Di pasar saat ini, kendaraan kerja udara dengan ketinggian lebih dari 40 meter jarang terjadi, tetapi juga sangat praktis;
Jadi kami mengembangkan Isuzu FVR 45m Telescopic Boom Aerial Work Vehicle, yang masih sangat populer!
Mobil menggunakan Isuzu FVR flat-top row semi-cab, dilengkapi dengan mesin diesel 240-tenaga kuda dengan perpindahan 7.9L, dipasangkan dengan gearbox enam kecepatan MLD;
Jarak sumbu roda 4500mm, gandar depan 6.3 ton, gandar belakang 13 ton; kopling adalah 395; jumlah pegas daun adalah 8/10+8;
250×80×[7+4]mm bingkai; 275/80R22.5 18PR ban tubeless; tangki bahan bakar 200L stainless steel; konfigurasi standar termasuk AC, ABS, pintu dan jendela listrik, penguncian sentral, dan perlindungan yang lebih rendah.
Kendaraan ini memiliki panjang 9.65 meter, lebar 2.45 meter dan tinggi 3.86 meter, dengan total massa 18 ton dan berat trotoar 17.87 ton. Ini adalah Kendaraan Kerja Udara Teleskopik Boom besar.
Boom mobil ini adalah boom teleskopik segi delapan tujuh bagian sepanjang 45 meter. Boom terbuat dari bahan berkekuatan tinggi, dengan bobot ringan, kekuatan tinggi, ketangguhan tinggi, dan keandalan tinggi.
Boom dapat diperpanjang dan ditarik secara serempak, dengan jangkauan kerja maksimum 25 meter, struktur kompak, efisiensi kerja yang tinggi dan jangkauan kerja yang besar.
Boom memiliki silinder oli teleskopik built-in dan mekanisme teleskopik rantai ganda, yang memudahkan untuk mengamati titik kesalahan dan memfasilitasi perawatan.
Gunakan sistem hidraulik dan komponen listrik untuk mengoperasikan, memasang katup proporsional peka beban yang diimpor, katup keseimbangan, sistem kontrol bus CAN (rapi dan sederhana), katup pembalik, lepas landas daya, pompa oli hidraulik, peredam, motor hidraulik, kunci hidraulik, aksesoris hidrolik hidrolik seperti tangki bahan bakar;
Sistem hidrolik dapat mewujudkan interlocking kendaraan atas dan bawah, yang digunakan untuk interlocking kendaraan atas dan bawah untuk mencegah bahaya kesalahan operasi.
Meja putar dapat berputar 360 derajat, silinder oli luffing ganda, lengan naik dan turun, dan rotasi lebih stabil; mekanisme reduksi gigi cacing canggih (dengan fungsi pelumasan sendiri dan penguncian sendiri) diadopsi, dan perawatan selanjutnya juga dapat dengan mudah dicapai dengan menyesuaikan posisi baut. Memengaruhi.
Outrigger depan adalah outrigger all-inclusive berbentuk kotak persegi berbentuk V, dan outrigger belakang berbentuk H, semuanya menggunakan outrigger lengan teleskopik tiga bagian, yang dapat disesuaikan secara individual;
Rentang lateral cadik adalah 8.2 meter, rentang longitudinal cadik adalah 7.3 meter, waktu pencabutan cadik adalah 40 detik, rentang cadik besar, stabilitasnya baik, dan dilengkapi dengan perlindungan "kaki lunak" fungsi, yang dapat dioperasikan secara bersamaan atau individual, beradaptasi dengan berbagai kondisi kerja;
Silinder oli teleskopik built-in indah dan menghindari tabrakan. Cadik dan lengan kerja saling bertautan untuk mencegah kesalahan operasi, untuk memastikan stabilitas dan keamanan seluruh kendaraan selama operasi.
Dua kotak operasi cadik dibuat di kedua sisi kendaraan, dan katup multi-arah operasi dua arah dipasang di kotak operasi. Kotak luar terbuat dari pelat checker paduan aluminium, yang tidak hanya nyaman tetapi juga indah dan tahan lama.
Ember kerja terbuat dari pelat aluminium berlubang, dan kolom kerja adalah kolom lipat, yang tidak hanya praktis tetapi juga tahan lama dan indah;
Massa bantalan adalah 400KG; kotak operasi dan pencahayaan juga dipasang di platform kerja sehingga operasi sudut dan boom juga dapat dilakukan di udara. Platform juga dapat diputar 360 derajat oleh motor listrik dan diratakan secara otomatis, dan juga dapat dipaksa oleh batang tarik eksternal. Seimbang, yang lebih stabil dan dapat diandalkan.
Perangkat pendeteksi kecepatan angin juga dipasang di sebelah motor hidrolik, yang dapat memberikan peringatan dini ketika kecepatan angin terlalu besar.
Seluruh kendaraan memiliki empat mode operasi. Operasi onboard digunakan sebagai ruang operasi, dan mode blok katup yang dikontrol secara elektronik terintegrasi diadopsi. Tata letaknya indah, operasinya stabil, dan perawatannya nyaman;
Pengaturan kecepatan stepless diwujudkan melalui katup throttle dalam operasi naik; kotak kontrol listrik juga dapat dipasang pada ember yang berfungsi, yang juga nyaman untuk dioperasikan di udara;
Ada juga remote control, dan meja putar serta gondola dilengkapi dengan sakelar start dan stop, yang mudah dioperasikan dan menghemat bahan bakar.
Ada juga layar operasi LCD 5 inci yang dipasang di kotak operasi di bagian belakang kendaraan, yang dapat menampilkan panjang lengan deteksi, sudut elevasi, tinggi platform, tinggi kerja, dll. secara real-time.
Kotak operasi juga dilengkapi dengan antarmuka listrik 220V eksternal, yang dapat menggunakan perkakas listrik harian tanpa terpengaruh oleh konsumsi listrik di lingkungan kerja; dua di sebelahnya adalah kotak alat stainless steel, yang dapat menempatkan beberapa alat on-board.
Isuzu FVR 45m Telescopic Boom Aerial Work Vehicle ini juga dilengkapi dengan pompa darurat otomatis penuh, perangkat peringatan keselamatan malam hari, dan pengingat out-of-gear. Ada lampu strobo teknik dan lampu LED pada kendaraan.
Ada juga engine ignition dan flameout controller, yang dapat menyalakan mesin dan mengontrol flameout. Jika terjadi kegagalan, orang dapat dikirim ke tanah melalui sistem; perangkat penghentian darurat dari platform kerja digunakan untuk operasi penghentian darurat, dan pengoperasian boom terbatas.
Secara otomatis dapat membatasi rentang kerja. Ketika rentang kerja mencapai nilai yang ditentukan, itu akan secara otomatis membatasi pekerjaan ke arah yang berbahaya. Keseluruhan kendaraan tersebut dapat dikatakan memiliki performa keselamatan yang tinggi. Jika Anda ingin tahu lebih banyak tentang ini Kendaraan Kerja Udara, jangan ragu untuk bertanya!