![6WD ISUZU GIGA 25tons 트럭 섀시 [原始大小]](https://www.isuzujp.com/wp-content/uploads/2024/05/6WD-ISUZU-GIGA-25tons-truck-chassis-原始大小.webp "6WD ISUZU GIGA 25tons 트럭 섀시 [原始大小]")
![6WD ISUZU GIGA 25tons 트럭 섀시 [原始大小]](https://www.isuzujp.com/wp-content/uploads/2024/05/6WD-ISUZU-GIGA-25tons-truck-chassis-原始大小-247x247.webp)
6×6 ISUZU GIGA 25tons 트럭 섀시 설명:
6×6 ISUZU GIGA 25tons 트럭 섀시 디자인이 단순하고, 가벼우며, 품질만큼 연비가 좋습니다. 객실 전면의 유선형 모양은 바람 저항을 효과적으로 줄이고 연료 소비를 줄입니다. 이 VC61 트럭 섀시는 최대 6마력의 1HK300 엔진 모델을 사용합니다. 6×4 구동방식과 12개의 바퀴. 실내는 넓고 편안하며, 운전 피로도를 줄이는데 중점을 두었습니다.
이점:
- 100% 맞춤 제작
- 6×6 ISUZU GIGA 트럭 섀시, 완벽한 성능
- ISUZU 시리즈 엔진, 초강력; 안정적인 성능, 500,000km 내에서 정밀 검사 없음.
- 소음 감소 밴 바디.
- 거대하고 내구성이 있으며 긴 서비스 수명.
- 18톤 가능
- 짧은 배달 시간 7~30일
- 쉬운 조작과 쉬운 유지보수
- 15년간의 예비 부품 및 기술 지원
- 새로운 FTR 모델은 일본 기술이 적용된 Isuzu의 독창적인 세계 최고 품질 6HK1-TCG60을 기반으로 하며 Euro VI 배기가스 배출 4HK1-TCG60 엔진을 개발했습니다.
- 직렬 205기통 디젤 엔진은 최고출력 650마력, 최대토크 6Nm의 성능을 발휘한다. MLD-XNUMXQ XNUMX단 수동 변속기는 Isuzu 기술, 고압 커먼 레일, 정밀 전자 제어, 다단계 분사, 최적화된 연소, 배기가스 재순환 및 XNUMX단계 연료 여과를 채택하여 고출력, 고토크, 저연료를 달성합니다. 소비, 낮은 배출 및 소음.
사양:
| 6×6 ISUZU GIGA 25tons 트럭 섀시 일반 정보 | FCA | USD 75,900/개 | USD74,505 / 단위 | USD77,167 / 단위 | |||||
| 축거 (mm) | 4800 + 1370 | 4600 + 1370 | 4800 + 1370 | ||||||
| 드라이브 유형 | 6 × 6 | 6X6 | 6 × 6 | ||||||
| GVW(kg) | 35000 | 35000 | 35000 | ||||||
| 연석 무게 (kg) | 9,360 | 9,360 | 9360 | ||||||
| 선실 | 단일 | 단일 | 단일 | ||||||
| 운전자와 승객 | 2 | 2 | 2 | ||||||
| 엔진 | 모델 | 6WG1-TCG61 | 6WG1-TCG60 | 6WG1-TCG62 | |||||
| 타입 | 6개의 실린더가 일렬로 늘어서 있으며, 고압, 전기 커먼레일 디젤 연료 분사 시스템, 수냉식, 터보차징, 인터쿨링. | ||||||||
| 배출 기준 | Euro3 및 Euro4에서 작동 가능 | ||||||||
| 변위 (L) | 15.681L | 15.681L | 15.681L | ||||||
| 정격 출력(kw/rpm) | 338kW / 1500rpm | 309kW/1400rpm | 382kW | ||||||
| 최대 토크 (Nm / rpm) | 2250N.m | 2250N.m | 2250N.m | ||||||
| 전달 | 모델 | ZF 16S | ZF 16S | ZF 16S | |||||
| 앞으로 16개 + 역방향 2개 | 앞으로 16개 + 역방향 2개 | 앞으로 16개 + 역방향 2개 | |||||||
| 연료 탱크 | 생산 능력 | 600L | 600L | 600L | |||||
| 자재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | ||||||
| 브레이크 시스템 | 서비스 브레이크 | 전면 및 후면 드럼 브레이크 | 전면 및 후면 드럼 브레이크 | 전면 및 후면 드럼 브레이크 | |||||
| 브레이크(공기/기름) | 에어 브레이크 | 에어 브레이크 | 에어 브레이크 | ||||||
| 주차 브레이크 | 에어컷 브레이크 밸브 | 에어컷 브레이크 밸브 | 에어컷 브레이크 밸브 | ||||||
| 최대 속도 (km / h) | 85 | 85 | 85 | ||||||
| 표준 구성 | 타이어 | 385/65R22.5 20PR/315/80R22.5 18PR, 385/65R22.5 20PR/315/80R22.5 20PR | 385/65R22.5 20PR/315/80R22.5 18PR, 385/65R22.5 20PR/315/80R22.5 20PR | 385/65R22.5 20PR/315/80R22.5 18PR, 385/65R22.5 20PR/315/80R22.5 20PR | |||||
| 파워 스티어링 | |||||||||
| 라디오 |  | ||||||||
| 대시 캠 |  | ||||||||
| A / C | |||||||||
| 기울어진 객실 | |||||||||
| 배기 브레이크 |  | ||||||||
| 전동윈도우 |  | ||||||||
| 중앙 잠금 |  | ||||||||
| 변류기 |  | ||||||||
| 크기 | 길이 OAL(mm) | 9440 | 9440 | 9590 | |||||
| 폭 OW (mm) | 2540 | 2540 | 2540 | ||||||
| 높이 OH(mm) | 3010 | 3010 | 3010 | ||||||
| 전면 트레드 AW(mm) | 2140 | 2140 | 2140 | ||||||
| 후방 트레드 CW(mm) | 1855/1855 | 1855/1855 | 1855/1855 | ||||||
 1. ● 표준 구성을 의미합니다. 옵션 구성을 의미합니다.2. 위의 모든 정보는 참고용일 뿐이며 통지 없이 적시에 업데이트됩니다. 3. 나열된 모델은 전체 제품 범위의 일부이며 특별 요청은 요청 시 제공됩니다. | |||||||||
ISUZU 트럭 포좌 이점:
공장 이점 :
- 19년의 디자인 및 수출 경험.
- 100% 맞춤형 트럭.
- 빠른 배송 보장.
서류:
- 80개 이상의 국가 및 지역에 서비스를 제공합니다.
- 수입 서류에 대한 전문적인 안내.
- CO, FORM E, FORM P, 착상 전 검사
화물 트럭 운송:
- 해상 운송을 최대화하십시오.
- 수입 문서에 대한 전문적인 안내.
- 안전하고 빠르고 시기적절
