Parlando di autocarri ad acqua, i più diffusi sono i modelli con circa 12 tonnellate, ovvero i modelli di autocarri medi a un asse.
L'FTR è costruito attorno a un telaio ultra resistente con una scocca in acciaio ad alta resistenza.
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Esterno
Questa vettura utilizza una fila di semicabine Isuzu FTR, con una piastra di raffreddamento argentata, che sembra molto misteriosa, e ci sono scanalature di deviazione su entrambi i lati per ridurre la resistenza al vento.
cabina
La cabina è dotata di chiusura centralizzata, vetri elettrici, servoassistenza, aria condizionata, volante multifunzione, sedile con airbag, registratore di guida e altre configurazioni di serie, e il comfort è buono.
energia
In termini di potenza, viene utilizzato il motore Euro V Isuzu da 205 cavalli, abbinato a un cambio MLD a sei marce. Il telaio adotta un passo di 3.9 metri e uno pneumatico in filo d'acciaio 10.00R20, che ha una buona capacità portante.
Torace
La parte superiore di questa vettura ha una forma quadrata, il corpo del serbatoio viene saldato automaticamente, il pannello viene saldato automaticamente, la giuntura dell'anello della testa viene saldata automaticamente, non c'è foro per l'aria, la giuntura di saldatura è bella, il corpo del serbatoio è di circa 12m3; la rete di protezione laterale e il paraurti posteriore sono tutti ad attacco bullonato, facili da smontare e di facile manutenzione.
dispositivo speciale
Lo speciale dispositivo è dotato di una pompa sprinkler ad alta potenza di tipo 60-90, che può essere autoadescante e autoscaricante. L'intero veicolo adotta una valvola a sfera in acciaio inossidabile da 50 di diametro e una guarnizione della flangia anticorrosione. Tampone di lavaggio, lavaggio anteriore standard, irrigatore posteriore, spray laterale, irrigatore verde, irrigatore posteriore in alluminio, non facile da esplodere, nuovo cannone ad acqua di tipo cuscinetto, più durevole.
parte della piattaforma posteriore
La differenza nel modello è che davanti alla cabina è installato un becco d'anatra universale, che può lavare le macchie ostinate e risparmiare acqua; sulla piattaforma di lavoro posteriore è inoltre installato un gruppo irroratore tipo 30-40, che può essere regolato a 360 gradi. ; Può ridurre la polvere, spruzzare, disinfettare, verde e così via.
Vantaggio Isuzu FTR fuoristrada
L'Isuzu FTR è il camion fuoristrada più avanzato al mondo. È stato progettato da zero per essere l'ultimo cavallo di battaglia.
Con il suo esclusivo sistema di sospensione, l'F TR è in grado di affrontare quasi tutto sul pianeta. Preparati ad affrontare i terreni più difficili!
L'Isuzu FTR è un veicolo straordinario costruito per durare. Scopri di più su questa incredibile macchina qui!
L'Isuzu FTR è il camion fuoristrada più avanzato al mondo. È stato progettato da zero per essere l'ultimo cavallo di battaglia su terreni difficili.
Con il suo esclusivo sistema di sospensione, l'FTR è in grado di affrontare anche i terreni più difficili. Preparati a vedere cosa rende questo camion così speciale!
applicabilità
La sezione Isuzu FTR Il camion dell'acqua fuoristrada 4X4 può essere utilizzato per l'irrigazione ecologica, l'irrorazione, la manutenzione stradale, la riduzione della polvere spray, l'irrorazione antiaerea, ecc. Ha una vasta gamma di applicazioni e un'elevata efficienza del lavoro; è una buona scelta tra le scelte di camion irrigatori fuoristrada da 12 tonnellate!