Dipengaruhi oleh lingkungan global dalam beberapa tahun terakhir, perkembangan industri kendaraan konstruksi telah menunjukkan tren penurunan, dan banyak model secara bertahap dihilangkan dari pasar.
Meskipun demikian, pembangunan dan pembangunan ekonomi masih tidak dapat dipisahkan dari kendaraan konstruksi, dan kendaraan konstruksi juga mengandung banyak model, seperti truk derek, truk mixer, dump truck dan sebagainya.
Hari ini saya akan memperkenalkan kepada Anda Isuzu FTR 8 ton telescopic boom truck crane diekspor ke Republik Kongo.
Mobil ini menggunakan sasis Euro V Isuzu FTR, dilengkapi dengan mesin diesel 205 tenaga kuda, perpindahan 5.9 liter, dan torsi maksimum 720N.m, kecepatan terukur 2300rpm, pencocokan gearbox enam kecepatan MLD;
Performa tenaga dan bahan bakar sangat baik, jarak sumbu roda 4500mm, gandar depan 7 ton, gandar belakang 13 ton, dan ban kawat baja 10.00R20 digunakan;
Bingkai mengadopsi struktur tiga lapis lurus 300*(8+8+6)mm, dan daya dukungnya sangat baik. Konfigurasi seluruh sasis relatif tinggi pada model yang sama.
Kabin mengadopsi struktur baris tunggal, yang dapat menampung 3 orang sebagai standar, dan roda kemudi memiliki ukuran yang sesuai dan mudah dioperasikan.
Tepi panel instrumen didekorasi dengan strip cerah berwarna putih keperakan, yang merupakan kelas atas dan kelas atas. Tata letak konsol tengah ilmiah dan masuk akal, dan tombol fungsi didistribusikan secara merata, seperti perekam mengemudi, radio, dan tombol penyesuaian AC.
Operasi ini juga sangat nyaman. Ada kompartemen penyimpanan di sebelah konsol tengah, yang juga merupakan struktur umum untuk sebagian besar model. Meskipun kabin adalah struktur satu baris, ruang interior secara keseluruhan tidak kecil.
Derek pemuat atas mengadopsi struktur lengan lurus Sany Palfinger 8 ton. Derek memiliki radius kerja maksimum 14 meter dan ketinggian angkat maksimum 16 meter. Ini dioperasikan pada posisi tinggi.
Dilengkapi dengan outrigger depan dan belakang, cadik belakang satu ruang membentang 3.5 meter, dan cadik belakang hidraulik dua ruang juga opsional. Kotak kargo bisa mencapai panjang 6.1 meter, lebar 2.45 meter, dan tinggi 0.6 meter.
Itu terbuat dari pelat baja karbon berkualitas tinggi, dengan jahitan las yang seragam, penampilan cantik, kuat dan tahan lama.
Panjang kotak kargo Isuzu FTR ini 8 ton derek truk boom teleskopik relatif panjang dibandingkan dengan model lain dari jenis yang sama, dan konfigurasi keseluruhan dan daya dukung sasis relatif baik. Jika Anda tertarik dengan mobil ini, Anda bisa mempelajarinya.