- 브랜드 CLW 섀시
- 제품의 원산지 중국, 후베이
- 배달 시간 약 7 영업일
- 연간 3000대 공급능력
50cbm 연료 유조선 트레일러 석유 탱크 운송을 위해 중국 국유 철강 기업의 탄소강, 알루미늄 합금 또는 스테인레스 스틸을 사용합니다. BPW 차축 또는 중국 FUWA 기어는 전체 품질을 보장하는 데 사용됩니다. 오일 탱크는 자동 잠수 아크 용접 및 아르곤 아크 용접을 사용합니다. BPW 랜딩 기어와 액슬은 China Top 또는 USA Standard 액세서리에서도 채택됩니다.
용접 후 오일 탱크 기밀성 및 수압 테스트 수행. 전문 기관이 탱크를 감독하고 검사 보고서를 발행합니다. BV TUV, SGS 등과 같은 전문적인 제XNUMX자 검사 기관을 소개할 수도 있습니다. 당사 탱크는 유럽 ADR 인증서를 통과하도록 인증되었습니다.
신청 및 간략한 소개
세미 트레일러 오일 탱크 운송은 주로 가솔린, 디젤, 원유, 윤활유, 콜타르 및 기타 오일 제품과 같은 석유 파생 상품의 운송 및 저장에 사용됩니다.
3 차축 오일 운송 세미 트레일러 50000 리터의 특징
- FUWA 및 BPW 3축
- FUWA 및 BPW 랜딩 기어;
- JOST 킹핀
- 옵션: 중국 표준 액세서리 또는 유럽 표준 액세서리
- 옵션: 알루미늄 합금, 탄소강 및 스테인리스강
주요 매개 변수
일반적인 설명 | |
차량 이름 | 50cbm 연료 유조선 트레일러 판매 |
전체 치수(L x WxH) | 12800x2500x3850mm |
GVW./연석 무게 | 40000kg / 8200kg |
탱크 본체 | |
탱크 모양 | 정사각형 원형 또는 타원형 |
탱크 용량 | 50000 리터 |
탱크 재질 | 5mm 탄소강, 알루미늄 합금(선택 사항) 또는 스테인리스강 |
엔드 커버 및 배플 | 엔드 커버 6mm 단일 구획에는 탱크를 강화하는 데 도움이 되는 여러 개의 내부 배플이 장착되어 있고 이동 중 세로 서지를 방지합니다. |
콘센트 밸브 | 캠 잠금 커플링은 크기 4″ 볼 밸브의 배출 상자에 사용됩니다. |
맨홀 | 중국 표준 또는 유럽 표준 |
액세서리 액세서리 | 알루미늄 합금으로 만들어진 해저 밸브, 하나 또는 두 개의 배출 밸브, 두 개의 연료 파이프, 하나의 도구 상자; 모바일 가드레일. 정적 접지 테이프, 후방 등반 사다리. 다양한 커넥터 및 더스트 캡. |
| 선택권 | 유럽 표준 오일 및 가스 회수 시스템 |
차대 | |
강화 휠이 있는 견고한 강화 섀시. 고품질 16 망간강으로 만들어진 두 개의 가공된 강철 빔이 탱크의 프레임을 형성합니다. 두 빔은 전체 길이를 따라 완전히 용접됩니다. 이 빔은 서스펜션을 지지하는 크로스 멤버와 킹핀 탑 커플러에 연결됩니다. | |
러닝 장비 |
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차축 | 이중 바퀴의 BPW/FUWA 브랜드 Triplex13ton 차축 |
착륙 다리 | JOST/FUWA 브랜드 쌍당 28톤 |
서스펜션 시스템 | 강철 스프링 또는 에어백이 있는 서스펜션 |
킹핀 | JOST/FUWA 브랜드 등. 옵션: 2인치 및 3.5인치 유형의 볼트 또는 용접. |
타이어 번호 및 사양 | 타이어 12개, 11.00R20 스틸 와이어 타이어 또는 (12R22.5(튜브리스 진공 타이어). |
머드 가드 | |
튼튼한 고무 흙받이 흙받이로 만든 흙받이 | |
범퍼 | |
사이드 범퍼는 랜딩 기어와 첫 번째 차축 사이에 배치됩니다. 리어 범퍼는 유럽 표준입니다. | |
전기 시스템 | |
24V 조명 시스템, 조명용 전기 소켓, 주차가 있는 리어 램프, 방향, 안개, 후진, 4개의 측면 조명 | |
페인트 등 | |
모든 강판과 구조물은 먼저 블라스트 처리된 다음 XNUMX개의 부식 방지 프라이머 코팅과 XNUMX개의 레버 탑으로 도색됩니다. |