Vantaggi e svantaggi dell'autocisterna aspirapolvere integrata e precauzioni per l'uso

Isuzu Giga 20 tonnellate di autocisterna a vuoto con serbatoio integrato

L' autocisterna con sistema di aspirazione e getto d' acqua integrato è progettata per ottimizzare la struttura dell'autocisterna per l'aspirazione delle acque reflue e per sfruttare al meglio lo spazio nella parte inferiore della parte anteriore della cisterna, consentendo l'installazione di pompe a pistone ad alta pressione.

Isuzu NPR 8 tonnellate di autocisterna a vuoto con serbatoio integrato
Isuzu NPR 8 tonnellate di autocisterna a vuoto con serbatoio integrato

Il metodo specifico consiste nel separare la parte inferiore della testata anteriore per liberare lo spazio di installazione della pompa a pistoni, della tubazione e della base;

Il serbatoio di aspirazione delle acque reflue è diviso in silos, il silo anteriore è un silo per l'acqua pulita, che viene utilizzato per contenere l'acqua di pulizia, e il silo posteriore è un silo per le acque reflue, che viene caricato con le acque reflue pompate dalla pompa del vuoto.

L'acqua pulita e il serbatoio delle acque reflue possono comunicare tra loro per massimizzare il tasso di utilizzo del serbatoio.

Camion Isuzu NQR 8000L con serbatoio integrato
Camion Isuzu NQR 8000L con serbatoio integrato

Vantaggi del camion idropulitrice con serbatoio integrato

Leggero: poiché il camion idropulitrice a vuoto integrato del serbatoio ottimizza la trasformazione del camion di aspirazione delle acque reflue, la parte tagliata del corpo del serbatoio viene utilizzata per installare la pompa ad alta pressione;

La massa di carico nominale dell'intero veicolo viene corrispondentemente ridotta rispetto al camion di aspirazione delle acque reflue prima della modifica e la parte ridotta viene semplicemente riempita dal peso del sistema di pulizia ad alta pressione.

Inoltre, l'autocisterna aspirapolvere integrata, il serbatoio dell'acqua pulita e il serbatoio delle acque reflue possono comunicare tra loro. Dopo che il serbatoio delle acque reflue è stato pulito, può essere utilizzato per trattenere l'acqua di pulizia, il che aumenta notevolmente il volume del serbatoio dell'acqua pulita ed è molto pratico durante il dragaggio di lunghe tubazioni. Evita di perdere tempo a prendere l'acqua avanti e indietro.

Camion Isuzu NMR 8m3 con cisterna integrata per fognature
Camion Isuzu NMR 8m3 con cisterna integrata per fognature

Osservazioni:

  1. Dopo che l'uso è completato, la valvola di intercomunicazione deve essere chiusa per tempo, in modo da evitare uno scarso effetto di aspirazione durante l'aspirazione delle acque reflue e le acque reflue che entrano nel silo di acqua pulita per inquinare e bloccare la pompa a pistoni.
  2. La funzione di intercomunicazione può essere utilizzata solo per il serbatoio delle acque reflue per trattenere l'acqua pulita e il serbatoio dell'acqua pulita non può essere utilizzato per la funzione di aspirazione delle acque reflue. In caso contrario, i liquami nel serbatoio dell'acqua pulita non possono essere rimossi e il filtro e la pompa a pistoni verranno bloccati e altre gravi conseguenze.

Svantaggi dell'autocisterna a vuoto con serbatoio integrato

Isuzu ELF 8cbm integrato tank jet vac tanker
Isuzu ELF 8cbm integrato tank jet vac tanker

Viene adottata la struttura a cassoni separati, al fine di garantire la funzione idropulitrice dell'acqua, a seconda dei diversi modelli (caratteristiche della pompa a pistoni).

Il volume del silo dell'acqua pulita generalmente deve essere di circa 2-4 m3, il che occupa lo spazio del silo delle acque reflue, risultando in un volume molto più piccolo del serbatoio delle acque reflue dello stesso modello rispetto all'aspiratore separato (o montato lateralmente) camion a getto d'acqua. Per lo stesso lavoro, potrebbero essere necessarie alcune esecuzioni in più. Ci vuole un viaggio per portare fuori le acque reflue.

Il vano anteriore dell'autocisterna aspiratrice integrata è utilizzato per contenere acqua pulita, mentre il vano posteriore aspira le acque reflue. Pertanto, durante l'aspirazione delle acque reflue, il vano anteriore è sostanzialmente vuoto e quello posteriore è pieno, il che provoca uno spostamento all'indietro del baricentro dell'intero veicolo, con conseguente rischio di problemi di sicurezza durante la guida.

In generale, l'autocisterna a getto a vuoto integrato, come modello di transizione, è stata gradualmente sostituita da veicoli di dragaggio combinati divisi e montati lateralmente.