शहरी वितरण रसद परिवहन का अंतिम मील है। यह लोगों के जीवन स्तर और शहरी विकास में सुधार लाने में एक अनिवार्य भूमिका निभाता है। इसलिए, सही कार का चुनाव कैसे करें, यह भी कार्ड प्रेमियों के लिए एक चिंता का विषय है।
ISUZU परिवहन कार्गो ट्रक उपयोग परिदृश्य
लोग: शहरी वितरण परिवहन कम दूरी का परिवहन है, इसलिए उपयोगकर्ताओं के पास मूल रूप से काम के घंटे तय होते हैं। आम तौर पर, नौकरी के लिए एक साइकिल पर्याप्त होती है।
कारें: वाहनों को शहर की ऊंचाई सीमा के माध्यम से आसानी से यात्रा करने में सक्षम होना आवश्यक है। युवा उपयोगकर्ताओं के परिवर्तन के साथ, यह सबसे अच्छा है कि वाहनों का बाहरी डिज़ाइन अधिक फैशनेबल हो।
कार्गो: शहरी वितरण मुख्य रूप से चलती कंपनियों, माल ढुलाई कंपनियों, डाक और एक्सप्रेस कंपनियों आदि के लिए है, जबकि बाद वाला मुख्य रूप से छोटे टुकड़ों और छोटे पार्सल के परिवहन के लिए है।
सड़क: मुख्य रूप से शहरी सड़कें, राष्ट्रीय सड़कों द्वारा पूरक। सड़क की स्थिति मूल रूप से पक्की सड़कें हैं।
ISUZU परिवहन कार्गो ट्रक विशेषताओं
पावर: शहरी वितरण परिवहन में कई नोड्स और उच्च दक्षता की विशेषताएं हैं। इसलिए, कुछ रसद में वाहनों की शक्ति के लिए कुछ आवश्यकताएं भी होती हैं।
लचीलापन: यह सड़कों और गलियों के माध्यम से चल सकता है, अनलोडिंग कार्यों के लिए विभिन्न बेसमेंट गैरेज में प्रवेश कर सकता है, और विविध परिवहन परिदृश्यों को पूरा कर सकता है।
वहन क्षमता: शहरी वितरण आम तौर पर मानक परिवहन है, और वाहन की वहन क्षमता और लदान क्षमता के लिए कोई विशेष रूप से बड़ी मांग नहीं है, लेकिन उपस्थिति दर के लिए कुछ आवश्यकताएं हैं।
अगला, यूरो VI मानक जियांग्शी इसुज़ु विंग-माउंटेड ES7 मालवाही ट्रक इस अंक में पेश किया गया ऐसे उपयोगकर्ताओं के लिए अधिक उपयुक्त प्रतीत होता है।
नया इंटीरियर डिजाइन, समृद्ध विन्यास
जियांग्शी इसुजु लाइट ट्रकों को दो श्रृंखलाओं, ईसी और ईएस में विभाजित किया गया है, जो मुख्य रूप से बिजली व्यवस्था में भिन्न हैं। EC 493 के विस्थापन के साथ 2.8 इंजन से लैस है, और ES 3.0L 4JJ1 इंजन से लैस है।
ES सीरीज़ को वाइड-बॉडी ES7 और नैरो-बॉडी ES5 मॉडल में बांटा गया है। इसलिए, वर्गीकरण से, हम जान सकते हैं कि यह ES7 जियांग्शी इसुजु का उच्चतम विनिर्देश उत्पाद है।
सबसे पहले, उपस्थिति के मामले में, यह राष्ट्रीय छह-विंग amp ES7 अभी भी ELF श्रृंखला के परिवार-शैली के फ्रंट फेस डिज़ाइन को अपनाता है, लेकिन लाइनों में कुछ मामूली समायोजन किए हैं। साधारण सामने के चेहरे को क्लासिक के रूप में वर्णित किया जा सकता है। इसुजु के इस हल्के ट्रक की पारिवारिक शैली की डिजाइन बहुत ही पहचानने योग्य है।
पुराने मॉडल की तुलना में रियरव्यू मिरर को भी अपग्रेड किया गया है और इसे डोर मिरर टाइप रियरव्यू मिरर में बदला गया है। इसुजु के पुराने मॉडलों में सामान्य बाहरी दर्पण डिजाइन की तुलना में, इसके नीचे एक वाइड-एंगल लेंस भी है, जिसमें दृष्टि का व्यापक क्षेत्र और बेहतर दृश्य है। स्थिर विशेषताओं, यह हल्के ट्रकों की वर्तमान मुख्यधारा का डिजाइन है।
फिर से कैब में आकर, इस विंग रिलीज़ के इंटीरियर को भी मौजूदा रुझानों के अनुरूप अपग्रेड किया गया है। यह देखा जा सकता है कि इंटीरियर में फैशन की एक निश्चित भावना है, विशेष रूप से केंद्र कंसोल एक सेडान के डिजाइन के समान है, और बहुत सारे क्रोम चढ़ाना जोड़ा जाता है। सजावट की रूपरेखा, स्टाइलिश और एक ही समय में अधिक उच्च अंत है, और पुराने इसुजु इंटीरियर का समग्र प्रभाव बदल गया है।
यह थ्री-स्पोक मल्टीफंक्शनल डिज़ाइन भी ध्यान देने योग्य है। आकार हाई-एंड स्पोर्ट्स कारों पर डिजाइन के अनुरूप है। यह चार समायोजन का समर्थन करता है और टक्कर की स्थिति में ढह सकता है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि दुर्घटना में रहने वालों की संख्या अधिक है। रहने के जगह।
कार एलसीडी डिस्प्ले के साथ मानक भी आती है, और नया UI डिज़ाइन अधिक तकनीकी और बेहतर दिखने वाला है, जो स्टीयरिंग व्हील के डिज़ाइन को प्रतिध्वनित करता है।
कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, हालांकि इस विंग रिलीज़ ES7 में एक बड़ी केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन नहीं है, इसके अन्य कॉन्फ़िगरेशन भी पर्याप्त समृद्ध हैं, जैसे कि पावर विंडो जो मुख्य ड्राइवर के लिए एक-बटन लिफ्ट का समर्थन करती हैं, सेंट्रल कंट्रोल लॉक, स्टीयरिंग असिस्ट लाइटिंग, और ब्रेक पहनना। अलार्म, रिमोट कंट्रोल कुंजी, ड्राइवर थकान अलार्म, आदि।
मजे की बात यह है कि इस 6-स्पीड गियर हैंडल में शिफ्ट ऑपरेशन के दौरान साँस लेने की एक स्पष्ट भावना है, और ऑपरेशन फीडबैक अधिक सरल और आरामदायक है। हल्का ट्रक चलाते समय भी यूजर्स को एक अलग अनुभव होगा।
देखा जा सकता है कि यह कार एयर ब्रेक के साथ स्टैंडर्ड वर्जन है। यह वाहन की दैनिक गैस की मांग को पूरा करने के लिए एक बड़े गैस सिलेंडर से सुसज्जित है। उसी समय, एयर ब्रेक की स्थिति अपेक्षाकृत पीछे की ओर होती है, ताकि इसे अस्थायी आराम के लिए स्लीपर में विस्तारित किया जा सके, जो बहुत अंतरंग है।
यूरो VI 4JJ1 इंजन से लैस, मजबूत पावर आउटपुट
शक्ति के संदर्भ में, विंग रिलीज ES7 इसुजु के नए 3.0L विस्थापन 4JJ1 डीजल इंजन से लैस है, जिसमें अधिकतम 170 हॉर्सपावर का आउटपुट और 450 एनएम का पीक टॉर्क है।
इंजन में 600 आरपीएम की लो-आइडल स्पीड डिज़ाइन है। पुस्तक के आंकड़ों के अनुसार, इसकी कम गति और उच्च टोक़ किसी भी समय बढ़ती शक्ति को विस्फोट कर सकते हैं।
गौरतलब है कि यूरो 6 4JJ1 इंजन एक 3-लीटर मशीन में निश्चित रूप से "डोमिनेट" कर सकता है। चाहे वह एक्सप्रेस डिलीवरी चला रहा हो या कोल्ड चेन परिवहन चलाने के लिए कोल्ड बॉक्स खींच रहा हो, यह पूरी तरह से उपयोगकर्ताओं की जरूरतों को पूरा कर सकता है।
यह जर्मन गेट्रैग 6MT के साथ मेल खाता है, जो एल्यूमीनियम मिश्र धातु खोल डिजाइन को अपनाता है, जो हल्का होता है और इसमें निश्चित गर्मी अपव्यय प्रदर्शन होता है।
लाइटवेट वर्तमान में हल्के ट्रकों में एक महत्वपूर्ण प्रवृत्ति है, और यह विंग amp ES7 इसुजु की नई पीढ़ी के ईएलएफ लाइट ट्रकों के हल्के डिजाइन का उपयोग करता है, जो लोड-असर आवश्यकताओं के साथ संयुक्त है, और चेसिस को मजबूत और अपग्रेड करने के लिए हल्के उच्च शक्ति वाले स्टील का उपयोग करता है। उदाहरण के लिए, फ्रेम 700MPa से ऊपर उच्च शक्ति वाले स्टील से बना है, जो मृत वजन को कम करता है और लोड-असर क्षमता को बढ़ाता है।
यह विंग-माउंटेड ES7 एक प्रबलित फ्रंट एक्सल और एक अल्ट्रा-हाई-स्ट्रेंथ रियर एक्सल का उपयोग करता है। वाहन की भार वहन क्षमता और हल्के वजन को सुनिश्चित करने के लिए बाद वाला 600MPa से अधिक उच्च शक्ति वाले स्टील का उपयोग करता है।
निलंबन में, 3 मोर्चों और 5+6 पीछे के साथ एक पत्ता वसंत डिजाइन अपनाया जाता है। हालांकि रियर सस्पेंशन 11 लीफ स्प्रिंग्स तक का उपयोग करता है, क्योंकि लीफ स्प्रिंग्स प्रबलित हल्के उच्च शक्ति वाले स्टील से बने होते हैं, उन्हें ले जाने की गारंटी दी जाती है। प्रदर्शन का एक निश्चित हल्का प्रभाव भी होता है।
साथ ही, यह भारी भार के तहत कॉर्नरिंग की स्थिरता सुनिश्चित करने और सुरक्षा कारक में सुधार करने के लिए एंटी-रोल पार्श्व स्टेबलाइज़र बार डिज़ाइन से लैस है।
शीर्ष को 4170x2150x400 मिमी के आकार के साथ एक पैलेट कार्गो बॉक्स के साथ इकट्ठा किया गया है, और वाहन का वजन 2.565 टन है, इसलिए इसकी अनुपालन क्षमता शहरी वितरण के लिए पूरी तरह से पर्याप्त है।
संपादक के बाद:
सबसे पहले, यह विंग amp 3 हॉर्स पावर के साथ एक नया 4 लीटर 1JJ170 इंजन से लैस है। इंजन की स्थायित्व और उच्च विस्फोटक शक्ति कुशल शहर परिवहन में शक्ति जोड़ सकती है।
दूसरे, कार ने इंटीरियर में एक व्यापक नवाचार किया है, और अधिक फैशनेबल और तकनीकी समझ के साथ इंटीरियर डिजाइन वर्तमान उपयोगकर्ताओं की जरूरतों को बेहतर ढंग से पूरा कर सकता है।
कुल मिलाकर, यह पूरी तरह से उच्च अंत और उच्च गुणवत्ता की स्थिति को पूरा करता है। कार्ड मित्र जो रनिंग सिटी से लैस हैं, वे इस मॉडल पर ध्यान देना चाह सकते हैं।