हाल के वर्षों में वैश्विक पर्यावरण से प्रभावित, निर्माण वाहन उद्योग के विकास में गिरावट आई है, और कई मॉडल धीरे-धीरे बाजार से समाप्त हो गए हैं।
इसके बावजूद, अर्थव्यवस्था का निर्माण और विकास अभी भी निर्माण वाहनों से अविभाज्य है, और निर्माण वाहनों में कई मॉडल भी शामिल हैं, जैसे ट्रक क्रेन, मिक्सर ट्रक, डंप ट्रक आदि।
आज मैं आपका परिचय कराऊंगा a इसुजु एफटीआर 8 टन टेलीस्कोपिक बूम ट्रक क्रेन कांगो गणराज्य को निर्यात किया गया।
यह कार यूरो वी इसुजु एफटीआर चेसिस का उपयोग करती है, जो 205 हॉर्सपावर के डीजल इंजन, 5.9 लीटर विस्थापन, और अधिकतम 720N.m, रेटेड स्पीड 2300rpm, MLD सिक्स-स्पीड गियरबॉक्स से मेल खाती है;
शक्ति और ईंधन का प्रदर्शन बहुत अच्छा है, व्हीलबेस 4500 मिमी है, फ्रंट एक्सल 7 टन है, रियर एक्सल 13 टन है, और 10.00R20 स्टील वायर टायर का उपयोग किया जाता है;
फ्रेम 300*(8+8+6)mm स्ट्रेट-थ्रू थ्री-लेयर स्ट्रक्चर को अपनाता है, और असर क्षमता बहुत अच्छी है। पूरे चेसिस का विन्यास एक ही मॉडल में अपेक्षाकृत अधिक है।
कैब एकल-पंक्ति संरचना को अपनाती है, जो मानक के रूप में 3 लोगों को ले सकती है, और स्टीयरिंग व्हील का एक उपयुक्त आकार होता है और इसे संचालित करना आसान होता है।
इंस्ट्रूमेंट पैनल के किनारे को सिल्वर-व्हाइट ब्राइट स्ट्रिप्स से सजाया गया है, जो हाई-एंड और हाई-एंड है। केंद्र कंसोल का लेआउट वैज्ञानिक और उचित है, और फ़ंक्शन कुंजियाँ समान रूप से वितरित की जाती हैं, जैसे ड्राइविंग रिकॉर्डर, रेडियो और एयर कंडीशनिंग समायोजन कुंजियाँ।
ऑपरेशन भी बहुत सुविधाजनक है। केंद्र कंसोल के बगल में एक स्टोरेज कम्पार्टमेंट है, जो कि अधिकांश मॉडलों के लिए एक सामान्य संरचना भी है। हालांकि कैब एकल-पंक्ति संरचना है, समग्र आंतरिक स्थान छोटा नहीं है।
शीर्ष लोडर क्रेन Sany Palfinger 8-टन स्ट्रेट आर्म स्ट्रक्चर को अपनाता है। क्रेन की अधिकतम कार्य त्रिज्या 14 मीटर और अधिकतम उठाने की ऊंचाई 16 मीटर है। यह एक उच्च स्थान पर संचालित होता है।
फ्रंट और रियर आउटरिगर से लैस, सिंगल-चेंबर रियर आउटरिगर 3.5 मीटर तक फैला है, और एक डुअल-चेंबर हाइड्रोलिक रियर आउटरिगर भी वैकल्पिक है। कार्गो बॉक्स 6.1 मीटर लंबा, 2.45 मीटर चौड़ा और 0.6 मीटर ऊंचा हो सकता है।
यह एक समान वेल्डिंग सीम, सुंदर उपस्थिति, मजबूत और टिकाऊ के साथ एक उच्च गुणवत्ता वाली कार्बन स्टील प्लेट से बना है।
इस इसुजु एफटीआर 8 टन के कार्गो बॉक्स की लंबाई टेलीस्कोपिक बूम ट्रक क्रेन एक ही प्रकार के अन्य मॉडलों की तुलना में अपेक्षाकृत लंबा है, और समग्र विन्यास और चेसिस असर क्षमता अपेक्षाकृत अच्छी है। यदि आप इस कार में रुचि रखते हैं, तो आप इसके बारे में जान सकते हैं।