물탱크 차량 유지보수는 장기적인 작업입니다. 사용 수명이 늘어남에 따라 물탱크 차량의 많은 부품에 녹이 슬게 됩니다.
결국, 유조선 특수 탱크는 매일 다른 수질과 이물질과 접촉합니다. 유지 관리하지 않으면 차량의 작동 효과도 영향을 받습니다. 따라서 유조선 부식 방지 유지 보수는 많은 유지 보수에서 특히 중요합니다.
아래에서 Brother Biao는 라이더가 여러분과 공유할 수 있는 몇 가지 유조선 유지 관리 팁을 나열합니다.
- 도료의 적용 요구 사항에 따라 물 탱크는 사용하기 전에 물로 채우고 XNUMX 일 동안 담근 다음 코팅 표면을 물로 헹구고 코팅 표면을 물로 헹구고 물로 채우고 두 시간 동안 기다려야합니다. 며칠 후 물을 배출합니다. 식수로 채울 준비가 되었습니다.
- 스프링클러 급수 시스템의 연결 스위치 및 흡수 호스와 같은 부품의 밀봉 상태를 자주 확인하십시오. 누출이 발견되면 즉시 씰을 복원하거나 교체하십시오.
- Water Tanker, Pump Frame, Bracket의 고정상태를 수시로 확인하십시오. 연결이 견고하고 신뢰할 수 있도록 모든 너트가 조여집니다.
- 동력인출장치와 워터 펌프 사이의 연결을 자주 확인하십시오. 연결은 안정적이고 정상 작동해야 합니다. 사용 중 동력인출장치와 워터 펌프에서 오일 누출이 발견되면 씰을 교체해야 합니다.
- 유조선 수로 시스템에는 부동액 장치가 없습니다. 따라서 온도가 섭씨 이하인 극한의 추운 지역에서 사용한 후에는 워터 펌프, 수조 및 수로 시스템에 축적된 모든 물을 즉시 배수해야 합니다. 물을 배출한 후 물 펌프 배수 나사 플러그에 주의하십시오. 밀봉을 보장하기 위해 단단히 닫아야 합니다. 그렇지 않으면 물 펌프 흡입에 영향을 미칩니다.
- 탱크 본체의 페인트는 휘발유와 등유가 묻지 않아야 합니다. 이렇게 하면 페인트가 손상될 수 있습니다. 탱크 본체의 페인트 품질을 제 시간에 확인하십시오. 페인트가 손상되면 탱크 본체가 녹슬지 않도록 제때에 페인트를 손질하십시오.
- 볼 밸브를 통과하는 매체는 너무 더럽지 않아야 하므로 밀봉 링이 손상되지 않고 링 밸브의 수명이 단축됩니다. 각 볼 밸브는 오랫동안 반쯤 열린 상태에서 작동하지 않아야 합니다. 그렇지 않으면 밀봉 링이 쉽게 변형됩니다.
- 흡입구 펌프의 필터 스크린은 찌꺼기가 필터 스크린을 막고 물의 흐름에 영향을 미치지 않도록 자주 제거하고 세척해야 합니다.
- 수조 본체와 유조선 거더 사이에 목재 고무 패드가 있기 때문에 수조를 적재한 후 목재 접착제의 변형으로 인해 U자형 볼트가 느슨해집니다. 따라서 특히 신차의 경우 U자형 볼트를 정기적으로 조여야 합니다. 사용할 때 이 작업을 수행해야 합니다.
물론 유조선의 품질도 녹과 부식의 속도와 정도를 결정합니다. 일부 제조업체는 이 점을 고려하고 의도적으로 이 영역에 많은 생각을 했습니다.
예를 들어, Chengli Company에서 생산하는 Water Tanker는 특히 Akzo 프라이머를 사용합니다. Akzo Paint는 고품질의 혁신적인 제품과 현대적인 생산 시설로 유명합니다. 무독성, 무공해, 무폐기물이라는 장점이 있어 친환경 도료라고 합니다.
물탱크 외관 디자인이 완성되면 샌드블라스팅, 자동 도장 건조 및 다층 방부 코팅 공정을 거쳐 도료가 탱크 본체에 고르게 접착되고 높은 접착력과 광택을 갖도록 합니다. 이렇게 하면 도료가 6~8년 동안 유지되며, 벗겨지기 쉬워 수명이 더욱 길어집니다.
따라서 스프링클러를 선택하기 전에 물탱크의 내구성과 수명과 관련된 베이킹 과정도 고려해야 합니다.