Tangki pengangkut air adalah wadah untuk memuat atau mengangkut air, dan tangki tersebut dipasang pada sasis truk dengan baut pengikat.
Spesifikasi tangki dirancang sesuai dengan panjang dan tinggi sasis yang dimodifikasi secara efektif, umumnya menggunakan tangki berpenampang oval atau persegi.
Volume tangki memperhitungkan berat sasis dan massa total pengangkut Air. Di bawah ini kami akan menjelaskan secara rinci pengetahuan yang relevan tentang tangki pengangkut air.
Bahan tangki pengangkut air
Tangki pengangkut air konvensional terbuat dari baja karbon biasa Q235B. Jika digunakan untuk mengangkut air panas atau air minum, bahan yang bersentuhan dengan air dalam struktur tangki dapat dibuat dari SUS304.
Ketebalan tangki pengangkut air
Ketebalan standar tangki air di bawah 6 meter persegi adalah 4mm, ketebalan standar tangki air di atas 6 meter persegi adalah 5mm, dan ketebalan standar tangki air di atas 20 meter persegi adalah 6mm.
Struktur utama tangki pengangkut air
Badan tangki pengangkut air terdiri dari badan silinder, kepala depan dan belakang, papan tahan gelombang, tepi papan tahan gelombang, mulut tangki (penutup lubang got) dan mulut bawah (tangki sedimentasi).
Badan tangki dilas oleh mesin las otomatis yang dibuat khusus. Setelah memotong ukuran badan tangki yang diperlukan, tangki digulung oleh mesin penggulung pelat otomatis untuk membentuk badan silinder. Kemudian las kepala depan dan belakang, dan papan anti-gelombang terbentuk setelahnya.
Aksesoris tangki pengangkut air
Aksesoris tangki pengangkut air konvensional termasuk tangga di luar tangki, tangga di dalam tangki, pegangan di bagian atas pipa, tong dua sisi (untuk menempatkan pipa hisap) dan pengukur ketinggian cairan (pipa terang).
Metode pemasangan tangki pengangkut air
Setelah tangki pengangkut air selesai, sub-balok dipasang di bagian bawah tangki. Sub-balok langsung dilas ke bagian bawah tangki dengan proses pengelasan.
Setelah pengelasan sub-balok selesai, sisi luar sub-balok dilas dengan lug pengangkat. Pasang tangki pengangkut air dengan lug pemasangan baut sadel.
Proses penyemprotan tangki pengangkut air
Menurut proses produksi pengangkut air konvensional, setelah badan tangki selesai, permukaan badan tangki pertama-tama dipoles dan dihilangkan karatnya, dan kemudian tangki disemprot dengan primer di ruang cat.
Setelah seluruh kendaraan dipasang, semprotkan cat akhir sesuai dengan persyaratan lembar produksi pengangkut air. Tangki pengangkut air umumnya disemprot dengan cat industri, dan catnya adalah cat poliuretan akrilik.
Selain itu, jika Anda perlu menggunakan truk penyiram untuk menarik air limbah industri, atau Anda perlu mengirimkan pestisida, Anda harus menambahkan perawatan anti-korosi ke bagian dalam tangki untuk mencapai efek anti-karat dan anti-korosi;
Jika air panas perlu diangkut, lapisan insulasi harus ditambahkan ke tangki untuk menjaga suhu air dan memperpanjang jarak tempuh pengangkutan.
Jika ada pengguna dengan kebutuhan khusus, mohon jelaskan situasinya kepada staf penjualan terlebih dahulu, agar para insinyur dapat merancang produk pengangkut air yang memenuhi persyaratan sesuai dengan kebutuhan aktual Anda.