고소작업차를 보고 이전모델과 비교해봤습니다. 동일한 휠베이스의 모델은 기술적으로 개선되었으며 작동 높이는 이전 모델보다 높습니다. 이거 가져가 ISUZU ELF 더블 캐빈 18m 접이식 붐 고소 작업대 트럭 예를 들어 살펴보겠습니다!
이 차는 Qingling Isuzu ELF 더블 캐빈 캡을 사용합니다. 선택할 수 있는 두 개의 축거가 있습니다. 하나는 3.36m, 다른 하나는 3.815m입니다. 그 중 3.36m는 12-16m로 만들 수 있습니다. 이 차는 3.815m의 축거를 사용하고 18m 고공 작전 차량.
Isuzu 120마력 엔진이 장착되어 있으며 2.5단 변속기, 에어컨, 조향 보조 장치, 다기능 LCD 계기판, ABS 등이 기본으로 장착되어 있습니다. 4.8톤 프론트 액슬, 7.00톤 리어 액슬, 16 R14LT XNUMXPR 스틸 와이어 타이어.
ISUZU ELF 더블 캐빈 18m 접이식 붐 공중 플랫폼 트럭 길이 8.6미터, 너비 2미터, 높이 3.35미터입니다. 총 질량은 6.625m이고 연석 무게는 6.3m입니다. 전체 차량의 페인트 색상은 엔지니어링 노란색입니다. 측면 및 후면 보호 장치 재료 Q235B 탄소강입니다. 측면 및 후면 보호 연결은 프레임에 용접되고 후면 보호 섹션은 너비가 50mm, 높이가 200mm이며 후면 보호 접지 높이는 430mm입니다. 밑판은 체크무늬 판으로 미끄럼 방지가 되어 있어 아름답습니다.
전용 장치:
국내 및 수입 반전 밸브 및 유압 실린더, 유압 XNUMX단 접이식 암, 반전 균형, 유연하고 편리한 작동을 사용하여 메인 붐에는 리프팅 구조가 장착되어 있으며 리프팅 중량은 XNUMX톤으로 제한됩니다. 상완, 하완, 회전 및 리프팅 유압 시스템은 독특한 무단 속도 조절 시스템입니다.
차량에 360개의 유압식 아우트리거가 설치되어 있으며, 아우트리거가 작업암과 연동되어 오작동을 방지하고 작동 중 차량의 안정성과 안전성을 확보합니다. 작업 암은 위아래로 작동되고 18.5도 회전하며 핸드 스로틀이 장착되어 있으며 작업 높이는 XNUMXm입니다.
작업 상자는 붐과 작업 플랫폼에 설치되어 직원도 높은 고도에서 작업할 수 있어 매우 편리합니다. 작업대에도 LED 조명을 설치하여 야간 작업에 매우 편리합니다.
휠베이스가 3.8m인 이전 모델에서 작동 높이는 약 16m에 달할 수 있으며 현재 기술은 약 18m에 달할 수 있습니다. 항공기 제조사들도 열심히 노력하고 있음을 알 수 있다. 이러한 방식으로 고소 작업 트럭의 실용성이 많이 향상되었습니다.
이 차의 또 다른 특징은 운전실이 XNUMX열 좌석이어서 직원 몇 명을 더 태울 수 있어 사람이 너무 많아도 앉지 못할까봐 걱정하지 않아도 된다. 여전히 매우 좋습니다.