Secondo le ultime statistiche dell'Associazione dei produttori di automobili, nell'agosto 2021 il mercato degli autocarri pesanti dovrebbe vendere 56,000 veicoli di vario tipo, in calo del 27% rispetto al mese precedente e del 57% su base annua, e le vendite sono in calo di 74,000 veicoli rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.
I dati sulle vendite di agosto mostrano che Sinotruk è ancora una volta al primo posto nelle vendite mensili, il che dimostra che i veicoli commerciali di Sinotruk sono ancora molto popolari! Ma che ne dici del suo camion medio?
Diamo un'occhiata a questo 18 ton Sinotruk Howo G5X camion cisterna per carburante medio!
Questa vettura utilizza Sinotruk Howo G5X tetto semi-alto 2250 fila larga e semi-cabina con sospensione a quattro punti;
La dotazione di serie comprende chiusura centralizzata, vetri elettrici, chiave telecomando, sedile in pelle di alta gamma, strumento con schermo a colori, volante multifunzione, freno ad aria compressa, climatizzatore originale, luce di marcia diurna a LED e registratore di guida.
È equipaggiato con il motore diesel National VI di Weichai da 220 cavalli con superpotenza, abbinato a un cambio a otto velocità;
Adotta un passo di 4m7, un asse posteriore di 8 tonnellate, una trave di 250, un pneumatico tubeless di 275/80R22.5, ecc.;
Sebbene l'aspetto sia sempre lo stesso, la configurazione è ancora piuttosto lussuosa.
Il veicolo è lungo 8.4 metri, largo 2.5 metri e alto 3.25 metri. La massa totale è di 18 tonnellate, il peso a vuoto è di 8.7 tonnellate, il carico nominale è di 9.17 tonnellate, la dimensione del serbatoio è di 5.6 metri di lunghezza e l'asse lungo è di 2.2 metri;
L'asse corto è di 1.56 metri, il volume effettivo del serbatoio è di 15 metri cubi e il mezzo di trasporto è un fluido antischiuma. Lo spessore del serbatoio è realizzato secondo gli standard internazionali, e la configurazione standard è un unico magazzino, con uno spessore di 16 mm di rivestimento in plastica di polietilene, che può resistere alla corrosione.
All'interno della vasca viene realizzato un cartone ondulato antionda ogni 2 metri. Quando il serbatoio è completamente carico, il freno può ridurre l'impatto del serbatoio sulla carrozzeria, svolgere un ruolo nella protezione della sicurezza e nella saldatura completamente automatica e senza soluzione di continuità.
La parte superiore del serbatoio è dotata di un accaparramento, una passerella a scacchiera, una cassetta degli attrezzi a doppia porta, un tubo della canna in acciaio inossidabile e due portabottiglie per estintori da 8 kg.
Il dispositivo speciale è dotato di 1 valvola principale incorporata, 1 bocca del tubo con vassoio dell'acido, 1 porta di autoscaricamento con valvola a sfera in plastica piena DN80 sui lati sinistro e destro della trave ausiliaria del corpo del serbatoio, 2 estintori da 8KG, e il resto è standard.
Le protezioni laterali e posteriori sono in acciaio al carbonio in Q235B; le protezioni laterali e posteriori sono collegate da bulloni, la sezione della retroguardia è di 90×130 (mm), e l'altezza da terra della retroguardia è di 470 mm;
Installa un registratore di guida con funzione di posizionamento satellitare e il modello del sistema ABS è XH-KQ4S4M-E01.
La funzione di questo Sinotruk Howo G5X per impieghi medi camion cisterna di carburante è relativamente semplice. Non è installata alcuna pompa speciale, solo la funzione di autoflusso;
Nel periodo successivo, se il cliente ne ha bisogno, può essere realizzato con serbatoio in acciaio al carbonio o serbatoio in acciaio inossidabile a seconda del liquido da trasportare, oppure si può scegliere di installare una pompa speciale.
Nell'autocisterna da 18 tonnellate, il volume del serbatoio di questa vettura è piuttosto grande, il che è una buona scelta!