구조는 배 모양이며 상자 본체의 부피는 각각 4 정사각형 및 2 정사각형입니다. 보트 모양 구조의 상자 몸체는 일체형으로 형성되며 상자 몸체의 모든 연결 부분은 완전히 용접되어 누출 가능성을 완전히 제거합니다.
상자 본체의 후면 부분은 120L/240L 표준 쓰레기통을 돌릴 수 있는 후방 하이 포지션 회전 메커니즘입니다. 상자의 압축 메커니즘은 스크레이퍼 + 슬라이드 보드 구조를 채택하여 쓰레기 적재 용량을 크게 증가시킵니다.
전면 및 후면 쓰레기통은 독립적으로 분리되어 있으며 독립적인 쓰레기 수집 운영 체제를 갖추고 있어 독립적으로 작동하여 다른 유형의 쓰레기를 동시에 수집할 수 있습니다.
차량의 전체 크기는 6420X2200X2550mm, 축거는 3365mm, 총중량은 8280kg, 정격하중은 2335kg, 연석중량은 5750kg이다. 노란색 면허 모델이며 B 면허로만 운전할 수 있습니다.
차량 측면 보호의 지상고 높이는 450mm, 재료는 Q235, 후면 보호는 특수 장치로 대체되며 지상고 높이는 350mm입니다. 자체 하역 방법은 후방 하역입니다.
특수 기능 및 장치는 상자 본체와 호이스트이며 쓰레기를 싣고 내리는 기능을 실현합니다.
이 Euro VI Isuzu Sorting Garbage Compactor Truck은 도시 쓰레기의 분류, 수집 및 이송에 적합합니다. 대형 쓰레기 압축기 트럭에도 사용할 수 있습니다. 그것은 다기능 분류 쓰레기 수거차의 새로운 유형입니다.