यूरो वी एफटीआर दिखने में इसुजु परिवार का चेहरा जारी है। यह इसुजु की डिजाइन अवधारणा द्वारा निर्मित "लक्जरी उपस्थिति, स्टाइलिश इंटीरियर और आरामदायक ड्राइविंग" के साथ एक नया मध्यम ट्रक है।
फिलीपींस को निर्यात किया जाने वाला यह इसुजु FTR 12cbm वाटर टैंकर स्प्रेयर जैसे विशेष वाहनों में भी इसकी मजबूत पकड़ है।
यह कार एक पंक्ति और आधी कैब को गोद लेती है, जिसमें एक बड़ा ड्राइविंग स्थान होता है और ड्राइविंग आराम को बढ़ाता है। लाइनें सरल और स्पष्ट हैं, हेडलाइट्स प्रौद्योगिकी से भरे हुए हैं, और समग्र रूप वायुमंडलीय और फैशनेबल है।
नए इंटीरियर्स, एयरबैग शॉक एब्जॉर्बिंग सीट्स, इंजन स्ट्रक्चर नॉइज़ रिडक्शन और इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित नॉइज़ रिडक्शन डिज़ाइन का उपयोग ड्राइविंग आराम सुनिश्चित करता है।
स्टैंडर्ड स्टीयरिंग गियर, सेमी-फ्लोटिंग कैब सस्पेंशन, मैनुअल हाइड्रोलिक फ्लिप, मैकेनिकल वाइब्रेशन-डंपिंग ड्राइवर सीट, लैमिनेटेड ग्लास, थिकेटेड स्टील रिंग, MP3+ रेडियो, एयर कंडीशनर, ABS, वाहन टर्मिनल (टैकोग्राफ + Beidou GPS के साथ संगत);
मल्टी-स्टेट स्विच, राइट-टर्न प्रॉम्प्ट फंक्शन, घरेलू वाल्व, ABS, सेल्फ-एडजस्टिंग आर्म, मेंटेनेंस-फ्री बैटरी, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित सिलिकॉन ऑयल फैन, अंडर-व्हीकल स्टार्ट-स्टॉप फंक्शन, कैब पावर मास्टर स्विच, PTO स्विच, रिमोट PTO इंटरफ़ेस, पावर टेक-ऑफ स्विच, और सोलनॉइड वाल्व, पीटीओ गैस पाइपलाइन।
शक्ति के संदर्भ में, यह एक इसुजु 205-हॉर्सपावर इंजन, एक एमएलडी 6-स्पीड गियरबॉक्स, और एक "गोल्डन पावर, चेंगलोंग द्वारा अनुकूलित" पावर चेन के साथ Φ395 क्लच से लैस है।
पूरे वाहन की शक्ति, अर्थव्यवस्था और स्थिरता में सुधार किया जा सकता है, 500,000 किलोमीटर बिना ओवरहाल के, और रखरखाव की लागत कम है। न केवल विफलता दर कम है, रखरखाव सुविधाजनक है, और उपस्थिति दर भी अधिक है।
Isuzu FTR 12cbm वाटर टैंकर स्प्रेयर एक हल्के चेसिस डिज़ाइन को अपनाता है, उच्च शक्ति वाले स्टील को लागू करता है, 4.7 मीटर का व्हीलबेस, 231(6) का फ्रेम, 7 टन का फ्रंट एक्सल, 13 टन का रियर ग्रिड और 8 को गोद लेता है। /9+5 प्लेट स्प्रिंग्स, 200 लीटर ईंधन टैंक, 10.00R20 स्टील टायर, आदि, वास्तव में "उच्च गुणवत्ता, महान लाभ" प्राप्त करते हैं!
पूरा वाहन 8.6 मीटर लंबा, 2.55 मीटर चौड़ा और 3.3 मीटर ऊंचा है। कुल द्रव्यमान 18 टन है, कर्ब वजन 6.8 टन है, रेटेड लोड द्रव्यमान 11.005 टन है, और टैंक बॉडी वर्गाकार है;
टैंक बॉडी के कई विवरण विशेष रूप से खोले गए हैं और Q235 फुट 4 मिमी WISCO स्टील प्लेट से बने हैं। टैंक बॉडी का समग्र आयाम लंबाई में 4.8 मीटर, लंबी धुरी में 2.37 मीटर, छोटी धुरी में 1.55 मीटर और टैंक की कुल मात्रा 12.16m3 है;
टैंक बॉडी को प्लेट ऑटोमैटिक वेल्डिंग, सिंगल-साइडेड वेल्डिंग और डबल-साइडेड फॉर्मिंग द्वारा वेल्डेड किया जाता है, सिर को स्वचालित रूप से वेल्डेड किया जाता है, और टैंक में 3 विभाजन होते हैं। टैंक बॉडी में वेव-प्रूफ इफेक्ट होता है।
साइड और रियर सुरक्षा सामग्री Q235 हैं, कनेक्शन विधि यह है कि बाईं और दाईं ओर की सुरक्षा बोल्ट और वेल्डिंग द्वारा जुड़ी हुई है, और पीछे की सुरक्षा को वेल्डेड किया गया है। जमीन की ऊंचाई 490mm है।
टैंक में जल स्तर के अवलोकन की सुविधा के लिए टैंक के सामने एक पारदर्शी मापने वाली ट्यूब स्थापित की जाती है;
टैंक के पिछले हिस्से में चढ़ाई वाली सीढ़ी, टैंक पर एक सिंगल टैंक ओपनिंग, टैंक टॉप पर एक डबल रेलिंग, टैंक में एक एंटी-रस्ट ट्रीटमेंट, एक 80-टाइप सक्शन पाइप, एक डबल-लेयर बेकिंग है। टैंक की सतह पर पेंट प्रक्रिया, और एक हाइड्रोजन पेंट कवर।
विशेष उपकरण एक बड़े प्रवाह वाले 60-90 स्प्रिंकलर पंप (जिसे अंदर और बाहर पंप किया जा सकता है) से सुसज्जित है, जिसमें फ्रंट फ्लश, रियर स्प्रिंकलर, साइड स्प्रे और टेल पर दो उच्च-स्तरीय शावर हैं। टैंक;
रियर वर्किंग प्लेटफॉर्म एक पंचिंग प्लेटफॉर्म है, नॉन-स्लिप पैडल, जिसमें ग्रीन स्प्रिंकलर एंटी-एयरक्राफ्ट गन, बॉल वाल्व टाइप फायर हाइड्रेंट इंटरफेस और को-पायलट साइड पर DN65 पंप इनलेट और आउटलेट स्थापित हैं, एक बॉल वाल्व टाइप फायर चालक के पीछे हाइड्रेंट पानी का आउटलेट (पाइप टैंक में फैली हुई है) शरीर में 2/3 ऊंचाई की स्थिति);
मैं 65 के व्यास के साथ एक पानी स्प्रे पाइप चला रहा हूं और पीछे का बम्पर (65 के व्यास वाले पाइप को पानी को नीचे की ओर स्प्रे करने के लिए छेद की दो पंक्तियों के साथ ड्रिल किया जाता है);
पूरे वाहन के लिए फुल-बोर बॉल वाल्व, मुख्य पाइप का व्यास 80 है, दूसरा आउटलेट 65 है, एक टूलबॉक्स, पीछे के पाइप के बाएं और दाएं 1 इंच का हैंडवाशिंग वाल्व, एक गोल चेतावनी प्रकाश टैंक के बाएँ और दाएँ, और टैंक के समान लंबाई के दो पाइप। पानी के पाइप, बाकी कारखाने के मानक विन्यास हैं।
यह इसुजु FTR 12cbm वाटर टैंकर स्प्रेयर वाणिज्यिक वाहन उद्योग में एक "उत्पाद प्लेटफॉर्म" रणनीति का प्रस्ताव करता है और ग्राहकों को एक प्लेटफॉर्म और मॉड्यूलर डिजाइन पद्धति के साथ बेहतर प्रदर्शन और बेहतर गुणवत्ता वाले उत्पाद प्रदान करता है।
चाहे वह टैंक की कारीगरी से हो या अन्य छोटे विवरणों से, यह अच्छा है, न केवल अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला है, बल्कि उच्च कार्य कुशलता भी है, लेकिन वाहन का उपयोग सिंचाई, छिड़काव, सड़क रखरखाव के लिए भी किया जा सकता है। , स्प्रे धूल में कमी, उच्च दक्षता वाली तोप स्प्रे, आदि।
आराम और समग्र विन्यास के मामले में, यह एक अच्छा विकल्प है!