ISUZU 6 ton truk sampah kompak sasis mengadopsi sasis Isuzu, kabin baris tunggal putih, desain interior sederhana dan elegan, konfigurasi lengkap, gandar depan 2.5 ton, gandar belakang 4.8 ton, jarak sumbu roda 3360mm, sasis yang kokoh dan stabil, serta daya dukung kendaraan yang kuat.
Ini mengadopsi mesin Euro 130 Isuzu 5 tenaga kuda, konsumsi bahan bakar rendah, tenaga kuat, gearbox lima kecepatan Isuzu, torsi tinggi, start cepat, perpindahan mudah, ban kawat baja 7.00R16, ketahanan aus yang baik, masa pakai yang lama, dan seluruh kendaraan juga dilengkapi dengan AC pabrik asli, penguat arah, penguat kopling, rem udara, dll., Dilengkapi dengan konfigurasi lengkap, pengoperasian yang mudah, dan mengemudi yang lebih aman.
Struktur tubuh:
ISUZU 6 ton truk sampah kompak bodi terbuat dari pelat baja karbon berkualitas tinggi dari Besi dan Baja Wuhan, dan bagian dalam bodi mobil dirawat dengan perawatan anti korosi dan anti karat untuk meningkatkan masa pakai. Ukuran mobil adalah 6950x1960x2600mm, dan volume bodi 6 meter kubik. Ini adalah model berkapasitas kecil yang cocok untuk mengemudi di jalanan.
Ada tangki limbah di dalam kompartemen, dan semua limbah dalam proses kompresi memasuki tangki limbah untuk mencegah masalah polusi sekunder selama pengangkutan sampah.
Mekanisme pengangkatan kotak belakang kunci hidraulik dua arah dapat mewujudkan fungsi khusus pengangkatan otomatis dan pembongkaran otomatis melalui sistem hidraulik, yang mewujudkan operasi yang sepenuhnya otomatis, dan aman dan kokoh, cerdas, dan hemat tenaga kerja.
Sistem pengaturan:
Sistem kontrol elektronik truk sampah kompak ISUZU 6 ton mengadopsi kontrol terintegrasi, dan sirkuit kontrol dihasilkan oleh PLC.
Sirkuit logika memastikan bahwa setiap instruksi operasi dijalankan secara berurutan, dan setiap instruksi operasi saling terkait, dan hanya kabel eksternal yang terhubung.
Mekanisme balik ember:
Mekanisme pembubutan barel mengadopsi laras putar silinder ganda kerja ganda hidraulik, dan sistem mengunci tong besi atau plastik selama proses pembubutan laras, yang aman dan stabil, fungsinya kuat, dan strukturnya masuk akal.
Namun saat bergerak, mekanisme bucket berada dalam kondisi terbalik, yang nyaman untuk pengendaraan normal.