वाहन के तकनीकी पैरामीटर】 | |||||
उत्पाद का नाम | JZD5110TQZQLP6-GY इसुजु टो ट्रक | ||||
कुल द्रव्यमान (किलो) | 10550 | टैंक की मात्रा (एम 3) | |||
रेटेड द्रव्यमान (किलो) | आयाम (मिमी) | 9220X2550X2620 | |||
वजन पर अंकुश (किलो) | 7050,6700 | कार्गो आकार (मिमी) | xx | ||
कैब में रहने वालों की संख्या (व्यक्ति) | 3 | काठी का अधिकतम भार (किलो) | |||
दृष्टिकोण कोण/प्रस्थान कोण (°) | 17/12 | फ्रंट सस्पेंशन / रियर सस्पेंशन (मिमी) | 1110/2910 | ||
धुरा भार (किलो) | 3500/7050 | अधिकतम गति (किमी / घंटा) | 110 | ||
टिप्पणी: | टिप्पणी: कार फ्लैट प्लेट और विंच जैसे विशेष उपकरणों से सुसज्जित है, जिनका उपयोग मुख्य रूप से सड़क वाहनों के लिए बाधाओं को दूर करने के लिए किया जाता है। भारोत्तोलन वजन (किलो): 3305; वैकल्पिक फूल पैटर्न प्लेट; वैकल्पिक क्रॉस आर्म कवर; वैकल्पिक चौड़ाई 2430 मिमी; वैकल्पिक शरीर की चौड़ाई 2430 मिमी, कर्ब वजन 6700 किग्रा है, भारोत्तोलन वजन 3655kg है। सुरक्षा सामग्री: Q235 कार्बन स्टील, कनेक्शन विधि: बोल्ट का उपयोग बाएँ और दाएँ पक्ष की सुरक्षा के लिए किया जाता है, और पीछे विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया है रियर प्रोटेक्शन फंक्शन को डिवाइस स्ट्रक्चर से बदल दिया गया है, और जमीन से निचले किनारे की ऊंचाई 460 मिमी है। ABS और उसके नियंत्रक मॉडल/विनिर्माण उद्यम के बीच संबंधित संबंध है: A PG3550500H1/झेजियांग एशिया-पैसिफिक इलेक्ट्रोमैकेनिकल कं, लिमिटेड;CM4XL-4S/4M/गुआंगज़ौ रुइली केमेई ऑटोमोबाइल इलेक्ट्रिक कं, लिमिटेड। सहायक कं, लिमिटेड वैकल्पिक प्रत्यक्ष बिजली आपूर्ति ईटीसी। | ||||
चेसिस तकनीकी पैरामीटर | |||||
चेसिस मॉडल | QL1110ANPAY | चेसिस नाम | ट्रक चेसिस | ||
ब्रांड का नाम | Isuzu | निर्माता | किंगलिंग मोटर कं, लिमिटेड | ||
कुल्हाड़ियों की संख्या | 2 | टायरों की संख्या | 6 | ||
व्हीलबेस (मिमी) | 5200 | ||||
टायर विनिर्देशों | 235/75R17.5 16PR, 8.25R20 14PR | ||||
लीफ स्प्रिंग्स की संख्या | 8 / 10 6 + | सामने ट्रैक (मिमी) | 1680 | ||
ईंधन प्रकार | डीजल ईंधन | रियर ट्रैक (मिमी) | 1650 | ||
मानकों के अनुसार उत्सर्जन | GB17691-2018 राष्ट्रीय VI | ||||
इंजन का मॉडल | इंजन निर्माता | इंजन की क्षमता | इंजन की शक्ति | ||
4HK1-TCG61 4HK1-TCG60 | इसुजु (चीन) इंजन कं, लिमिटेड इसुजु (चीन) इंजन कं, लिमिटेड | 5193 5193 | 139 151 | ||
