हुक लिफ्ट ट्रक, स्वच्छता कचरा ट्रक के अधिक सामान्य रूप से उपयोग किए जाने वाले मॉडल में से एक के रूप में, अपेक्षाकृत उच्च बाजार हिस्सेदारी है।
चूंकि एक ट्रक को कई बक्से के साथ ले जाया जा सकता है, स्वयं-अनलोडिंग फ़ंक्शन, हाइड्रोलिक ऑपरेशन, सुविधाजनक डंपिंग और अन्य विशेषताओं के साथ, यह कचरा हटाने विभाग द्वारा गहराई से अनुकूल है।
वर्तमान में, बाजार पर अधिकांश छोटे डिब्बे वियोज्य कचरा ट्रक बेसमेंट कचरे के हस्तांतरण के लिए डिज़ाइन और विकसित किए गए हैं, और बाजार के बाद बिक्री की मात्रा में काफी वृद्धि हुई है;
इसमें भी शामिल है इसुजु 3 टन हुक लिफ्ट ट्रक "तहखाने के राजा" के रूप में जाना जाता है। आइए एक नजर डालते हैं इस ट्रक पर:
पूरा वाहन 5.64 मीटर लंबा, 2.25 मीटर चौड़ा, 2.12 मीटर ऊंचा है और इसका कुल द्रव्यमान 4495 किलोग्राम है। यह एक छोटा स्वच्छता कचरा ट्रक है जिसे बेसमेंट में इस्तेमाल किया जा सकता है।
एनकेआर का फ्रंट फेस अपेक्षाकृत सरल है, जिसमें सिल्वर क्रोम स्ट्रिप ब्लैक एयर इनटेक ग्रिल के बीच से होकर गुजरती है, जो अधिक स्तरित दिखती है।
ऊर्ध्वाधर हेडलाइट में एक बड़ा क्षेत्र और अच्छा प्रकाश प्रभाव होता है। यह कम बीम, उच्च बीम और टर्न सिग्नल को एकीकृत करता है, और दीपक ऊंचाई समायोजन फ़ंक्शन का समर्थन करता है।
एनकेआर 1730 मिमी सिंगल-पंक्ति कैब को अपनाता है, जो 2 लोगों को मानक के रूप में ले जा सकता है, और कैब का इंटीरियर अपेक्षाकृत सरल है। साधारण चार-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, फ्रॉस्टेड डिज़ाइन, अच्छा स्किड प्रतिरोध, और सिल्वर ISUZU लोगो मध्य हॉर्न स्थिति पर मुद्रित होता है, जो अधिक आकर्षक होता है।
इंस्ट्रूमेंट पैनल का डिज़ाइन भी अपेक्षाकृत सरल है। डबल-सर्कल उपकरणों और एलसीडी इलेक्ट्रॉनिक स्क्रीन का क्लासिक संयोजन, और सफेद वर्णों और लाल सुइयों का डिज़ाइन ड्राइवर को वाहन के सभी पहलुओं को अधिक सहजता से पढ़ने की अनुमति देता है।
सेंटर कंसोल का डिज़ाइन भी उतना ही सिंपल है। यह एक सममित डिजाइन शैली को अपनाता है, जो साफ और सुंदर है। ऊपर से नीचे तक, बाईं और दाईं ओर एयर कंडीशनर आउटलेट, मल्टीमीडिया रेडियो, एयर कंडीशनर कंट्रोल बटन और अन्य फ़ंक्शन बटन हैं। नीचे एक छोटा स्टोरेज डिवाइस है जिसका इस्तेमाल टिकट स्टोर करने के लिए किया जा सकता है।
शिफ्ट लीवर एक MSB 5-स्पीड गियरबॉक्स, 5 फॉरवर्ड गियर और 1 रिवर्स गियर है।
शक्ति के संदर्भ में, कार इसुजु 130-हॉर्सपावर के इंजन से लैस है, जिसकी अधिकतम शक्ति 88KW है और ईंधन की खपत 9L प्रति 100 किलोमीटर है। 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ प्रयोग किया जाता है, चढ़ाई भी काफी शक्तिशाली है।
लंबे ईंधन टैंक, यूरिया टैंक और काले लाह और शीशे के साथ गैस भंडारण टैंक लाल और काले सुरक्षा बाड़ में कंधे से कंधा मिलाकर स्थापित हैं। बैटरी और पोस्ट-प्रोसेसिंग डिवाइस दूसरी तरफ सुरक्षा बाड़ में सुरक्षित है। बाड़ सामग्री Q235 सामग्री से बना है। .
पूरी कार HAIDA टायर कंपनी द्वारा निर्मित 6 7.00R16LT टायर से लैस है, और नानजुन पारंपरिक इंजीनियरिंग वाहन के रियर एक्सल का गति अनुपात 5.286 है, और असर प्रदर्शन अपेक्षाकृत अच्छा है।
3 टन इसुजु हुक लिफ्ट ट्रक बॉक्स के एक तरफ स्थापित मल्टी-वे ऑपरेशन वाल्व से लैस है। प्रत्येक वाल्व बॉडी वाहन के बूम सिलेंडर, स्लाइड आर्म सिलेंडर और आउटरिगर सिलेंडर के विस्तार और पीछे हटने को नियंत्रित करती है। ऑपरेशन बॉक्स के ऊपर दिए गए ऑपरेशन निर्देशों के अनुसार किया जाता है। कार्ड सही ढंग से काम करते हैं।
रिमोट कंट्रोल ऑपरेशन डिवाइस कैब में स्थापित है, जो संचालित करने के लिए सरल और सुविधाजनक है।
पुलिंग आर्म मैकेनिज्म एक बॉटम फ्रेम, टर्निंग फ्रेम, पुलिंग आर्म हुक और लॉकिंग मैकेनिज्म से बना होता है, जो सीलबंद कचरा ट्रक बॉक्स के हुकिंग, हुकिंग और अनलोडिंग ऑपरेशन को पूरा कर सकता है।
हाइड्रोलिक सिस्टम एक हाइड्रोलिक गियर पंप, मल्टी-वे वाल्व, ऑयल सिलेंडर आदि से बना होता है, जिसके माध्यम से पुल आर्म मैकेनिज्म के लिए हाइड्रोलिक पावर प्रदान की जाती है।
निष्कर्ष: यह इसुजु 3 टन हुक लिफ्ट ट्रक बिजली और चेसिस विन्यास में अपेक्षाकृत अच्छा है, और सामान्य कचरा और निर्माण कचरा हटाने की जरूरतों को पूरा कर सकता है। बेशक, अगर आपको अक्सर भूमिगत गैरेज के अंदर और बाहर काम करने की आवश्यकता होती है, तो यह कार निस्संदेह एक अच्छा विकल्प है।