【주요 기술 파라미터】 | |||
제품 이름 | JYD5042TQZPQL6 2톤 일본 견인 트럭 판매 | 제품 ID | GB537529100 |
총 질량 (Kg) | 4495 | 탱크 부피 (m3) |
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정격하중질량(Kg) | 1500 | 전체 치수 (mm) | 5995 2400,2280 × × 2280,2200 |
공차 무게 (Kg) | 2865 | 화물칸 크기(mm) | ×× |
택시에 탑승할 수 있는 승객 수(명) | 2 | 부하 용량 활용 계수 |
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접근각/출발각(°) | 24/14 | 프론트 서스펜션/리어 서스펜션(mm) | 1015/1620 |
축 수 | 2 | 축거 (mm) | 3360,3600 |
차축 하중 (Kg) | 1805/2690 | 최대 속도(km/h) | 105 |
other | 1. 섀시 포함 옵션 브레이크 시스템: 유압 브레이크 시스템을 설치할 때, ABS와 해당 컨트롤러 모델/제조업체 간의 해당 관계는 다음과 같습니다. APG3550500A/Zhejiang Asia-Pacific Mechanical and Electrical Co., Ltd., CM4YL/ 광저우 Ruilicome 자동차 전자 유한 회사; 에어 브레이크 시스템을 설치할 때, ABS와 해당 컨트롤러 모델/제조업체 간의 해당 관계는 다음과 같습니다. CM4XL-4S/4M/광저우 Ruilicome 자동차 전자 유한 공사; 2. 에어 브레이크 시스템을 설치할 때, 전면 패널과 전면 그릴 및 전면 콤비네이션 램프의 캡만; 옵션 전면 표시 "4K ENGING/NJR/NHR/NKR/100P"가 섀시와 함께 설치됩니다. 3. 이 차량은 주로 도로 파손 차량 및 도시 불법 차량 위탁에 사용됩니다. 주요 특수 장치 평판 메커니즘, 윈치, 와이어 로프 및 오일 실린더가 있습니다. 차량에 견인 기능이 없습니다. 4. 측면 보호 재료는 알루미늄 합금이며, 연결 방법은 볼트로 고정되어 있습니다. 후면 보호 재료는 Q235이며 연결 방법은 다음과 같습니다. 볼트 및 용접 연결부, 후면 보호부 치수(mm): 100×50, 지상고 400mm; 5. 이 차량의 공차 중량에는 탑재 도구와 예비 타이어가 포함되지 않습니다. 6. 선택적인 평면 패널 스타일, 작동 상자 및 접지 롤러; 7. 본 모델의 옵션 장비 직접 구동식 ETC 차량 탑재 장치 | ||
[섀시 기술 매개변수] | |||
섀시 모델 | QL1040부하이 | 섀시 이름 | 트럭 섀시(클래스 II) |
상표명 | 이스즈 | 제조 업체 | 칭링자동차(주) |
전체 치수 (mm) | 5900 1880,1980 × × 2200 | 타이어 수 | 6 |
접근각/출발각(°) | 24/16 | 타이어 사양 | 7.00R16LT 8PR, 7.00R16LT 10PR, 6.50R16LT 10PR |
판 스프링 수 | 3/3+2,8/6+5,1/1+1,3/1+1 | 앞 휠베이스(mm) | 1377,1504 |
연료 종류 | 디젤 연료 | 리어 휠베이스(mm) | 1425,1525 |
배출 표준 | GB17691-2018 국가 VI | ||
엔진 모델 | 엔진 제조업체 | 변위 (ml) | 전력 (kW) |
4KH1CN6LB 4KK1N6LB 4KK1N6SD | Isuzu(중국) Engine Co., Ltd. Isuzu(중국) Engine Co., Ltd. Isuzu(중국) Engine Co., Ltd. | 2999 2499 2499 | 88 88 97 |
