Selon les dernières statistiques de l'Association des constructeurs automobiles, en août 2021, le marché des poids lourds devrait vendre 56,000 27 véhicules de différents types, en baisse de 57 % par rapport au mois précédent et de 74,000 % en glissement annuel, et les ventes sont en baisse de XNUMX XNUMX véhicules par rapport à la même période l'an dernier.
Les données de ventes d'août montrent que Sinotruk s'est à nouveau classé au premier rang des ventes mensuelles, ce qui montre que les véhicules utilitaires de Sinotruk sont toujours très populaires ! Mais qu'en est-il de son camion moyen ?
Jetons un coup d'oeil à ce 18 tonnes Camion-citerne de carburant moyen Sinotruk Howo G5X!
Cette voiture utilise Sinotruk Howo G5X toit semi-haut 2250 rangée de carrosseries larges et semi-cabine avec suspension à quatre points;
L'équipement standard comprend une serrure de commande centrale, une vitre électrique, une télécommande, un siège en cuir haut de gamme, un instrument à écran couleur, un volant multifonction, un frein à air, un climatiseur d'origine, un feu diurne à LED et un enregistreur de conduite.
Il est équipé du moteur diesel National VI de 220 chevaux de Weichai avec une superpuissance, associé à une boîte de vitesses à huit vitesses;
Il adopte un empattement de 4m7, un essieu arrière de 8 tonnes, une poutre de 250, un pneu tubeless de 275/80R22.5, etc. ;
Bien que l'apparence soit toujours la même, la configuration reste assez luxueuse.
Le véhicule mesure 8.4 mètres de long, 2.5 mètres de large et 3.25 mètres de haut. La masse totale est de 18 tonnes, le poids à vide est de 8.7 tonnes, la charge nominale est de 9.17 tonnes, la taille du réservoir est de 5.6 mètres de long et l'axe long est de 2.2 mètres ;
L'axe court est de 1.56 mètre, le volume effectif du réservoir est de 15 mètres cubes et le moyen de transport est un fluide destructeur de mousse. L'épaisseur du réservoir est conforme aux normes internationales et la configuration standard est un entrepôt unique, avec une épaisseur de 16 mm de revêtement en plastique polyéthylène, qui peut résister à la corrosion.
Un carton ondulé anti-onde est réalisé tous les 2 mètres à l'intérieur de la cuve. Lorsque le réservoir est complètement chargé, le frein peut réduire l'impact du réservoir sur la carrosserie de la voiture, jouer un rôle dans la protection de la sécurité et le soudage entièrement automatique et sans soudure.
Le dessus du réservoir est équipé d'une palissade, d'une passerelle en damier, d'une boîte à outils à double porte, d'un tube de canon en acier inoxydable et de deux supports de canon d'extincteur de 8 kg.
Le dispositif spécial est équipé de 1 vanne principale intégrée, 1 bouche de tuyau avec bac à acide, 1 orifice d'auto-décharge de vanne à boisseau sphérique en plastique DN80 sur les côtés gauche et droit du faisceau auxiliaire du corps du réservoir, 2 extincteurs 8KG, et le reste est standard.
Les protections latérales et arrière sont en acier au carbone en Q235B ; les protections latérales et arrière sont reliées par des boulons, la taille de la section transversale de l'arrière-garde est de 90 × 130 (mm) et la garde au sol de l'arrière-garde est de 470 mm ;
Installez un enregistreur de conduite avec fonction de positionnement par satellite et le modèle du système ABS est XH-KQ4S4M-E01.
La fonction de ce service moyen Sinotruk Howo G5X camion-citerne de carburant est relativement simple. Il n'y a pas de pompe spéciale installée, seulement la fonction d'auto-écoulement;
Dans la période ultérieure, si le client en a besoin, il peut être fabriqué avec un réservoir en acier au carbone ou un réservoir en acier inoxydable selon le liquide à transporter, ou vous pouvez choisir d'installer une pompe spéciale.
Dans le pétrolier de 18 tonnes, le volume du réservoir de cette voiture est assez important, ce qui est un bon choix !